Маятник на резинках

Сайлентблоки на подвеске нужно менять обязательно, на скорости выше 100 ездить опасно, а про прохождение поворотов на скорости вообще молчу. На счет каляски все четко и ясно написано в книге по эксплуатации. Например, ИМЗ 8.103. 10 - мотоцикл с каляской, предназначен...,. а то что его можно эксплуатировать без коляски не слова

Простите плиз тоже в тему мне на днепре на маятник надо ставить подшипники какие и где их взять ??

Ellipsis, На днепр фтулки из бронзы или алюминия (д16т) или полиамидные.

эх ладно буду фтулки искать а то я уже на радостях ящик с подшипниками от wv passat припёр

Ellipsis, Ну можешь и подшипники поискать. Были тут темы, но учти что на маятнике обычно диаметр оси и болта разные и рама кривая :) Так что для начала (даже если втулки ствить) прийдётся домкратом поработать.

да не страшно не впервой ))

Теории+субьективные ощущения...На заводских одиночках (Днепр-их одиночных было 2 лично у меня) в сопряжении маятник-рама конические подшипники,сделано красиво и внушает уверенность.На практике,такие подшипники надо поджимать каждые 3тыс.а 7тыс., лучше менять,потому как только появляется люфт малейший,носить начинает ощутимо. Кто -то может возразить про стиль езды и как следствие износ подшипника,качество подшипника и все такое,может быть.Истина сокрыта в другом моменте, и мне он кажется обьективным. Геометрии рам оставляют желать лучшего, и это не моя придумка. Обоймы в которых подшипник, не соосны друг другу,тут нужна высокая точность,надеюсь, ясно? Отсюда скоропостижные люфты,постоянное подкручивание.Следующий момент,когда "тулят"-капролон-фторопласт,такого рода "подшипник" не справляется с задачей по "гашению"(не знаю как сказать:))и кручению на излом(сам ставил их однажды на колясычи) Сейчас все возмутятся:как это?!! А вот так. Резиновый салейнблок-не бюджетное решение на 100процентов,а необходимость (указанная выше) для рам заводских оппозитов,да и рама сделанная с "0" не всегда будет "правильной",а с этой "неправильностью" и справляется -САЛЕЙНТБЛОК.(Я не призываю всех ставить САЛЕЙНТБЛОК стандартный,дело лично каждого,что ставить). P/S Можете кричать,ругать меня плохими словами,но я практик.И еще, никогда за много лет не входил на оппозите в поворот на скорости 100км. или выше...:)))!
Кто то может сослаться на статью КМЗ про Днепр одиночку на 18х колесах и подшипниках в маятнике-"феноменальной устойчивости",как следствие, но они же не пишут о том какие "кривые" изделия они выпускали. Единственно,рамы выпускавшиеся при Брежневе, МТ-10рамы готовые на порезку и переварку поражали относительной "правильностью" больше не видел..--------------------------------------------------------------------------------