Фигня с тросиком газа...

Т.Е. Сей час, я уверен, что левый карб открывается раньше, и тока в этом состоянии оба работают....

Может с тросиками не то: закусывает или рваный.
Еще глянь ручку газа, может там чего есть, мож тросы разной длины.

Было такое. Тросик, со стороны ручки газа распустился.
Борода целая была.
Замени тросы.

В ручку лазил, всё норм там....
Хотя сам тоже грешу на тросы...

Adolf, сними тросы и проверь.

Поздравте меня, я балбес ))))))))))))
Попытался завести, левый вообще не схватывает. Короче тока тогда доперло полезть в свечи. В левом свеча черная, искры почти нет. Поменял свечу и всё в норму пришло. А работа левого цилиндра на больших оборотах, с большим колличеством смеси походу просто детонация.....

Да нет, просто цилиндр в котором имеются проблемы со слабой искрой или смесью (обычно обеднение) часто подхватывает начиная с примерно 2х тысяч.

Может не совсем по теме - но меняйте троса газа раз в сезон, стоят они копейки, а проблем будет много меньше - избавитесь от неравномерности подема-опускания заслонок и правое плечо в дальняке себя будкт покомфортней чуствовать

У мню руль высоко, стандартные не дотягиваются... Но я их с конца февраля маслом пою, поэтому работают мягко и стабильно, уже много лет...

К ста, сегодня трос сцепления полетел (плохо запоял со стороны ручки). Так полностью оценил приимущество днепрокороба, даже на светофорах... Правда выше 2-й передаче неполучается, сбавлять трудно....