Траблы с днепрокоробом.

kleshenko, у меня тож задняя включается примерно так же. Это в общем то нормально наверное. А выступа там хватает,рычаг сам не двигается и ладно,чего еще от него хотеть.

flremTOOural, ну может это особенность одинадцатых днепрокоробов?

kleshenko,
+1 такая же фигня.
У друга на Днепре достаточно просто приотпустить сцепление.

IRON_RhinO, Я когда поначалу пробовал включать - думал что задней передаче кирдык и придётся разбирать короб, но посидев и поклацав на заглушенном двигателе понял как её включать.

kleshenko, может быть , у меня 3 коробки от МТ 11 (только там сухой воздухан,только из-за этого), на 2 из них точно такой трабл есть,третью не ставил. Вроде как и нейтраль включена,а заднею не воткнешь,децел шевельнешь лапку скоростную,включается )))) Такое правда не постоянно, иногда бывает.

Я сегодня оценил приимущество днепрокоробки. Трос сцепления кирдыкнулся со стороны ручки (фигово запоял). Так норм доехал до дома, даже через светофоры. Правда выше 2-й не поднимался, вниз переключаться почти невозможно... Но хоть ехал.))))

К стати, у кого нить было такое: когда со второй на первую переходишь, она включается с какой то отрыжкой (длинный звук, похожий на отрыжку), у меня на старой коробке задняя с таким звуком фтыкалась... Чует моё сердце, что это не к добру...

Adolf, просто пытайся со второй на первую переключаться на очень малых скоростях, да и если переключаешься с высшей передачи на низшую, старайся при переключении немного задержать лапку чтобы мот немного накатом прошёл, потом отпустить лапку - тем самым избежишь удара, и при переключении на низшие, немного притормажуй - тогда всё нормально будет и рычаг сцепления тебе нужен только при старте, ну и при остановке, и то не всегда!

А я у себя этот автомат сцепления снял. Сцепление все-равно по привычке нажимаешь, а без автомата переключение мягче и чувствительней :) вот.

Не, автомат - это экстренный вариант, на нем не успеваешь сбавить обороты, и при повышении резко рвать начинаешь.... А при понижении наоборот колесо аж проскальзывает... Сцепуха рулит! Тем более я на светофорах как правило стою на сцепухе. Хотя теперь панически начал бояться, что трос порвется, и я влечу в близ стоящего.... Интересно, как это предупредить, сегодня новый попробую меньше натягивать.

белый1, я на своих коробках его тоже снимаю полностью, меньше повода для масла ссать будет. И вообще, есть мнение что автомат быстрее убьет коробку при переключении с ним-зубья на шестернях скалываються на раз.

да ниче там не складывается на раз не надо ляля, всегда его юзаю но необходимое условие это правильная настоыйк-регулировка его чоб до конца выжимал и плавность действий и правльная работа ручкой газа в нужные моменты с высшей на низшую подгазануть если на высшую то наоборот обороты скинуть и тада оаботает все чики пуки дело опыта и привычки. по началу тоже тупня с рывками нарезал.

Dmitry, ну у каждого свое мнение по этому поводу, я его упраздняю ))))
"по началу тоже тупня с рывками нарезал." вот этого "поначалу" некоторые коробки и не выдерживают увы, приносили такие в ремонт, при распросах выяснилось что переключались с полуавтоматом,потому об этом и говорю.

Adolf, стоя на светофоре ты стоишь с выжатым сцеплением, так просто возьми и придержуй сцепление ещё рычагом переключения КПП (трогаешься ведь с первой, вот и нажми на носок рычага) тоесть считай, что сцепление у тебя выжато ногою, а ручка будет нужна только при трогании с места, хотя я встречал людей которые довольно плавно трогались с места играя рычагом переключения.
flremTOOural, это дело привычки, и нужно чувствовать передачи, у меня по началу тоже было с визгом резины при переключении на высшую, но с опытом это прошло.

kleshenko, хм,у меня эта привычка так и не появилась за 12 лет-не счел нужным ее прививать. Правда Днепр появился всего 4 года назад и переучиваться неохота,на урале то уралячая кпп стоит,путайся потом )))). Хотя пробовал и трогаться и переключаться,получается нормально ))))

Мне кажется что автомат при живом сцеплении ненужен... Как то привычнее что ли рукой выжимать... Да и ноги люблю на землю обе ставить, или левую если под горку, чтоб правой тормоз придерживать... Другой вопрос. что сегодня выяснил, что Волковские тросы сцепления - большая редкость... Купил сразу два в зените, за бешенные бабки))))))

Ну это смотря кто с какого мотоцикла начинал, Я начинал с ИЖ юпитер5, естесно с полуавтоматом, ручка сцепления трогалась только тогда, когда нужно стартовать и останавливаться, поэтому и привык ездить на полуавтомате, когда от безъисходности взял Восход, то и на нём переключался практически без сцепления, незнаю как кому, а мне на полуавтомате удобно ездить, и ничего не страдает, просто нужно с головою переключаться (это как с распорками на заднем колесе, если нормально трогаться, то и спицы не пострадают).

[quote:b45b09d68e="Adolf"] Да и ноги люблю на землю обе ставить, или левую если под горку, чтоб правой тормоз придерживать...
Другой вопрос. что сегодня выяснил, что Волковские тросы сцепления - большая редкость... Купил сразу два в зените, за бешенные бабки))))))