помогите разобраться в чем дело

Wowan41k, Темы называть со смыслом! Правила перечитай!

Wowan41k, первым делом, смотри зажигание.посмотрел?дальше..
вторым-клапана.нормально??ТОЧНО??
третьим-карбы должны быть одинаковые.даже названия.букву-в букву. Т-это какие ?у меня на урале У стоят..
четвертое...карбы новые брал?в любом случае перебери.разбери.почисти.продуй.
пятое.свечи-только новые.почищенные не пойдут.
всё??
заводи и регулируй.все должно быть в норме.

К68т - это для 750сс Уралов
К68у - для 650сс
А 01 означает правый или левый. Это про буквы. Если мот 650сс, а скорее всего так и есть(интуиция):), то поменяй жиклёры
Жуткий нагар - это либо масло, либо богатая смесь(что вероятней)

SANYA_DRAG читай внимательней жиклеры я ставил 165 а 220 убрал потому что они на 750 а уу меня 650 до настройки клапанов стояли 63 карбы на них сцуко были холостые но расход бензы просто пугал!

Жиклеры 165 от чего брал? От К63? А иголки откуда, от К68?
На К68У для 650 кубовиков - жиклеры 190, если память мне не изменяет.

игла от 68 так и осталась а жиклеры с к63 165

Попробуй поставить иглы и жиклеры от К63 комплектом.
Если не поможет или не понравится - верни жиклеры 220 на место, лучше уж так, чем никак.
Вообще от профиля иглы зависит подача топлива на разных режимах, а сам профиль увязывается воедино с жиклером.

не с имульсионным коледцем ли?
какая разница какой жикер?

афтор стукнись аб стену и поставь эмульсионку от К-65 с жиклером.

[quote:e6c779e33f="дима24"]не с имульсионным коледцем ли?
какая разница какой жикер?