ПОМОГИТЕ С ЗАПРЕСОВКОЙ ПАЛЬЦА

В поршень нагретый до 70 градусов, палец должен залазить от усилия большого пальца руки. Но это в теории, на практике без кувалды сложно обойтись :) Самому сейчас предстоит поршни новые поставить, хочется качественно. Не знаю как избежать соблазна воспользоваться кувалдой.
crazyBeaver, Палец не лезет, потому что диаметр у него больше чем нужно, подбирай пальцы. Сейчас по памяти точные цифры не назову, но зазор между пальцем и отверстием должен быть строго определенным, иначе поршень деформируется. Для определения нужного зазора микрометр не потребуется, просто нужно нагревать поршень до 70 градусов и вставлять палец руками.

а я думал горелкой нагреть и не париться:((

Psyh, я горелкой нагревал явно больше 70 градусов,БОЛТ. попробую завтра бензина налить и поджечь..ну а если не получится буду болтом с длинной резьбой пресовать

crazyBeaver, грел поршень в масле, ВГШ нагревал паяльной лампой, а смоченный маслом палец ложил на полчаса в морозилку. Заходит от пальца руки. Ну у меня руки крепкие, у некоторых может не получиться. А с болтом самый реальный вариант.

Не надо ничего затягивать болтом.
Поршень в гараже разогревается горелкой или феном, палец смазывается маслом и вставляется. Обычного технического фена вполне достаточно.

ВасяПЗ, я хз как оно до этого было но не заходит. я палец до хз какой температуры остужал,а от раскаленного поршня и тряпка не спасала...чтож делать,буду пробовать...поршни и пальцы я не менял,значит должно...

Пальцы толстые, меняй их.
С пальцами-поршнями вроде понятно. А вот какая посадка пальца должна быть в шатуне?... хотя глупый вопрос, потрепстись только )) Котова открою завтра и гляну.

С шатуном все просто: если установить поршень на шатун, то если взять за шатун, поршень мне своим весом двигаться не должен, а если взять за поршень, шатун должен медленно опускаться!

crazyBeaver, тогда подбирай пальцы. Молотком или болтом не надо, испортишь поршень и всё.

mr1dr2, Это как? Имеется ввиду вдоль оси? А как узнать это до запрессовки пальца?

mr1dr2, это как - колено распрессовывать предлагаешь???)))))))))

по теме - имхо, измерительные приборы рулят

mr1dr2, это как - колено распрессовывать предлагаешь???)))))))))
Да у него днепр скорей всего

Короче палец в шатун должен с небольшим усилием на холодную входить, и никаких люфтов

mr1dr2, во,у меня так и входит,от руки но с усилием,люфты отсутствуют

crazyBeaver,
на поршнях какие метки? какова диаметра палец мерил?

Pan, на поршне буква В и цифра 1, пальцы не мерял,еслиб новые ставил то да,а эти родные ,че их расперло за 2 дня чтоли...
Короче поставл седня наконец. из всех предложенных нашел один верный способ: палец обмазанный маслом и длинный болт.
Как ни грел все бесполезно,и грелкой и бензин лил...
Спасибо всем.

Скорее всего поршень и отверстия в нём под палец повело после первого нагрева горелкой, а тут ещё и огнетушителем в палец, считай в поршень, хренакнули. crazyBeaver, лучше б ты болтом палец выпресовывал, а не запресовывал теперь. ИМХО, поршню кирдык, под замену его.

да!! до чего народ дошел! нафига ты их снимал то если не менял?

попробуй шабером дернуть канал под поршень в начале захода - обычно когда палец работает его посадка чуть прослабляется , а в ту зону где пальца нет нагоняет алюминия - там какието сотки но гемара могут наделать - часто бывает что стояший на мести палец проворвчивается пальцем и в поршне и в шатуне, а снять его можно только выпресовыванием

grom1589, я хотел,но передумал в виду отсутствия финансов,зато кольца поменял..

ну не знаю не знаю лично сначало запы беру, а патом снимаю чего то и не на оборот

Судя по книге- пальцы подбираются под поршни (цветом маркированы группы) а судя по размерам- посадка с НАТЯГОМ, так что на холодную туго идти должно

Скорее всего, неправильно подобраны поршень и палец. Я поршневой палец вгонял в поршень голыми руками, а поршень тупо 20 минут лежал на обогревателе перед этой процедурой.

Winchester
Ну я думаю так и должно быть:)

В нагретый до 100 градусов поршень палец должен влезть под усилием руки(или от легких постукиваний молотком).

Я грел поршни на газовой плитке (без фанатизма), далее, пальцы предварительно были положены в морозилку (за сутки до операции). Еще потребовалась киянка деревянная, круглая деревянная палочка диаметром меньше диаметра пальца, и деревянная чурка. Двигатель ложился на переднюю крышку, снимался с газа поршень, вставлялся в шатун, под поршень ставилась чурка, чтобы он не играл. Да, предварительно в нижний паз обязательно надо стопорное кольцо вставить, иначе палец перескочит дальше чем надо. Далее вытаскивался из морозилки палец, смазывался маслом (в бобышку поршня тоже можно капнуть, тока если поршень перегрет, то оно быстро стечет), вставлялся в поршень и быстро забивался деревянной киянкой, потом догонялся до упора той же киянкой про помощи палочки. Ничего не повреждено, на операцию с двумя поршнями ушло около получаса, включая нагрев и подготовительные операции.

Нифига се!!!=-0
Да тут где то подымалось это уже, даже видео было как при сборке без всяких усилий винтовой приспособой запресовывали...
p.s. сам как то заколачивал при помощи чурки и киянки, но на холдную(довольно быстро вошол)... правда поршни и пальцы не новые были...

лично я ниразу маркированных пальцев не видел(((( поршни маркированные иногда еще встречаются...
если палец не заходит от руки в нагретый сожжением налитого в поршень бензина, то силой загонять палец не стоит, иначе крутиться он будет только в головке шатуна, что приведет к быстрому её износу....
чтоб палец входил в нагретый поршень от руки, в холодный поршень он должен входить под усилием хотя бы на 2-3мм... если такого не происходит нужно менять палец... в крайнем случае( а в настоящее время возможно это и единственный способ) можно шлифануть палец( я делал это самой мелкой шкуркой,а в конце войлоком, палец при этом крутился, зажатый в дрели на примитивном приспособлении) это позволило мне подогнать палец к поршню....
после такого "кощунства" мотоцикл прошел 2000км, проблем с поршневой не возникло....
это личный мой опыт, делать так не обязательно...