Почисть бак внутри?

Мелкие гаечки и болтики тож сгодятся.

Благодарствую за советы. Удачи всем!

А так то есть специальное средство против ржавчины-ЦИНКАРЬ называется. Я вот его использую

камешков насыпал туда, потрес и все!!! только не забудь это все вымыть оттуда!!

Щебень + Керосин, а потмом...
Плагиат.....но искать первоисточники лень. Здесь на сайте есть!!!

anarhist, технология примерно такая:
сначала гайки/камни это уже говорили
теперь преобразователь, это ещё не понятно какой, потом расскажу как сделаю, либо....

лимонная кислота:
пост с 400CCM.ru
---------------------------
Раствор готовил добавляя в почти кипящую воду кристаллическую лимонную кислоту. Ушло 20 пакетиков по 1.5г в 2л воды. Растворилось правда все, а "насыщеный" подразумевает, что больше не растворяется, но мне влом было в 3-й раз в магазин бежать.

Лимонка отъедает ржавчину очень шустро, оставлять на ночь нет никакого смысла. У меня ржавчины было вообще много. После того как залил кислоту через две минуты почти все отъело, остались только небольшие точки, но они и после ночи не исчезли. Думаю дело в том что вся кислота уже среагировала. Чтоб их устранить окончательно нужно было новый раств
ор готовить, но я забил на них.

Вообще-то тоже хотел преобразователем ржавчины действовать, но решил лимонной кислотой попробовать ради эксперимента.

Магнитного щупа не было - гайки доставал тряся бак, неэффективно конечно, но вытряхнуть их оттуда реально

Минусов промывания водой не заметил - главное быстро высушить
-----------------------------------
это оставил некий romka

дальше эпоксидка:

после всех мытарств промываем бак ацетоном и просушиваем его, таким образом мы всё внутри обезжириваем

как мне объясняли ацетон ещё и вытягивает воду

готовим смесь:
две порции клея ЭДП разбавить ацетоном должно получиться примерно 1000-1500 мл, для перемешивания мы использовали Г-образный шестигранник, вставленный в дрель, мешать хорошо.

дальше всё это наливаем в бак и поворачиваем так чтобы клей равномерно распределился по стенкам, какое-то время крутим, излишки сливаем, и в течение дня поворачиваем бак чтобы смесь не стекала со стенок, а равномерно разошлась.

так мы делали в сервисе, только ржавчину не сбивали, как ни странно коррозии потом не было

пока не понятно как буду действовать я, преобразователем либо лимонной кислотой

как сделаю выложу полный отчёт

покрытие изутри нужно делать обязательно!

Я СЕБЕ ТАК ДЕЛАЛ. щебень, кислота, эпоксидка. У меня бак вообще по швам тек, эпоксидка и тут помогла

интересно а эбоксидка не разЪедается бензом???

А я в немецком "магацине" Мото прочитал, как не допустить ржавчины - не оставлять на зиму пустой . заливать бензин пополам с 96 % спиртом (спирт воду в себя берет).

ANDRADO, Не разъедается.

Gahdohik, Ацетон воду не вбирает. А вот спирт - да.

Не повторяйте чужих ошибок =)

я сыпал в бак мелкие гайки, болты, саморезы вперемешку с гранитным отсевом. Заодно кинул несколько железок покрупнее - типа муфт соединительных для металлопластиковых труб 1/2'. Так вот, крупные железочки при энергичном встряхивании способны повредить краску на поверхности бака - у меня она "звездочками" пошла.

Для очистки от ржавчины попробовал "Цинкарь" - слабенько. А вот "Средство для удаления ржавчины В-52", гелеобразное - удаляет ржу на ура. До блеска. Только его водичкой развести чуть-чуть, чтобы пожиже стало.

Насчет эпоксидки, ИМХО стоит брать отвердителя процентов на 30-40 меньше рекомендуемого в инструкции количества - при этом, конечно, несколько снижается прочность и повышается время отверждения, зато сильно уменьшается хрупкость отвердившейся смолы.
Вот.

такой вам вопрос, господа :) а "Средство для удаления ржавчины В-52" и "Цинкарь" продаётся в авто магазинах или в строительных? и эпоксидка где продаётся? спасибо :)

krabki,

Цинкарь и ему подобные "преобразователи" и "автопреобразователи" ржавчины чаще встречаются на авторынках и иногда в автомагазинах; В-52 и эпоксидная смолка - в хозяйственно-строительных....