Спящие Оппозиты

kicker78, а можешь фотки выложить, посмотреть-то интересно

Kiber_technik, Хе хе, фотика у меня тогда ещё не было, да и интернета тоже, так что история не сохранила сей пепелац. Хотя сделанный у кого-то из знакомых был на телефоне, в принципе простой совок с глушителями от каса. А самого интересного, фотки каким он был куплен точно нет. Вояж и нынешнее творение есть на страничке в подписи...

kicker78, продолжаю: диски сцепления были сношены до заклепок, поржавели и немного покоробились, про ведущие в отверстия под палец их можно было по два вставлять, проводка присутствовала, но повсюду какието скрутки, проволока вместо предохранителей, карбы повело они не прилегали к бошкам милиметра на 2. По всему гаражу валялись поршневые кольца ибо меняны они были по нескольку раз в сезон (это когда он эксплуатировался) - без всяких расточек и прочего. маятник задней подвески - разбита в ноль резьба одного болта, он не выпал лиш потому что прикипел к металлической втулке в сайлент блоке. Тормоза были только задние - и те стертые до заклепок (передние по определению деда лишние и нафиг не нужны)))
Как потом оказалось кардан в шлицах провернуло, была поменяна только вилка, а то что кардан был на последнем вздохе понял лиш когда шлици на нем кончились)))
А вот про ржу мне повезло - краски на раме небыло процентов 50, на крыльях и баке где-то 30, сколы потемнели и все...хорошее железо блин (досталась мне коляска в норм состоянии - чарапина в гараже уже через неделю расцвела)
Коробка вообще весело - шлицы затерты она сама выключалась, что понятно. Был прикол разгоняюсь а муфта не только с первой вылетела но сразу вторую зацепила (автомат блин). Масло не меняное с момента покупки лиш доливалось картер изнутри был в слое мазута пару сантиметров.
На данный момент от него осталось - рама, генератор, корпус заднего редуктора, заднее крыло, передняя крышка двигателя))) остальное пришлось менять))

Kiber_technik, ппц - рама сгнила (это надо учесть что ржавчина в среднем сьедает милимнтр незащищенной стали за 10 лет)...прискорбно.

Пегас2, 10 лет... хрен его знает..
Мужики, просьба: кто сможет расскажите отличия между днепром, уралом и вояжом, посмотрите тему выше и скажите плз: какой мот мне все-таки лучше подойдет, или разницы нет?

Kiber_technik, Днепр VS Урал эт вечный боян. По поводу сравнения с Вояжом скажу что ни днепр ни Урал там рядом не валялись, 3 дисковых тормоза, двиг 720сс, 130-150мм резина сзади, повышенный ряд передач в КПП, стартер, хорошее освещение и ещё много чего, а главное абсолютно другой внешний вид и ТТХ. Тока управляемость с родным высоким седлом не сильно лучше совка, штормит на малых скоростях, немного крестит зад в поворотах. Переваришь зад и всё становиться на свои места, у меня на страничке вишнёвый с забором на баке эт когда тока купил, а чёрненький уже переваренный.

kicker78, э-э-э а где там 3 диска?(вопрос мотомладенца) а по городу он как?, можно пропихать по пробкам?

Kiber_technik, До 2000г один диск сзади и два спереди, после брембы пошли, там 2 диска. По городу гут. Дуги снял сразу как купил, уже проще стало. Далее когда между рядов едешь на непереваренном штормило на малых скоростях, а чё поделаешь центр тяжести высоко был, после того как просадил зад - к асфальту как приклеился, можно было остановиться не ставя ноги на землю постоять 1-2сек, врубить первую и укатить дальше))) Пробки прошиваются не сбрасывая скорость, хотя и ползание между криво стоящими рядами тоже не доставлялохлопот, центр тяжести снизился, ворочать его легче сразу стало. Да и сидишь как в яме, удобно, под зад спинка уже не нужна, поясница не устаёт. Да и на грязюке и гравии устойчивее стал, пока по полю размытому на поляну на закрытие сезона в колонне ехал ни разу ноги на землю не поставил, когда рядом люди по сути шли пешком по грязи с мотоциклом между ног, падали и всё такое.

kicker78, тебе прямо за пиар уже снятого с производства Вояжа ИМЗ приплачивать должен ))))

kicker78, так.. то есть он сразу с дисковыми тормозами с завода?
а насчет переварки рамы: какой у тебя рост, вес? кент откатал сезон на табуретке-Днепре, тока он: 75 кг, 177см роста, говорит: ничего, устойчиво

Kiber_technik, Да с завода три диска.
Рост мой 180, вес 70.

flremTOOural, Блин, я иногда даже жалею что его продал. Модель была хорошая за исключением пары косяков, волк по идее тот же вояж, который получился в итоге, так что завод пошёл в правильном направлении))) Люди более-менне просвящённые спрашивали
"Ну как, Волк нормально ездит?"
"Это Вояж..."
"Да ладно, видели Вояж, там всё по-другому, это Волк у тебя" :D:D:D

kicker78, а Волк идет сразу с широким задним колесом и дискотормозами?

Kiber_technik, Да, грубо говоря Волк это по сути тот же Вояж2(750сс с брембой) но с другой рамой.

kicker78, а что значит 750 сс - что означают буквы: СС
а бремба - дисковый тормоз? и, кстати, скока сейчас он стоит б/у и с завода?

Kiber_technik, сс - кубические сантиметры. Новый стоит дорого, не интересовался даже, т.к. в продаже есть б/у. Цены договорные, т.к. продажа с рук, насколько помню б/у предние - 6т.р. задние 4 т.р.

kicker78, спасибо,тока я имел ввиду сам мот.
на нем седло уже опущеное или опускать придется?