Коробка от днепра в Урал м63

рама 8.103.10. Коробка встала, но вилка цепляет за раму.

Завтра буду стачивать:
1. Хвостовик.Поверхность со стороны коробки (шестерня привода спидометра) на 1 мм.
2. Хвостовик. Поверхность со стороны муфты на 4 мм.
3. Вилка кардана со стороны муфты на 2 мм.
4. Вилка кардана со стороны самого кардана 3 мм.
Итого получится выиграть 1 см. Днепровская коробка, по крайней мере моя длиннее ураловской на 15 мм. Из вышесказанного вопрос - хватит ли зазора 10 мм для нормальной работы муфты?

Может мне кто-нибудь ответить на простой вопрос: неужели проще попилить раму и кучу еще всего, чем по-человечески собрать уральскую КП с задним ходом и ездить? Руки только под болгарку чтоли заточены, а не под ключи?

Василий, ибо гуано ваша коробка, особенно с задним ходом! Днипровская куда как кошернее, хотя собирать ее - секасу гораздо больше

Aufwiеgler, да неужто? Чем кошернее? Идиотским автоматом выжима, из-за которого ход лапки втрое больше уральского? Или внедрением пятого зубчатого венца для заднего хода и удлинение на 1.5 см валов, притом что можно без него обойтись?
Единственная кошерность - отсутствие регулировки механизма переключения. Ну так неумение отрегулить коробку и есть признак заточенности рук под болгарку, а не ключ.

Василий, я просто на своем уже 3 раза рвал ураловскую коробку. Последний раз порвал корпус коробки. Покупать за 6500 новую не захотел, и решил попытать счастья с днепрокоробом. По отзывам оппозитчивов она вроде крепче. А там уже и посмотрим)

ВасяПЗ, вы нарываетесь на драку ) не в вашей ли коробочке стальные шестерни крутятся на стальном же вторичном валу? Не в ваше ли четырехступенчатое у*ще пятая скорость не втыкается по-человечески?

ну тогда переплюйка - для тех, у кого руки под йухЪ)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Aufwiеgler, таки в нашей замечательной уральской коробочке стальные шестерни свободно вращаются на стальном валу при принудительной подаче туда масла, при том что на днепровской коробке смазка этого узла вообще не предусмотрена.
В наше замечательное четырехступенчатое у*ще, как вы изволили высказаться, можно вставить пятую, не теряя при этом заднего хода и не изменяя длины агрегата.

ЗЫ переплюйка - реальне гут, даже на идеально настроенных карбах.

ЗЗЫ щас пришло в голову, что ставшая легендарной "типа надежность" днепрокпп есть лишь следствие наличия автомата выжима, и таким образом исключения человеческого фактора при переключении передач (забыл по пьяни сцепление выжать). Ибо конструктив механизма включения передач на вторичном валу абсолютно одинаков в коробках ИМЗ и КМЗ, чего не сказать о качестве используемых материалов и обработки (не в обиду КМЗ).

*в а***уе пучит глаза*

увижу - поверю...
кстати, не могу не выразить свою признательность конструкторам ИМЗ, снабдившим коробку столь ценным девайсом, как ручка поиска нейтрали ))))) ибо ногой ее поищешь еще ))))

Aufwiеgler, вот только не надо делать вид, что ты не в курсе про смазку вторичного вала в уралокоробках.
Кстати в герцоговских валах смазку вторичного вала упразднили, и по-моему очень зря. Зато шестерни там на игольчатых подшипах.

И кстати даже в коробках с ЗХ рычажок включения помогает и нейтраль найти, в отличие от днепрокороба, где рычажок бесполезно дергать, пока нейтралку не воткнешь.

В генератор поверил? А ведь еще живьем собранный не видел ;-)

я его по кускам видел. что однохственно.

в курсе-в курсе. тогда почему у меня 30-летняя коробка от днипро сохранилась лучше эээ... 26-летней ураловской? заметь, днепр в отличие от урала имел раз***нный редуктор, еще более раз***нный кардан и прочие радости убивания трансмиссии. но вместе с тем - даже вилки в пазах муфт не люфтят (зазор ПЯТЬ СОТОК блин!!!).

кагбэ сказать... а на днепрокоробе нейтралку и дурак поймает... ;)

Aufwiеgler, потому что конкретно в твоем днепре слабым звеном оказались редуктор и кардан. Вот оно в самом слабом месте и сломалос.

Цитата:
"а на днепрокоробе нейтралку и дурак поймает"
Вот! Сам же говоришь, что днекрокороб для дураков ;-)

Короче, предлагаю пропустить фазу Урал vs Днепр и перейти сразу к мерянью х..ями ;-)

Василий! Я, между прочим, помню, как плотоядно вы разглядывали детородный х*й Капитана, посему фиг вторично продемонстрирую!

Aufwiеgler, еще и Шланс органом махал ;-)
А ЖОПА Стаса вообще угар ;-)

все видели - он первым про жопу начал!!!!

Aufwiеgler, да, и правда, чего это я?
СИСЬКИ!!!

Уральская коробка - ацтой хотя бы по причине уродского кикстартера, не способного провернуть коленвал даже на 1 оборот.
Дурацкие винтики регулировки.
Уродское включение задней.
Не ловящаяся нейтраль.
Полуавтомат - не преимущество, он на хрен не нужен на мотоцикле.
Но и без него нормально уже преимуществ.
Кстати, собрать ДнепроКПП не так и сложно.

Messer, за один проворот кика коленвал проворачивается 2-3 раза кагбэ

Давай может с тобой чем-нить померимся, раз Димон отмазался?

ураличью я хоть с закрытыми глазами соберу, а вот днепрокороб похитрее будет ;)

Aufwiеgler, да на самом деле нет особой разницы. Уральская собирается на крышке, днепровская в картере. Вся разница.

Можно кстати посоревноваться в сборке уралоКПП с закрытыми глазами, раз уж ты ничем мериться не хочешь ;-)

Народ, тема была про установку днепрокороба в уральскую раму вообще то)))

Messer,

Километров за 15 до гаража порвался трос сцепления и если бы не полуавтомат... а вот с ним прекрасно доехал !!!

коллеги, без переделок и переварки на рамы М63, 66 днепрокороб не встанет! Я лично сменил раму на табуреточную, чтобы воткнуть сей девайс