на сайте:
янв-09
нахождение:
г.Москва СВАО
|
|
|
07-03-09 11:22
|
|
Мот неддоделан подсобран в чёрную. сидуха будет другая. спинка. трубы одинаковы по длинне. Дыра в раме будет закрыта как-то. |
|
[quote:5dcf51982f="elk73bib"]Про критику тоже было сказано ранее. чти и всё узриш.
Как ты понял по написаному выше, этот мотоцикл в данном виде не стоит того, что-бы я перечитывал все коменты... :twisted:
[quote:c65b654ec6="elk73bib"]По поводу ШРУС. шрус прекручен болтами к резиновой муфте с двух сторон
так что стоит очень жестко. Для демпфирования хватает.
в каком месте оторвет и почему? И было сказано ранее что ездил я на нем и не отовалось ничего.
60км.ч Сделано прямыми руками и на правильном оборудовании. Образец пропечатан в "мото" и автор радовался не нарадовался. Не будем вату катать порожняком, а как сломается тогда и поговорим.
НУ вот покатай его 130-140........ вот оно все и вылезет.....))))
У меня же не клинит на мутанте.......
Да и с чего такие опасения???
Romzes_26, просто ты выше написал что может оторвать. Я поэтому и подумал что на скорости 130-140 это будет не совсем приятно ))
Ну дык я про представленную здесь конструкцию...
Которая явно не расчитана на изменение вектора нагрузки на шрус при работе ходовой!
[quote:8d866d4193="Romzes_26"]Cybercat, к кому вопрос?
Судя по отсутствию вопросительного знака в конце предложения, это не вопрос, а утверждение :D
Чертежей точных нет, есть эскиз на бумажке, а делалось всё по месту.
Фара как-то не по делу... Ассоциативно, моц смахивает на удивлённого жирафа.. Хозяину конечно виднее, чего ему хочется, но по моему лучше её пониже опустить. В любом случае, хорошая работа ;)
месер не совсем коректен, но часто прав. фара , бак, седло, задняя ось. выровняй в линию. и вид будет другой. гораздо лучше. и не надо себя обманывать, типо мне удобно. можно поспорить на тему кишиной физиономиии и сисек, а здесь мессер + 100.
Решение фары интересное. Не очень гармоничное, за то +МНООГО к харизме.
Выпуск неоднозначен. Исполнено качественно, но уж больно по водопроводному. Эти вот 90-градусные повороты напрягают.
Угол выпуска соответствует вилочке = хорошо.
Имхо - здорово было бы выпустить таким образом каждый выпуск наверх со своей стороны, а над колесом свести их вместе.
Получился бы выпуск-спинка )
Получился бы выпуск-спинка )
elk73bib, Дерзкий мот! Но мне кажется из за фары нихрени не видно будет -) :D
Глушители как спинка делались уже, есть фото в журнале мото с какого-то байк шоу, оригинально но мне не очень понравилось, на две стороны тоже была идея вывести и потолще сделать но мост никак не обыграть было по приличнее в связи с ограниченностью технических возможностей, 90 градусные отводы это не водопровод, а перила из торгового центра вернее фирма делала которая изготавливает эти перила из нержавейки.
Колесо согласен надо спицы по любому, сделаю ещё рывок и сделаю такое колесо.
Фара мне очень нравиться и как стоит и как выглядит
и видно мне всё, так-как делал под свой рост.
Papas. Точно про размер и дизайн, а фотку сделаю подробнее. Чертежа нет, где-то валялся эскиз на бумажке.
ИМХО : сиси-бар параллельно вилке,фару ниже,аккуратный фальш-маслобак в дыру и спицовку назад. а так серьёзный аппарат получился,красивый.
фреза??? напильник лазер??? чем делал?? координация отверстий разная что на фото что на чертеже
красавчег афтар. 5+
Инструмент использованный для изготовления кронштейна пер. суппорта: Болгарка для наружних контуров с дисками толщ 1мм, Дрель с набором свёрел с покрытием из титана и молибдена (чтоб не точить через каждые 10 отв.) для высверливания внутренних контуров, напильники много разных, надфили разные, тиски. И здоровенные мозоли. Время изготовления 2 дня от рассвета до заката. Примерно так.
не нахюй ву заводе на лазере за 20 секунд удобнее %)
чикист, тока ценник будет веселый за лазер, если не заморачиватся с внутренним отверстием овальным, оставить 2-3 круглых сделаных коронковыми сверлами и использовать диск зачистной наждачный лепестковый или roloc 3m вместо напильника, управится можно часа за три,..
у меня на переходник для установки орионовского супорта на волковский стакан под орионовский диск ушло минут 45-50, вобщем получилось быстрей чем чертить в автокаде, передать на производство, ждать пока сделают и вынесут с територии предприятия...
По поводу переда думаю, что эстетичней будет, если фиксировать фару под нижней траверсой и стойки руля выбрать по ниже, а руль сварить из двух трубок под углом 90 градусов... :twisted:
Я в это "ведро" ввалил столько сил, время и средств что уже что-то переделывать нет ни сил не терпения. По поводу руля было написано ранее, ПО ПОВОДУ ФАРЫ ТОЖЕ 2 РАЗА, по стойкам также озвучено про параметры.
Все возгласы я-бы сделал так да эдак в топку, сделай,покажи, а мы сравним и обсудим. Аэрография рисуется ЩА.!
ОППОЗИТ Это нескончаемая кладовая идей.
[quote:66eb1e6fa7="elk73bib"]Я в это "ведро" ввалил столько сил, время и средств что уже что-то переделывать нет ни сил не терпения. По поводу руля было написано ранее, ПО ПОВОДУ ФАРЫ ТОЖЕ 2 РАЗА, по стойкам также озвучено про параметры.
Все возгласы я-бы сделал так да эдак в топку, сделай,покажи, а мы сравним и обсудим. Аэрография рисуется ЩА.!
ОППОЗИТ Это нескончаемая кладовая идей.
Хозяин-Барин...
Я вроде, ничего "не выполнимого" или "какой небудь кропотливой работы" не советовал, что-бы тебе нужно было-бы показывать...
А насчет недовольства о критике...не стоило выставлять свою ""кропотливую, нервоизматывающюю работу"", а просто тихо сидеть дома в кресле у своего творения и поглядывать на него с нескончаемым изумлением... :twisted: