Mitas 130

VLD, стандартный Днепр всё же надо переделывать под 130.
На Волк/Вояж это колесо можно установить с резиной до 150 без переделок.
Mitas, говорят так-себе резина... Проверю летом

Да резина пофиг какая-просто Dunlop за 6000 нет денег брать.а асr непойми что.меня интересует лишь внешний вид.а лучше Волка сзади посмотреть.

Так что там с фотками?никто не ездит на 130ке?

Mihei,если так говорить,то все оппозиты на свалку и ходить пешком.а как насчет советской резины?оттого что поставишь на урал-днепр крутую резину он спортбайком не станет!я лучше на стоимость разницы аморты куплю,что повлияет на управляемость гоооораздо существенней,чем установка более дорогой резины!

Wolkodav, немногим хуже пирелли роут 66

VLD, не экономь на резине если у тебя не шоустопер, в позопрошлом году в середине сезона поставил себе вместо Данлоп 150/90-15 Кингстаер 140/90-15 (тока потомучто её привезли за 3 дня)- это чтото страшное, адреналину нахватался, ну думал спалить её, буксовал на каждом старте но меня до конца протектора не не хватило через 2 месяца мазохизма снял её перекрестившись. Сейчас валяется без дела - остаточный протектор 60% отдам в хорошие руки самовывозом из замухлюйки :)

Я знаю про ценники,но мы отходим от темы.куча постов и ни одной фотки!я не гоняю как ты и не езжу по воде-у меня крыла нет.спереди Metzeler стоит.

Люди,пожалуйста,дайте посмотреть на 130 на деле.завтра узнаю цену на D404f 130/90.я спрашивал 140/90 цена у нас 5500.130 дешевле должна быть намного.ПОКАЖИТЕ КАК СМОТРИТСЯ!не хочу потом жалеть что маленькая...

худовато конечно,но вид зависит от моцика в целом,глань кино про харли девидсона,у него там 140 стоит,это на 1см больше всего,и нормально смотрится,на интрудёрах 750 стосороковка стоит,и в приметивно разваренный маятник 140влазит нормально.вот 150 уже извращаться придётся,так что худовато это спорный вопрос,но всёже стосорок лучше чем 130,а уж тем более аэрси,с огнём на протектере,типа тру чоппер

Я думаю о днепровской крышке и разогнутом маятнике.удлинять не буду-страшно будет.думаю все-таки 130 ставить.денег мало совсем... :-(

а мой дружок ездит на Кинг Тайре. Говорит ничего плохого о нем сказать не может) А я вот только сделал бы выбор на резине от Москвича,она хоть и АВТОМОБИЛЬНАЯ но красивая!!! Жаль только новую такую не найти,а старая наверное вся деревянная(((( Мне просто под мой моц не покатит митас и кинг тайр,колесо с ними не красивое получается-маленькое. У меня обод от Москвича. Мож кто посоветует что нить...стоит ли связываться с московской резиной?

meehei, а зачем ты по снегу каталсо? Я пробовал - сцуко, скользко!

А я по льду катался-ниче так! :-) оппозиты ваще стабильные сами по себе...ну это на прямой.по поводу п-резины:хлам-мот не кладется и поворачивать на скорости очково.пятно резко с углом наклона уменьшается!москвич-резина дубовая.или корд разваливается.у меня у соседа 2 с виду отличные покрышки ни с того ни с сего потрескались и развалились.а если на большой скорости камера вылезет-какие твои шансы?тем более дуб он и есть дуб-держак херовый,заднего тормоза почти нет...

А еще в Геленджике снег раз в год на недельку выпадает-какраз на эту недельку сезон и закрываем!а так +10.с мототоксикозом нет проблем! :-)

Блят ....и че вы митас обосрали так ))) Всяко лучше совка будет ...

Как митаску после совка поставил земля и небо! и впринципе мне нё хватает, да и по сырому ведет себя уверенно (в сравнении с совком в разы!) Ну не знаю как какой-то данлоп, мож и лучше но и эта не плоха...

[quote:af1e6ba641="RUmata"]Wolkodav, немногим хуже пирелли роут 66