японские карбы на Днепр

720сс К68Т, подбор жиклеров, настройка по газоанализатору, зажигание стробиком, расход 6.5 трасса, 7-20 город, полосы жжёной резины по всему городу...

ubiyca-dedushek, И чего? думаешь 70 кубиков погоду сделают? Скажу по-чесноку - тока на низах, такой же трактор как и все Уралы, форсировка то по моменту...

Они просто не пробовали, как и те которые раму сухарь хотят...

расход для нормально отстроенного оппозита 650, 5 литров более чем реальный

Погорячился ты разница есть хотя бы в мощности

hellishbutcher, Да, есть в кр. моменте, но блин, я тебе говорю, он тупой на разгон как и любой Урал, низы сказочные, но потом затык и...извольте переключить передачу))) У тебя Волга была? Тогда ты меня поймёшь... К слову сказать разница настолько мала, что хорошо отстроенный 650 объезжает тухленький 720...

hellishbutcher,
ubiyca-dedushek, Да успокойтесь вы, если выпадет возможность прокатится на Вояже, зацените...

kicker78, Как ты заметил мы оба из ридной неньки, у нас таких зверей нет))))

hellishbutcher, Блин, как же вам не повезло*ехидно хихикает*)))) Понятно почему у вас народ Днепры точить так рвётся))))

ubiyca-dedushek, А у нас есть завод ТАЗ, а у вас?))))

а еще кмз

irma Вчерась поставил на свой МТрик карбы от 400ки, такое впечатление шо на японца пересел! чуток покатаюсь, напишгу ещо! Название карбов и фотки установки пришлю позже!

irmaвот так они выгшлядят!!!

Я на Днепр поставил кейхены от литрового сузуки,там диффузор 38мм разница очень ощютимая по сравнению с к68, мот вырывает спросто из под себя, правда пришлось подбирать жиклеры,переливало сильно!!!
И с помощью этих карбов удалось раскрутить двигло до 7500 оборотов,правда у меня стоят подрезанные поршня на 79мм,трехкольцевые,до максимума облегченный маховик,и немного смещены фазы ГРМ,зажигание электронное,опережение тоже электронное.

irma кейхен, скорее всегшо от 400 ки но жаклеры 135тые от жигшулевскогшо карба! Асфальт вырывает и бензхин жрут мало!!!

Подскажи пожалуйста
Какой диаметр диффузора и какие жиклеры конкретно.
Просто у меня точно такие же карбы, когда покупал сказали что от Вираги 1100.
На корпусе есть маркировка: 62BAUC
Диффузор 38мм.

у меня есть две пары таких же карбов от 400-ки.
готов продать. Смотри раздел "продам запчасти"

Я бы купил, но переслать от вас к нам не реально :)

В одессе они стоят 100$ пара при этом 2й карбюратор уже "самостоятельно" приводщ тросика сделан как на первом! (карбы от 400ки, на первом карбе привод тросика, а остольные три зпапаралелены с первым!)

Что бы не создавать новую тему есть несколько вопросов к тем кто пользовал карбюраторы от японской 400-ки:
-от какой
-модель карба
-как работает на холостых (обороты, стабильность)
-как их синхронизировать
-диаметры вход, выход
-расход бензина
И ритарический вопрос
-ощущения по ходовым качествам (мощность, динамика, скорость)
Конечно ясно, что Кейхины лучше, но денег остался последний чемодан))