Вилку SPRINGER замутить

Ну и?

Привет! Пружины откуда брал?трубы какие ставил?

цена вопроса? материал? сроки?

В кратце. пружины нижние скутер,верх.ЗиД. внутр.Урал от вилки все обрезаны. . труба несущая D32 X 6 нержав.Труба подвиж. D28 x 4 сталь с40
ниж. рычаги в виде вилок цельно фрезерованные(дорого, можно проще.) на подшипниках в нерж обоймах сварка аргон. на подвиж. трубах вварены вилки и одеваются на рычаги. по цене у кого как если есть свои производственные Мощности то проще Я искал везде понемного. на данный момент без хрома и полировки около 18-20 т.р. Пока в продаже комплект траверс.Изготовить будет в 3 раза дороже

Нижние пружины зело короткие, хода сжатия не будет почти.

конкретная марка сплава?

Нижние пружины зело короткие, хода сжатия не будет почти. ход вилки прим 6-7 см вполне достаточно. на фото не готовый образец. так наброски.

конкретная марка сплава? если нержавейки то точно непомню где-то документы были посмотрю.

elk73bib,Ни ...УЯ себе ?!? Эт цена вилки -"на данный момент без хрома и полировки около 18-20 т.р."- она чё золотая???

За эти деньги я напильником и корбароном все части сделаю сам!)))дороговато однако...
А когда вилка работает то подвижная часть не отклоняет в право или влево?

Дёшево хорошо небывает. Напильник и руки сотрёш. трубы работают ровно.

ну вчера мы пообщались, цена конечного варианта (+если нужен ещё хром) - выходит около 35000р.....

эххх, повезло человеку, которому я свой параллелограмм за 8500 отдал :)

Хром доделают подсчитаю точно. Этот вариант сложнее можно проще значит дешевле.

Ох и блин.
У нас парень сделал вилку за 300 баксов. Выглядин, ИМХО, не хуже.
Работает оч хорошо. Как он мот из гаража выкатит, зафотаю.

так все-таки насчет сплава несущих труб... Ты в курсе, что все именно НЕРЖАВЕЮЩИЕ сплавы - вязкие и с высокой пластичностью? Учитывая размеры конструкции на фото, у меня очко немного заиграло. Для несущих конструкций нужно использовать сплавы типа Х12М, желательно термоулучшенный, 3Х2В8Ф и так далее - эти материалы хотя и не ржавеют, но классифицирутся иначе, ибо используются в машиностроении. Об удельном весе нержавейки я молчу...

Покупал по безналу документы где-то.Найду посмотрю. Насчёт вязкости и эластичности проходил динаметрический стенд на изгиб в фирме где работают только с нержавейкой. Спец сказал можно на танк ставить.

6-7 см
+ ещё наклон вилки
короче это не ход вилки а херня
без обид но это так.

Болт, у спрингеров большого хода и не бывает, это тебе не жесткий эндуро.

Викинг, 6-7 см
под наклоном в 40 градусов это примерно 5-6 см вертикального хода
это чертовски мало
для любого мотика

Болт, те кто ставит спрингер быстро не ездят и о комфорте не думают, ето понты голые как сухая рама, у ХД ВЛ и етих сантиметров нет

Болт, спрингеры так и ходят, дружище ;)
v-aga, +1

*хмм, в порядке бреда....*

На моей вилке диаметр образующих "нижнихосновных" перьев был 32, ну то бишь как стандартная Ураловская вилка. Траверсы тоже стояли родные, но в хроме. Закралась такая мысль, что эти самые нижние трубы были попросту сделаны из двух пар обычных ураловских перьев.... Внешне стыков или т.п. заметно не было, сплошь полировка и хром. Просто если делать по такому принципу, то можно прилично сэкономить на материале....

elk73bib, рычаги на подшипниках - это очень хорошо, не спорю. Но для бюджетного варианта можно поставить бронзовые втулки. ;)

Нет, родственники не везде, аргоном тоже не пользовался.
Но и половину вилки из цельной заготовки не фрезеровал...

v-aga, Викинг,
эээээ
какая же мерзость это ваша заливная рыба (с)

Болт, ну я на спрингерах не ездю ) Просто знаю, что для них это нормальный ход и все, сам считаю это жутким извращением :)

Диманч, а родная вилка-то в диаметре 36 ;) кстати на стандартных телескопах неподвижные трубы из ст35. Думаю что если не нужен блеск или есть хром, то можно использовать трубы ст35-ст45 подходящих размерностей.

актуально. лучше по телефону.

за такие бабки я себе не только спрингер я себе полноценный мот состряпаю