поршни под АИ-92 на урал ИМЗ 8.103-10

короче у чела был обычный 650-ый мотор, он гдето нашол цилиндры с головками от 720-го и поставил их на 650-ый мотор, там надо тока в картере дырку под цилиндр больше сделать и в место маленьких шпилек вкрутить длиные(шпильки которые держат целиндр)

skedoy -присоединяйся к заказку поршней под 92-теория хороша подкрепленная практикой,двигай по ссылке DEAMON_MADMAN:http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=535875#535875

поршня от автотехнологии периодически замечаются на авиамоторной. прошлой зимой брал себе целиндры метолокерамику поршня автотехнология 78мм кольца хастингс обошлось около 6000рублей. проехал чуть больше восьми тыщь ещё ни разу не разбирал. работает отлично, лью 92 бенз.

baibuz, Счастливчик :wink:

Господа ТАЗОЛАНЦЕРОВОДЫ - попросите когонить порокатить вас на R1 или кувалдо - когда штаны постираете перестаните письками мерится

Если тему от бредятины почистить в паре сообшений останется вся полезная информация

v-aga, Уважаемая, мы учтём ваше мнение :wink:

kicker78, А я, А Я .... помню как дал по Замухлюевки на асфальтоукладчики , аж спящий в кювете Петрович даже похмелится не успел, как я от него на 200 м оторвался

v-aga, )))))))))

лил 92 в обычное двигло с простами поршнями ничего не случилось не в жару не в холод

Уважаемые коллеги, кто поопытнее, вот, у меня обычный "паразит" без коляски, тюнинг заключается только в 9-ке, развивает только 120 кмчас. Это мало? Нужно что-то регулировать?

Нормально. С девяткой ты более 130 не поедешь. попробуй на синхронность работы проверить. Зажикание посмотри.

в поддержку kicker78
http://motolawka.narod.ru/aksessuary7.html