воздухазаборник

Мне кажется это бред. Ты его регулируеш на стоящем двигле а на ходу смесь будет бедной

А как это будет выглядеть?

как это будет выглядить выложу фото когда узнаю ставить или нет а то может и не стоит с этой фигнёй и замарачиваться

дела не будет, пробовал, фигня, влияет слишком много факторов - скорость передвижения, размер воздухозаборника, угол атаки, скорость набегающего потока.... сплошной гоморрой

ну короче нету толка от воздухазаборника

чес слово не будем!)))☺

Воздухозаборники это, наверное, такие штуки по бокам бензобака а ля вымакс или бьюеловский спортбайк? Если они, то сдается мне, что савецкий (именно так - савецкий :)) оппозит не разгонится до скоростей, на которых проявится сколь-нить ощутимый эффект.

а как на счёт дождя?Гомна с дороги и атмосферных осадков не черпает?Как часто воздухофильтры менять(чистить)надо?Идейка давно в закаулках мозга моего живёт...

или может на этот случай сделать что-то на подобие переключателя "зима-лето"как на машинах(Жигуль 2105)в часности?

Сей дивайс называется инерционный наддув (или атмосферный) не путтатьс переплюйкой, на заточинных спортбайках давно стал обязательным компонентом (на вамаксе его нет - заборники ето комуфляж), после запрещения турбо на Ф1 его разработка стала весьма серезной задачей. Паразиту вещь бесполезная т.к. дает скольконибуть заметный эффект при скоростях свыше 160 км/ч. Ежели кто всеже решит использовать наддув (любой) в паразитном мотре то не забывайте что дуть нужно не только в диффузор но и в попловковую камеру, следовательно карб подлежит гермитизации и появляется необходимость в топливном насосе

ЗЫ наконец загрузилось фото :) - ето конечно круто ставить инерционный наддув и потом подводить воздух метровой гофрой в которой сопротивление впуску перекрывает весь эфект заборника на порядок

Ты ничего не понимаешь, этот девайс прибавляет 15 лошадиных сил!
Больше чем антикрыло или подсветка :D