Отношение к совкоциклам и их производным у вас в городе

408... кхм... давно...

а вот 22ую Волгу вчера. :)

да.. а жаль... надо молиться на наш родной ИМЗ что бы нас без запчастей на 650 моторы не оставил :)

IRON_RhinO, за запчасти не переживай, заграница (Китай) нам поможет. 650 мотор как автомат Калашникова- проживёт ещё 1000 лет! АМИНЬ.

Может просто ненадо пилить его? А держать в порядке. Как всякое ретро.

франц,
нет спасибо, запчасти на родной Русский мотоцикл из-за такой заграницы стараюсь не покупать :)
пардон поворотники у меня китайские :))

MetalHeart, пилить надо. Без этого никак... :)
он создан для этого :)

мож пора закупать запчасти прозапас ???, какие попадутся

ВАДИМ, это даже не смешно, я уже не раз думал об этом, применительно к Вояжу...

а я и не смеюсь ,на полном серьёзе.
уже прикупил всё нутро коробаса ,новенькое.сёдня ездил (35км в один конец)смотрел целое пихало за 1000 р продают но бу .стоитли брать не знаю пока.(8 градусов -холодно ездицца)

Мой предыдущий хозяин тоже, пользуясь служебным положением, нагреб экспортных запчастей на еще пол мотоцикла :). Запасливое поколение было.

ВАДИМ, я уже давно запчасти впрок покупаю.
Уже запасся выпускной системой на соло, запасной вилкой с крылом, мелочевки всякой...

ВасяПЗ, ага я вот тоже коплю - коплю, а потом девать некуда:) продаю, игорю отдаю, выбрасываю в конце концов, а потом опять все коплю и собираю. Я считаю что проблем с запами не будет. круговорот запчастей будет еще долго происходить, плюс много чего еще на торговых складах и еще "левак" вам в помощь, давольно редко, но и среди него встречаются достойные вещи.

По поему проблем с количеством не будет(по крайней мере пока китай есть на карте) а вот с качеством...Недавно пару 9 покупал. Зашел в магазин, лежит 3 сорта: киевские, харьковские, китайские. Цена по убыванию. Прям как на потребителей разных соц. статусов расчет.

Пегас2, какой диск? какой стартер? ты что? Вот понимаю барабан, кик-стартер - экзотика!

я так думаю что тут тусуются и чтото переделывают далеко не студенты(нам проще)
сегодня видел два мото иностранных (8 градусов)

[quote:547af4b730="ВАДИМ"]
сегодня видел два мото иностранных (8 градусов)

неет, температура на улице :lol:

У нас отношение к мотоциклам вообще либо полное пренебрежение (восновном молодёжь, которым пальцы веером достались по наследству, хотя их предки относятся с пониманием и уважением), либо равнодушие (ну транспорт и транспорт - не хуже, не лучше машины), либо отрицание, типа "да всё это говно, ни тебе крыши, ни музыки, ни печки" (а в глазах читается страх перед этим двух- или трёхколёсным чудом, живущим своей жизнью и которым ты повелеваешь), ну и последняя точка зрения, высказываемая на очень большое удивление довольно часто, то что мотоцикл это классно, а Урал/Днепр вообще бесподобная техника (мнение услышал в частности от своего начальства, передвигающимся по статусу на авто немецкого производства бизнес и люкс классов). Слышал про одного индивида, который продал свою трёхмесячную Ниву и купил Урал-колясыч, который лет 8 простоял на складе где-то. А по большой пъяне признался, что типа всю жизнь проездил на днепрах и уралах, большей частью на уралах, ездил, ездит и будет ездить, а авто он не понимает и разачарован в них в практическом смысле и в душевном.

То Пегас2

Хм, черт возьми, я тебе завидую - у тебя сейчас лучший период в жизни, когда возможности превышают потребности. Дальше будет хуже.
У меня есть помимо мотоцикла еще и машина (которую я сейчас собираюсь поменять), ибо без машины никак, потому что я работаю, и на работу хожу, черт возьми, в костюме, а не замасленой кожаной куртке. А иначе не выходит, техника требует вложений, жена ремонта, а дети - конфет:). Вот как-то так.

Аппараты деньги жрут примерно одинаково - машина больше на бензин, касик - на запчасти, балую его. Щас вот купил гидравлику волчью, выкину ижевскую спереди и москвичовское сцепление с автосуппортом сзади.

То all:
Отношение к мотоциклистам у нас в городе нормальное, гаишники пару раз останавливали только посмотреть на мот. Несколько раз было, увидев номер сзади, спросят: "Техосмотр, страховка есть?", - и, получив утвердительный ответ, кивают - езжай, мол.

Основная проблема и хлопоты, конечно же запчасти. Если коленвал на касьян я в Москве видел (тыщ 5, надо было купить наверное), то поршневую найти, наверное нереально. Прогорело седло на левом цилиндре - пришлось купить б/у цилиндры (за, не падайте, 300 рублей) правда состояние то еще, предстоит расточка, большая проблема найти поршни на 1 ремонт.
Есть у меня мнение, что ИМЗ без военных заказов будет влачить жалкое существование.

За поршнями-кольцами ехать далеко.

А по поводу потребностей, согласен, как-то так. Я лишь хотел сказать, что чем ты старше, тем больше ты реализуешь посторонние потребности (типа потребностей жены, детей, любимой собаки, приходится соответствовать общественному мнению и т.п.). В результате чувство удовлетворенности жизнью мельчает.
Одно я понял, мне, чтоб не свихнуться, время от времени нужен маленький крышеснос, отвал башки или типа того. Поэтому в прошлом году в свой ДР сел и уехал на весь день в соседнюю область на родину в село; поэтому купил мотоцикл, поэтому в этом году в отпуске поехал на камчатку, поэтому в будущем году прыгну с парашютом...

Друг моего друга (живет под курганом) получил зарплату, пошл погулять через 3 дня нашел себя в Омске, в гостинице заваленной пустыми бутылками, потом долго вспоминал что было...))) вот сорвался так сорвался...

Этот способ мне медицина запрещает, а вот коллеги пользуются...

В Питере совкоциклы почти вымерли, колясычи тем более, но изредка всё таки встречаются.

В москве Урал-Днипрсон крайняя редкость,волки да и те вымирающий вид редки , этим летом видел только один Днепр, одни джапы по ночам крутят двиг за 10000,ижей,восходов,зидов и прочей 2-х тактной мишуры нету и в помине,в середине лета проезжая вечером на иже 4-й плахе мимо лавочки с гопниками услышал восторженный свист и ликованье,как будто на мамонте ехал))))

У нас двухтактники восновном встречаются. Днепры-переделки изредка. За все лето 1 раз видел урал колясочник. А вообще когда еду с коляской народ (а особенно гаишники) выпадают а осадок. Видимо человек моего возроста на колясочнике это нечто из области фантастики.

Pr9nik, я летом по москве на ИЖе рулил, а сейчас на Вояже.
А вот как-то раз летом уду в гараж - вижу в пробке урал-колясыч ползет синенький такой как новый (а можен и ни как :) ). Пригляделся - а восседает на этом аппарате небольшая такая дафачка (ну девушка в смысле). Я чуть от удивления не обдэлалси!

грустно это всё. у нас город маленький, но пару лет назад сибиерка ездила,кавасаки какаято, R6 каталась.
на мото в основном пенсионеры и пионеры, ну и я и пара знакомых. недавно регулировал свою планету, обкатывал в гаражах. остановился возле гаража где дед незнакомый урал ремонтирывал. разговорились, ему 75 лет! помог ему с ремонтом. душевно так поговорили.

магазинах только китайские скуты продают. смотреть на них тошно

аналогичная ерунда достали уже, так и хочется взять ПТУР и разнести на ошметки.
А я со знакомыми называем, всех кто на них ездит: самоликвидаторами (дебилы без шлемов ездят)

видал както на табуретке некоторые катались в косухе и шлеме .
бывало двое в шлемах на одной табуретке.

Ну я пока на Волке рассекаю, пока не продам, оппозит хорошо, круто(местные гопы с восторгом смотрят) но хочется просто завести и поехать :) Ничего против совкоциклов не имею, но то что они пропали, это не просто так...

А вот у нас оппозитов и ишачков достаточно много. Самого разного вида, возраста и состояния. И водители тоже разные от пацанов до дедушек.

К сожалению, оппозиты все же вымирают. Сейчас все держится на немногих энтузиастах. Но люди не забрасывают мототему, а просто садятся на японцев.
И я их понимаю, ибо сам пересел, и надежностью очень доволен, но и Уралы с Днепрами не забросил.
Но теперь рассматриваю их только как доноров для создания чего-то нового. Сейчас, к примеру, на работе почти готов шедевральный урал, немного ему найдется равных по количеству наворотов...
раму в порошковую покраску сдам - выложу фотки...
ЗЫ. Оппозит ненадежен только в неумелых руках/у жадины/у пионера:)

EasyRider, +1

EasyRider, Ну вот я к примеру, не механик ниразу. Зарабатываю и не жалею денег на ремонт и машины и мото, в силу возраста меня даже в армию призвать не могут уже, значит не пионер, но мотоциклы люблю. Люблю на них ездить, но не чинить, тк считаю, что каждую работу должен выполнять профи. Я не хочу проклинать белый свет в масле по локоть, поломалось - отдал мастерам, сделали плохо - предъявил претензию, вот они, блага цивилизации, а не кипятить себе голову, почему эти 200 кг чермета не заводятся или почему котел не работает, а если я встану за 200 км гденить в глуши, я не запариваясь вызову эвакуатор и если поломка была по причине сервисменов или по недосмотру, натяну всех по самые гланды. Но суть такова - техника должна быть надежной, а не "Лего для взрослых", и именно поэтому люди предпочитают япов. Совкоциклы- это скорее действующий полноразмерный макет мотоцикла, его можно завести, подергать ручку газа, но кудато на нем ехать просто опасно. У меня Волк 2001 года купленый по пьяни, о чем жалею неподецки, так на нем даже по району ездить страшно, хз что у него откажет, что не выезд, то поломка, поехал позавчера на заправку, до которой от гаража 300метров, отказал котел, пропала тяга это после того, как 3 недели назад сделали капиталку.Дотащил до гаража, все заработало само, вот скажите, нах оно мне надо? Отдал уже около 30 тыщ за ремонт и запчасти, каждый раз что то новое, что то сломанное, а толку ноль. Мне даже мастера говорят, выкинь его или сожги, хотя казалось бы, я для них золотой клиент... Еслибы я с самого начала взял япа, даже аварийного, за эти бабки я бы уже как минимум интрудер имел бы, а так урал имеет меня, потому и продается.

timurrus, вот по чему я свой МТ разобрал САМ до последнего винта, а сейчас медленно и методично и бережливо собираю.Поверь не на одном сервисе так не делают, некто даже не задумывается а кабы это так заделать чтобы оно не поломалось через 200-300км. Работает ну и хорошо, ты кучу денег отвалишь па ездишь и ещё раз отвалишь, им то что, или на запчать бракованную или на мудака что уже уволился спишут. Я на слесарей уже насмотрелся на всю жизнь хватит, поверь нечего обнадёживающего я не увидел. Есть единицы, которые действительно слесаря от бога и могут голыми руками таврить чудеса, но это такая редкость, что уже стала легендой. Лучше найди человека которому доверяешь (в перемом смысле жизнь) и с ним полностью переберите свой мотоцикл не бездумно а с толком и понимание что и почему тут стоит и как оно работает. И тока тогда ты сможешь полностью, не боясь сесть, на своего железного коня и он даст тебе туже заботу, что ты в него вложил.

чесно не чего сложного там нету это не джап.где сплашной хайтек =)

yarick, +1