вопрос по жиклерам

тему в бред...
пробовали, ниче не получилось, пульсации не достаточно для смесиобразования, тут тока автокарб поможет...

botik-351, ну поставь теоретик, посмотрим...)))

botik-351, стоять то он стоит, в месте с колясычем? :D интересно даже, чеж на заводе не ставят один, экономияб была значительная, а всеж мудохаются с двумя... ты в КБ идейку кинь и сфоткай...
лично мне, фотак не надо, если тя устраивает это, то продолжай юзать... просто нет желания человеку грузить мозг всякими *может быть* и *возможно*, что прописано технике то и пользовать, а народное творчество можно и отложить до лучших времен...
aiex, не в жиклерах дело, в импульсе и пропускной способности дифузора, пихлу не хватит воздуха и со штатными жиклерами будет богатить... ритмику еще сильно сбивает фаза (*продува*, (перепуск клапанов)), об этом мало где говорится, но она есть, между 3 и 4 тактом (если память не изменяет), клапана одновременно приоткрыты, происходит инерционный продув (точнее должен быть, исполнение распредов и общая динамика под вопросом)...
вобщем это решаемо все, но с определенным опытом и не на *коленках*...

помню, он постоянного разряжения изначально, конструктивно другой... причем здесь ЗАЗ...

Пробовал. Поставил один карб мот. арет как потерпевший. Скланяюсь к тому чтобы поставить автошный. Придется калектор малость переделать, всем спасибо.

Орет,т.к.есть подсос воздуха,прокладки,коллектор посмотри

Орет,т.к.есть подсос воздуха,прокладки,коллектор посмотри