на сайте:
апр-07
нахождение:
Ивантеевка
|
|
|
15-06-08 10:18
|
|
короче, в августе прошлого года все было прекрасно, мот разобрал, и оставил до сл. лета..вот за неделю его собрал, и о коШмаР!!!невиданная странность: до середины поворота газовой ручки, мот как спорт, но только ручка поворачивается дальше, котлы тухнут, периодически похлопывая.. |
|
[quote:9ea99dd457="Echo"][quote:9ea99dd457="донск"]короче, в августе прошлого года все было прекрасно, мот разобрал, и оставил до сл. лета..вот за неделю его собрал, и о коШмаР!!!невиданная странность: до середины поворота газовой ручки, мот как спорт, но только ручка поворачивается дальше, котлы тухнут, периодически похлопывая..
илы опущены в самое нижнее положение, кстати, когда катаюсь часа 3 без перерыва, бывает получается вывернуть гашетку на полную, но опять таки не надолго(((
Искать, читать про регулировку карбюраторов В твоем случае нужно поднять иглы на 2-3 деления и отрегулировать качество смеси
Мож кто знает, а че делать в моем случае:
холостые- идеал, но стоит на четверть, треть повернуть ручку газа, отказывает сначала один кател, затем другой и мот глохнет. Средние обороты вялые, затухающие, высоких ваще нет, чуть газа мот глохнет. Иголку в карбах переставлял - пофиг, с уровнем топлива игрался-ноль внимания, поставил ремкомплект: иглы, золотники, крышки, жиклеры- без изменений. Мот днепр МТ10, карбы К65, была переплюйка но щас ее заглушены штуцеры.
Я его и водкой поливал, и упрашивал, и ругался и просто стрезву по мануалу регулировал- куй тама, видать злой дух.
Воздухан открыт, заводится легко и без поднятия обоготителей. Ехать не возможно обороты вяло растут и глохнет, удивительно: если поднять обогатители мот более менее начинает реагировать на ручку газа. И еще херня какая с ним творится, если газануть во время движения мот резко тянет вправо. Пипец полтергейст какой-то. С уралом такого не наблюдал, мож енто днепровская особенность.
[quote:0beccca317="Марселька"]А зажигание в норме?
ХЗ, ящо не лазил в зажигалку, блин, как потеплеет, надо посмотреть може и правда автомату опережения ппц настал, аль конденсатор отпаян.
Не могу ток догнать, как зажигалка влияет на снос мота вправо при резком газе.
Не могу ток догнать, как зажигалка влияет на снос мота вправо при резком газе.
Karlsson, проверь мощность искры - должно пробивать разрядник при снятом колпочке, если там ОК то замени свечи (на новые!!!)
Тепловой зазор клапанов 0.07 мм по щупу, компрессия в норме, свечи менял и новые и старые, без изменений, видать не в них дело.
Каг выбирусь обязательно гляну жигу и конденсатор.
PS: почему мот сносит вправо при резком газодавании.
Про коленку непонятно, на уралах тож продольно расположенно но тама нефига не тянет.
ЗЗЫ: если дело не в зажигании, тоды тока лой дух вселилси. А на юбилей хотел на колясыче сЪездить, а так придется на урале -одиночке( блин в няго пива многа не поместится)
Про коленку непонятно, на уралах тож продольно расположенно но тама нефига не тянет.
v-aga, наверное так и есть, в днипро ведь маятник на саленблоки покоится, а на урале на моем, ваще маятника нет , ток свечка, вот и не подгуливает заднее колесо каг на днипро.
У меня было такое, на низких и средних оборотах двигло стабильно работает, а потом тухнет. Проблема в оказалась в том, что банально засорился жиклер ГДС в одном из карбов.
Смысл вот в чем. Когда ты его заводишь и он тарахтит на холостых- то топливо главным образом поступает через сист ХХ, а когда обороты растут , то естественно сист ХХ не хватает, а ГДС засорена.
Выпуск 2 в 1, и т.к смесь в одном котле бедная, то понятно откуда хлопки.
Если до середины ручки днепр крутится как спорт :) а потом дохнет, то скорее всего ты при сборке сбил фазы газораспределения. Проверь метки на шестернях.
по поиску ползал, чето ничего не нашел(((
[quote:cf1c99ead1="донск"]короче, в августе прошлого года все было прекрасно, мот разобрал, и оставил до сл. лета..вот за неделю его собрал, и о коШмаР!!!невиданная странность: до середины поворота газовой ручки, мот как спорт, но только ручка поворачивается дальше, котлы тухнут, периодически похлопывая..
илы опущены в самое нижнее положение, кстати, когда катаюсь часа 3 без перерыва, бывает получается вывернуть гашетку на полную, но опять таки не надолго(((
Искать, читать про регулировку карбюраторов В твоем случае нужно поднять иглы на 2-3 деления и отрегулировать качество смеси