Подборка поршня к пальцу

вообщето все делается с точностью наоборот, поршневые пальци подбираются под поршень.
внутренний диаметр бобышки поршня должен быть на 45 соток меньше диаметра пальца, т.е натяг при посадке пальца должен быть 45 соток - это в идеале, но с учетом качества нынешних запчастей можна и поболе натяг сделать, ну а совсем "научный" метод подбора это когда в холодный поршень палец заходит буквально на 0,5 мм а то и меньше.

Chekm, как раз скорее так как AlexObr сказал. А то по твоему выходит что сначала подбираем палец под поршень. Ну вот подобрали все хорошо, все идеально подходит и что потом?... Будем подбирать колено (размер отверстия под палец в шатуне) под уже имеющийся палец, интересная система. По-моему наоборот легче будет, да и подешевле. Сначала под шатун подбирается палец, а потом уже и соответствующий поршень. И кстати на нормальных запчастях цветовые индексы еще ставят. Сам недавно покупал себе зеленые поршни, а вот про пальцы такого сказать не могу, хотя нашел еще совковые новые нужного размера.

Да пох на все, красные пальцы нормально идут в желеные поршни. Нагреть поршень, охладить палец. И все просто супер встанет.

Grizzly, ну подобрал ты пальци, к ним поршень, а он в цилиндре болтается или не лезет.... всяко бывает, ты же сначала береш поршни нужного ремонта, а потом думаешь о пальцах(ну если цилиндры не точить, а если точить, то ты прав, так будет лучше)
AlexObr, я еще раз говорю ситуаций много, но если ты подобрал сначала палец, соблюдая требования описанные мною выше, и поршень подошел в целиндр, то все просто отлично, ставь и не сомневайся!!

Chekm, Думать нужно сразу обо всем, если ЦПГ капиталишь. А если ты подобрал пальцы и поршень, а он в шатуне болтается... что тогда?
Да и вообще, зачем подбирать поршни под цилиндр? И когда такая ситуация возникает?
Определить какой ремонтный размер тебе нужен, можно и без примерки.
Далее идешь к специалисту и точишь цилиндры под нужный ремонтный размер и всего делов.
А ловить тысячные милиметра, по-моему нет смысла. И опыт друзей говорит о том же. Так как оппозитный мотор тянет до последнего и замена поршней, к примеру, с 1А на 1С заметного прироста не даст, это так на сезон если, чтобы капиталку сместить на зиму. С этой же целью некоторые товарищи на поршня ставят кольца следующего ремонта и у них все за...сь, до поры до времени.

Grizzly, шоб палец не болтался есть такое понятие как втулки шатунов... ну да фиг с ним, об этом можно спорить до бесконечности и все равно каждый останется при своем мнении))) цель топика какая???? как сделать так чтобы палец не болтался в поршне, как это делается я уже писал,а там дело каждого что к чему он будет подбирать, пальци к поршням или поршни к пальцам... :)

Chekm, Про втулки шатунов знаем, да не все так просто, темка ниже этой. А так я с тобой полностью согласен. Кто как привык, тот так и делает и спорить здесь можно долго, доказывая своё, на цвет все фломастеры разные.

ты не пугай так насиление, а то ктонить и в правду такой палец найдет и его в поршень совать будет а потом вопросы появятся чаго ет у меня поршень пальцом разорвало :)) на тяг в 0,45 проканает тока на какойнить стальной втулки которую до красна греют

По теме - палец плавающий - т.е. при рабочей температуре должен вращатся и в поршне и во втулке - отсюда в нагретый поршень должен лезть свободно как во втулку, я последнее время ставлю пальци которые в поршень лезут от руки с чуствительным усилием, но скока людй стока и мнений