ФИЛЬТР на карбюратор
на сайте:
сен-07
нахождение:
Великий Новгород
|
|
|
23-03-08 21:18
|
|
Привет всем, вот хочу узнать у знающих людей такую вещь. значит хотел я поставить фильтр(как показана на картинке)но вот сталкнулся с такой вещью, прихожу я значит покупать его (фильтр тоесть)в магазин а мне продавец и говорит типо он на мотоцикл не пойдет ибо карб будет заливать , типо говорит что весь бензик который находится в нем должен будет стечь в карб(после тоо как мот заглушишь) и поэтому его будет заливать, правду ли говорит этот продавец?? может ли такое вообще происходить? |
|
Когда фильтр только поставил - он туго пропускает через себя бенз.
Хотя я не замачивал, а просто пропустил через фильтр на землю грам 100 бензина и работает все без проблем.
Да, работают они нормально, только если в баке не менее литра горючки, из собственных наблюдений
RUmata, сорри, кейхин не разглядел. Не юзал я сей девайс :)
Versus, может просто остатки воздуха из него выдавились?
Versus если не трудно тогда выстави фото, и как это выглядит у тебя на мотоцикле
Versus, может просто остатки воздуха из него выдавились?
----------------------
Наверное это они и виноваты, просто в самом чистищем сигменте остается воздух(в капилярах)
Focus, Извени за качество фоток
Вот общая картина
вот тройничек
а вот так я заглушил второй выход из краника(Болтиком на 8)
Versus спасибо за фото, буду думать как лучше с делать,(я во ту тебя увидел патрубок отходящий от карбюратора , вопрос про него почему сделал ты отдельно?? а не стандарт?? просто я у многих видел такиеже но незнаю толком зачем они. )
GLYK, Поставь хотя б дизельные фильтры.
Они бенз легко пропускают, хоть очищают хуже чем бензиновые, но всеже лутше чем вообще без фильтров.
Versus, вижу карбюраторы на переходниках.
Расскажи как переходники закручивал? Не откручиваеються?? Я как не затягиваю, со временем раскручиваються. Даже чиканил и метки ставил. Со временем попускает, смотрю метки на месте (значит винты не крутятся) а карб все равно болтаться начинает.
Creator, |Болты сделаны под отвертку, и закручиваю ударной отверткой все на месте ничего не прослабляется.
GLYK, поставь на правый карб фильтр с отстойником, его как раз нужно горизонтально вешать.
Versus давно жду в личку твоего письма по поводу фильтров, пиши жду([email protected])
Я вроде бы уже отправлял ГЫ)) а в отправленных нету))
Ну лан. еще раз
Versus молодца! У меня тоже такая маzа стоит. прикол был в том, что у меня пи....ц кранику настал времени нет , а ехать надо, скрутил с "восхода" краник и тоже замутил такую байду и болт не пришлось мутить. Трайник с машины своей позаимствовал с омвывателя снял (потом поставил нормальный) Работает всё гут!
[quote:a86f772d31="RUmata"]гриша, бумажки - зло с ними нормально не запустишься.
а вот такие(тока Г-образные) в самый раз.
фигню он говорит
Убей его об стенку...А на кой хер игла поплавка нужна, дак вот, чтоб не переливало
С фильтрами скорее всего может не доливать, ежели иначе
вот Sarh правильно говорит. т.к. нету на байках (наших в частности) ТНВД.
MaxBikerUral, а нафига тебе ТНВД на моте, или ты сделал дизеля?
Нет, ну в смысле вообще топливного насоса. Бенз самотеком течет, а фильтр может тормозить его поступление в карб. Однако я ездил с фильтрами, практически ничего не мешало, только одни плюсы - бенз чистый.
вот и я так же подумал что его об стунку убить надо, спасибо всем за советы
с разными фильтрами ездил, и с такими как на фото (фильтрующий элемент - капрновая сетка), с бумажным фильтром, с тканевым. больше всего (по сроку службы) понравились фильтра Spektrol с элементом из синтетической ваты, минус у них один - непрозрачные,
ДА продавец хорошо прогнал!!! в топку его!
Был единственный косяк, когда фильтр врезал в шланг практически горизонтально, и через него ничего не текло, причем даже после того, как я его поставил почти вертикально. Поменял местами - все заработало как надо, езжу без проблем.
это фильтр для солярки имхо. у меня стоят бумажные , для бензина
гриша, бумажки - зло с ними нормально не запустишься.
а вот такие(тока Г-образные) в самый раз.
RUmata, не гони, нормально бумажные работают. Только надо их перед установкой замочить в бензине на пару часов и менять вовремя.
Я себе с начала поставил два маленьких бумажных и понял что не айс.
Сейчас поставил один большой жиговский, и тройником развел на оба карба. Все стало нормально заводится, и ехать.
А на фотке действительно дизельный, или грубой очистки.
Утопил поплавки, налил в карбы и спокойно завелся с фильтрами.
umod47, чего сделать ? на кейхинах ? =)
дак какой все таки лучше фильтр стивить??
было бы хорошо если бы фото еще прислали для наглядности
Versus
, а где найти такой переходник?? есть фото твоего произведения?? чтоб хоть понять как все постороено
Ну могу и сфотать.
А переходник(он же тройник) есть авто-магазинах так и называется "тройеик бензопровода"
Это еще зачем?