Проблеммы со спицами, что посоветуете ?

Вставь металлические распорки и будет гут. В коляску хоть тонну грузи, а спицы вылетать не будут :)

А какими должны быть эти распорки ?
Может у кого есть чертежи или хотя бы фото ?

чертежи есть, но отсканить возможности нету(((

купи себе "Внедорожное колесо" и будет тебе счастье.
состоящие из 3ёх толстых "Спиц" :)

прошлые хозяева моего УРАЛа его пришпандорили )

А можно хотя бы в двух словах описать как оно должно быть ?

А, что за "внедорожное колесо" и где такое можно купить ?

Кароч у меня распорки самопальные, просто стержень, на нём нарезана с 2-х сторон резьба и длинные гайки. Ставишь, гайки в разные стороны заворачиваешь и вот те счастие.

херня такая 3ёх спицевая, продаётся на любом рынкемагазине мотозапчатей, ну где запчастями для УРАЛаДнепра торгуют
у нас на рынке их завались было, могу фотку своего УРАЛа высталть, посмотришь, что за колесо, а то на аваторе плохо видно

ещё оно в каталоге запчастей для УРАЛа продовалось

Neural: Не совсем понятно за счет чего такие распорки не смещаются ?

IRON_RhinO: Был бы признателен за фото.

Просто максимально гайки тянешь и усё, и не смещаются.

EMV, в мотолавке www.motolawka.narod.ru продаются сварные колеса. Поставь и забудь про спицы=)

Сварных колёс ещё и в апражке навалом было.

EMV, оставь своё мыло, кину фотку)

EMV, ставь распорки и забудешь про проблемы со спицами. Пяти распорок вполне достаточно.
Один из вариантов распорки:
в трубку вставляется болт, на котором две гайки - одной гайкой длину конструкции регулировать будешь, второй фиксировать первую когда всё поставишь. Свободный конец трубки имеет закруглённое основание под форму сечения обода колеса, шляпка болта в свою очередь имеет прорезь, которой надевается на центральное ребро днепровского барабана - также защитит от смещения и проворачивания.

EMV, Распорки это такая хрень типа болта, ставится между ободом и ступицей, о зажимается гайкой. Там чертеж не нужен, его можно самому придумать, все просто.
1 вариант. Идея такова болт на одном конце которого большая шляпка слегка загнутая, на болт накручена гайка, а дальше плотно одета втулка типа грибка, и все гайку зажимаешь грибок упирается в обод а шляпка в ступицу.
2 вариант. Пруток с двух сторон на резаны резьбы и с двух сторон одеты гайки и типа грибки, гайки крутишь грибки упираются.
3 вариант. шести гранник с двух сторон резьбы одна правая а другая левая и гайки, после которых одеты теже грибки.
Само собой грибки нужно скруглять что бы они хорошо подходили один по диску а второй по ступице.
А вот внедорожное колесо это сложнее. Отец мне говорил что их делали так. Берут днепро ступку и на ее очень туго на станке навивают катанку ф6мм (например), когда заполнили витками всю поверхность ступицы, то все витки сваривают между собой, а потом для общего вида протачивают на токарном станка. а дальше все как всегда отпиливают 5-6 (сколько нибудь труб) чтобы они точно становились между ступицей и диском, прихватывают сваркой. в токарном центруют, а потом обваривают.

Мыло mxma(собака)mail.ru

А почем примерно стоит литое колесо ?
Цена для меня достаточно критична :(

Alexandr_I : А не проще взять ступицу от Урала (стальную) и сразу к ней трубы приварить ?