Крутые винтики в сцеплении

да да,всё гениальное просто .только биту я купил отдельно за 40 руб фирмовая а в наборах - дерьмо!!!

ВАДИМ, из дерьмовой биты пуансон сделать не жалко, уж десяток винтов она сделает, а там и выкинуть можно :)

мне дорогой биты хватило на 7 штук

а что у неё поломалось?

ВАДИМ, Ты кстати зря поиском не пользовался. Где то летом обсуждали эту тему. Пришли к выводу что проще всего поставить винты с потайной головкой под 6-ти гранник и сажать его на фиксатор резьбы. Сделал так на двух мотиках. Откатал сезон - проблем не замечано.

так с потайной головкой на шестигранник , они токо нормального шага
я так перерезал мелкий шаг на нормальный ..... и ничё , всё в норме .даже БИГРЕД на ЗАЗоцикле так делал ..... а это уже совсем другие нагрузки ...

kpect, Ну конечно же придется перезать резьбу. А еще и укоротить немного. Но это детали. Смысл сводится к тому что такие винты гораздо проще поставить. Чем мучать лешего с вытачиванием таких винтов каие предложил топик стартер.

прикольная технологи -главное просто, с шестигранником такое не проконаеит- не забъеш

Про кернение из моего опыта - вбивать диск в шлиц как на заводе ненадежнои не получается уже после 5й-6й разборки - мяса не хватает хоть диск меняй , поэтому я беру треугольный натфель и делаю в конической части потая на диске пару пропилов под 90 грю(чтоб шлиц случайно не совпал) глубиной около 0.8мм и потом просто вбиваю край шляпы ето углубление - держит оч надежно, болтики выживают 2-3 выкручивания, диск не страдает. Пришел етому по необходимости - у меня диск сцкпления я вляется такжк венцом стартера и он каленый, так что классический способ не прокатывал, а потом понял что такой вариант годится и для стандарта

http://s15.radickal.ru_/i189/1007/63/9b32654075c1.jpg

изготовил новую партию своих фирменных болтиков.
при очередной сборке сломал 2 болта.
они у меня многоразовые.
отрываются шляпки... тянул отдуши.
нехилым рычагом (ключ на 17 гаечный).шлицам - хотьбы хны . :idea:

той битой продырявил 12 винтов - и ей тож хотьбыхны.как новая. (30р немецкая)

хмм....а я тяну ключом на 32 :)
и шлицам обычных винтов пофигу . Пластина-кусок рессорины от какого то грузовика, болт по вкусу-шаг резьбы должен совпадать с шагом у винтов сцепления,в болт вставлен и обварен наконечник от ударной отвертки .Винты сцепления на резьбовой герметик-и откручивается, и закручивается отлично все :)
Делается все не спеша за час, нервов и времени экономит уйму.


правда , винты сцепления надо брать нормальные - у них шляпки подкалены , у меня горсть старых запасов . А с базара шляпка мягкая-свернуть легко можно :) И фокус еще в том, что пластина должна быть упругой, между картером и пластиной втулочки стоят, выкручиваешь болт так , чтобы между пластиной и втулкой был зазор мм 4, потом затягиваешь гайки приспособы, и она давит на шлиц , не давая ему сорваться. Короче, уже давно пользуюсь ей- не было такого, чтобы что то не открутил :)

такая приблуда на первой странице моей .

ВАДИМ, не совсем такая у тебя приблуда. Втулок нет дистанционных, ну и пластина толстая- упругой ее назвать сложно, а именнно в этом огромная фишка и есть, чтобы пружинила-прижимала к шлицу винта приспособу, не давая ей сорваться со шлица.

О5 25 :) :) :) , Вам не надоело эти винты перетирать? По-моему здесь на форуме какой только шлиц уже не делали, разве что только сердечком :) И какую приблуду для съема не предлагали :)