Куда пропала искра?

Проводка сдохла! Можеш даже для теста привязать провод, от прерывателя к акумулятору, я уверен что матор заведётся. Проводку лютше сделай с нуля, например по этой съхеме http://oppozit.ru/article929.html а то так и будеш кататся вокруг дома )))

Проверь электронные ручки,может там подмыкает

может просто банально накрылся переключатель стоп-двигателя, и из-за этого я делаю проводку его исключая.

Новые провода – это не проблема. Есть хорошие пятижильные кабеля, дык там все разного цвета и сечение двойка.

Ну-ка подскажите господа, должен ли датчик нейтрали коротить на массу? Я вот только что обнаружил, что у меня закорачивает на входе к двиг-стопу, и провода довели меня до датчика. Он коротит на включенной нейтрали и не пускает ток на скорости.

"Есть хорошие пятижильные кабеля"
!!!!!То,что доктор прописал. Про датчик что-то мне тихо шепчет,что так и надо быть. На нейтрали он ток пропускает,-лампочка горит, на скорости - тухнет. или гаснет. Хз,как правильно :) . Я нерусский :twisted:

маленькое дополнение: только проводок от этого самого датчика(который на КПП) должен идти через лампочку на приборной панели. и лучше его пускать отдельно от зажигания, через цепь световой сигнализации

Dikiy_Mex, Вот в об этой лампочке я и писал в начале, что она странным образом медленно потухла (ламы так не горят). Пробовал запустит мот оборвав контакт на лампу - не заводится. А с аккумулятора на отсекатель по пямой с пос пинка. Ток искра вяленькая.

onubis, Просвети,пожалста,что за приблуда - "отсекатель"?

psih, Звиняй, по запаре прерыватель на местном наречии обозвал)))

Аво! :) Я так и думал, но всёж решил спросить. :)

onubis да я непойму зачем парится купи новую проводку и все дела.

strajk, каксяк только в том, что я не плохой механер, но паршивый электрик))) Но кусачки хорошие я уже в гараже надыбал, зы!

onubis, тогда сделай прямой провод с замка зажигания на катушку, можно подстраховаться немного и пустить зажигание через реле. и выкинуть на йух этот стоп-двигатель(ИМХО самое слабое место во всей проводке) и еще как вариант - заряди аккумулятор

Dikiy_Mex, у меня блоки переключателей новые, стоп-двиг отрабатывает прекрасно, просто явно где-то закоротило на массу. А где ... проссышь.

Переложи проводку... Это как спили мушку....

Че за фигня!?!?! Я тут на днях купил Днепр-11 и у меня тоже чето нет искры я сегодня че токо не делал но искры серовно нет подскажите плиз че за хрень...

А усли буду перекладывать проводку то точно ченебудь работать небудет!

усе заполнил

DHEnPuK тебе ответил в твоей теме. А я стоп двиг не лблю,у меня на 2х мотах его нет и другим не делаю. Это в штатном исполнении слабое звено. если тока через реле. А так проводку всю лучше через релешки лепить.

но термин отсекатель меня тож удивил,никакой взаимосвязи с прерывателем не уловил просто.

Проводку с нуля! я купил 20 метров провода, почти весь ушёл. Релюшку на зажигание и на фару.
А прерыватель надо снять, промыть, прочистить, собрать, п оставить на место и отрегулировать зазор.

Хе-хе... У меня в машине полностью самодельная проводка, с современным блоком предохранителей и разгрузочными реле на всё.

Все важные советы уже прозвучали - хорошие провода + пайка + термоусадка = хорошая проводка.

Ещё посоветую - при прокладке проводов помечать концы бирками из малярного скотча, есс-но, с надписями.

Creator, Привет, у меня вопрос, а как этот провод называется и в каких магазинах его искать?

Викинг, Спасибо.

onubis, Вооружись вольтметром, омметром, схемой. Включи зажигание и смотри с конца напряжение:
1) на входе катушки
2) на предохранителе
3) на выключателе СТОП
4) на замке ключа зажигания.
Где напряжение пропало там значит и косяк в проводке. Значит это место надо выкусить и переложить заново.

koren, про меня уже неча париться, давно все сделал и катаю в удовольствие. А как оказалось провод + идущий от генера к замку прогорел на половину, а потому ток проводил, а (хотя точно не уверен) для искры двух-трех живых жил нехватало.