Помогите разобрать Коробку

vix, задний ход на одиночке категорически полезная пафосная и нужная штука
помимо удобства парковки ешё и можно понтануца сделав разворот с пробуксовкой назад, видел лично

"Это с книжкой и набором приличных ключей получится за полдня максимум.
Статья по переборке Днепровской коробки - МОТО №4 за 2001 год."

А где это есть в Инете (ну кроме ключей)

Наши коробки - верх простоты. Как только ты скинешь крышку, покрутишь валы и подергаешь лапку - сразу все поймешь, что куда. Элементарно там все.

Эх без задней хреновенько, особенно, зимой, но пришлось выбирать: 5тая или задняя, выбрал 5тую.

Я без задней передачи уже не мыслю существование своего байка!:)(да ещё и нейтраль с ней не поймать сможет только безногий:)) Я, кстати, тож коробку домой недавно притащил, да ещё и задний редуктор (или как он там называется) - решил перебрать и заодно изучить (ещё не разбирал эти узлы). Буду как minakov, тока не фоткать, а книжку качну с нета. :)

Dimaga, давай свое мыло - сброшу тебе книжечку Котова-Капустина. Очень помогает.
Вообще днепровская коробка - верх простоты и изящества. Вот только пустого места в ней много.

Могу в четверг подъехать, помочь. Спец Инструмент есть или свой взять?

Dimaga, там ничего сложного нет, как сказали выше разбери покртути подергай и все поймеш,вообще меня тоже пугали шо там запчастей не меньше чем у ваз2108 но тяжело что то поставить не на то место, а по поводу кика он вообще расположен там отдельно.

JIoCb, Дело просто в запрессованных подшибниках первичного вала . Надо постучать алюминевым молотком по первичному валу . И не забудь перед разборкой отпустить пружину кика . А КПП какая ? с задним ходом или без ?

JIoCb, это вилки держат за сектор переключения передач (пластина с фигурными вырезами такая)

сорь за офтоп
minakov, а нахрена у тебя на моте выхлоп на две разделен?

Некроманты... Куда вы там подъезжать собрались? Человек за 2 года уже отремонтировал коробку.

уйееее...

а у нас машина времени!

Jazz_Man, как вместо задней пятую впихнуть? можно в фото точить че надо?

раз уж заговорили;)))))))))

Ребят, а как сектор в днепровскую коробку ставится? с фото даже лучше будет:) а то разобрал и забыл, а в книжке не написано

BOLT777, ыыыыыы в поздравку тебе прямой дорогой!)))

Блин, аналогичная ситуация. Не сымается крышка с коробки МТ-11. Отошла милиметров на 10, и дальше как вкопанная. Видно что валик включения заднего хода вышел из зацепления.
Разборка днепровской начинается при нейтральном положени или при любом?
Коробка интересная -
1. снаружи нет болтов крепления буфера кика и иприлив где эти болты толще.
2. Резиновое кольцо на выжиме сцепления стоит не на ползуне а в проточке крышки (ползун без канавки).

Разбирается в любой передаче.

Я тут сегодня поспрашал - это КПП нового образца.
У нее литье другое, ползун новой формы и че-то там еще по мелочам.

Скорее всего, подшипники не дают крышке отойти.

"Скорее всего, подшипники не дают крышке отойти."

И как с этим бороться? Пробовал бить по вторичному валу, держа за крышку на весу - не пошло.

Снял таки. Правда пришлось применить съемник.

"Я тут сегодня поспрашал - это КПП нового образца.
У нее литье другое, ползун новой формы и че-то там еще по мелочам."

Итак, что мы имеем:

кольцо ползуна установлено в крышке, соответственно ползун без канавки.

Прилив за лапкой переключения толще, и нету болтов на этом приливе.

А вот буфер почему то в картере отсутствует как таковой.

А это почему заводная ножка не возвращалась в исходное положение. Слизались зубы на секторе, при этом на шестерне все в норме.

Кто подскажет как правильно перепресовать сектор?

URI, так все ж подшипники не давали крышке отойти? Или как?

Буду тебе признателен, если отмыв зубчатые колеса, ты сфотографируешь их в режиме макросьемки. Мне интересно посмотреть на зубья - на боковые поверхности, на торцы.

almost_dead,
Скорее всего из-за того что сектор застрял изношенной частью на храповике, возникла боковая нагрузка, зажимавшая подшипники валов в посадочных местах. Когда снял крышку, оказалось что наружная обойма заднего подшипника первичного вала (303)частично разрушена. Возможно даже при снятии крышки.
Кстати, первый раз вижу чтоб номер подшипа был написан по наружной обойме снаружи (той части, которым подшиб садится в корпус).

Фото каких колес надо?

На фото сектора, если присмотреться, можно увидеть что центральная часть слизана а по краям остатки зубов присутствуют.

Причина кажется в посадочном месте 303 подшипника (первичный вал в крышке). Заходит туда примерно до половины, и дальше нивкакую.
Как расточить посадочное место в крышке под подшипник? По идее он там должен сидеть не очень плотно.

Сегодня при сборке понял почему нет болтов и буфера.
Если присмотреться, то на на первом фото в месте установки сальника заводного вала есть прилив.
Изнутри крышки в этот прилив запрессован штифт, миллиметров 10 в диаметре. Вот он и служит ограничителем хода отбоя. Теперь при установке крышки сектор надо поворачивать по направлению заводки, иначе этот штифт упирается в торец сектора.

На сколько оборотов натягивать заводную пружину?
А то мнений много. Мне показалось что достаточно на 1 оборот.

http://img16.imageshack.us___/img16/1787/45076072.jpg

Позиция 37 (на вторичном валу)
на этой картинке написано что это шайба, в книге "Мотоциклы Урал, Днепр. Эксплуатация и ремонт" написано что прокладка. Так там стоит шайба или прокладка?

Если у кого есть, дайте фото этой шайбы (прокладки).

Разобрал коробку, после сборки выяснилось что коробка на нейтрали трещит, подозрения на муфту переключения 3-4 передач, потому что при включении этих передач треск пропадает. Подозреваю что из-за отсутствия этой шайбы вал сместится назад и муфта 3-4 передач трет об шестерню 4-й передачи.
Позиция 29 как я понял это маслоотражающая шайба, она у меня стоит.

Так что, никто ничего не подскажет?

у меня нет этой шайбы.