1 генератор в неделю
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
18-07-07 6:22
|
|
2 недели назад у меня сдох генератор. После тестирования выяснилось ,что не фурычит ротор. Снял у дедка с заброшеного урала еще один генератор, но и он не приказал долго жить. Разобрал вчера вечером - тоже обрыв где-то в роторе. Случайное совпадение , или система ? Что посоветуете делать в этом случае, - к сожалению я не могу себе позволить покупать якоря каждую неделю. Цена нового якоря у нас примерно 750 рублев. |
|
Повторяю не первый раз: полимеризованная Эпоксидная смола при нагревании становится мягкой! Так что аккуратнее пропитывайте высоконагревающиеся части своего байка=)
Есть лак специальный пропиточный, МЛП-12 чёто так вроде называется(непомню, в гараже стоит флакон), сохнет долго, но потом ничего не страшно лаку ентому.
interceptor, про какое нагревание идет речь?
При такой температуре скорее накроется все внутри генератора,пластмасса,диоды...и только потом эпоксидка помягчает :)
anarhist, если замкнут два соседних витка-ничего ты не увидишь,в пределах погрешности измерений будет.
anarhist, ну то в обмотке статора 18 витков в одной катушке,а в якоре этих витков до фига :)
Просто чтобы измерить десятые ома нужен явно не китаеский тестер,а хороший прибор.
anarhist, а я про ротор.
Естественно, в статоре любое МВЗ - очаг выгорания.
А вот пара витков в роторе - даже не заметишь.
тут недавно у товарисча помер гена, дал ему свой на время а он мне привёз свой. в нём сипец - мало того что подшипы мёртвые и гудят как вертолёт, так якорь ещё и об статор чертил, как итог: якорь жив, статор под замену, благо есть, завтра заменю
Скорее всего, совпадение.
Но все-таки странно. Померь напругу, может, РР его перегревает?
Nizamutdin, у меня стоит вольтметр. Я иногда поглядываю на него - все в порядке было. На холостых -12 , газуешь ,поднимается до 14 ,но не выше. Реле стоит автомобильное ,как писали где-то здесь в статьях.
Тогда похоже на зловещее совпадение...
Посмотри проводку до РР, может там есть косяк. на кройняк замени РР новым, жиговские РР бывает с браком, Я себе уже за сезон вторую ставлю.
Была та же фигня после езди на хороших оборотах ротор умирал (реле ВАЗ). Причину нашел вот в чем: обмотка генератора в двух местах выходит наверх (она там еще закрыта тонкими изоляционными трубочками) так вот эти трубочки срезал и под одной из них провод оказался поврежденным - спаял, все заработало но до следующего продубаса. В этот раз повредился провод под другой трубочкой - спаял и его, после этого проблемы прекратились.
Не знаю понятно ли обьяснил но мож кому пригодится.
anarhist, насколько я понял, звонится именно обрыв.
Небольшое МВЗ, вроде бы, не фатально.
yuristkonsult, самое частая причина выхода из строя-это обрыв в тех местах где ты описал,еще бывает отрывает от контактных колец пайку.Кардинальное решение проблемы-пропаять и залить эпоксидкой-лаком,так как обрывает только из за того что провод не зафиксирован и на больших частотах вращения якоря под действием центробежных сил его шевелит,и в конце концов обрывает.
Небольшое МВЗ, вроде бы, не фатально.
Его еще попробуй обнаружь,если небольшое,то хрен чем измеришь :)
Седня-завтра все конкретно просмотрю , может действительно дело 10 минут пайки блин, а я тут переживаю.
yuristkonsult, в общем эти провода проверил - они в норме. Там все чинно сделано ,накрепко залито какойто смолой чтоли. Я подковырял, тестером проверял - нормально. Обрыва скорей всего гдето в обмотке.
Как думаете ,есть ли смысл купить новый якорь ? или качество у них не очень ?
Trash-Ufa, У меня есть проверенные б/у роторы г-424. Шестерню тебе кинул.