Есть куча болтиков ...

Есть. Это ведро с песком и маслом, и трясти, тррясстиии!! )))

nosferatu, Как сказал Laford, только можно немног упростить работу и ведро поставить на вибростенд.

Эх, нет в вас изобретательской жилки!!!

какой вибростенд?

Ведро, болтики, соляра, дрель с насадкой для замешивания шпатлевки и 5 минут - главное чтобы дрель не перегорела :)

Нормальный типа девальта или боша без проблем справятся с задачей!

а можно напыхаться и заморочится над каждой гаечкой.....тож ничего, будет, что вспомнить.....глядишь, за сим интереснейшим занятием придет в голову интерейснейшая мысль... и руки потянутся за болгаркой, сварочником, краскопультом....и дело забурлит....))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

солярка, а лучше керосин. потом просто на место ставишь и все какахи сами слазят, проверено

Dikiy_Mex, Давай я навалю тебе кучу болтиков и гаек и ты керосинчиком их попытаешься отмыть :)

как вариант - в старую стиральную машину, залить керосина с солярой и ......

правда машину потом выкидывать прийдется.

ГЫ!!! :)

лучше пойти в спец-магазин и купить свежего крепежа
ну если в колхозе телегу для перевозки гогна собирать то и мыть болты не надо

Меня терзают смутные сомнения... Что вышеописанными методами можно снять ржавчину с резьбы в гайках, особенно мелких... Тока мечик.

Да, кстати, старый крепеж нежелательно пользовать еще и по той причине, что резба в нем может быть с дефектами. К примеру довольно часто на старых болтах (М6, к примеру) бывает прослаблен внешний диаметр от частого завертывания-вывертывания-чистки... Соответственно, при попытке его затянуть - срывает резьбу в ответной детали (например, болты крышки днепровской КПП срывают резьбу в картере КПП). В итоге, копеечная экономия оборачивается геморроем.

Tatarenkoff, наваливай, а то у меня с крепежом проблема - заканчивается, и в основном мелкий начиная с 4-ки и заканчивая 8-ой, ну и всякие шайбочки гроверы тоже не откажусь