подскажите с настройкой 301-ых

то есть клапана? типа не отрегулированы??

pank_miha, либо не отрегулированы, либо дырявые... в смысле притирать надо... очень похоже, что в момент сжатия давление идет через впускной клапан вместе со смесью...

может быть вполне постараюсь исправить в следующий поход. спасибо что подсказал

Таварышч pank_miha, у 301(во всех) есть приятная особенность - поливать как с ведра, так что если же ты снял патрубки и увидел феерверк бензина, нужно наоборот радоваться,значит он ещё есть в баке,
и всётаки проверь зазоры: клапаны 0.07, зажиг 0.4 - 0.6 , на свечах 0.5 - 0,6(полотно ножовки по металлу), если сёравно ацтой с карбами, у нас в Беларуси делют ахренительные карбы на минские мотоциклы(15 уёй стояць) у меня с ними на 10 паре 4.5 л100км при 90 -100 кмч.Они продоются в москве в МОТОВЕЛО

конечно если будет полная ж. тогда придется раскошеливатся на новые. конечно приятно видеть такой девайс на моте. но блин, когда он не работает как надо ето уже не весело. буду пробовать и стараться. P.S. вчера девушка тоже моя сказала:"господи, купи ты новые, ты мне столько времени не уделяешь как мотоциклу" P.P.S от меня по секрету: она блондинка! что уж поделаешь )) кстати glebos боюсь что придется думать над твоим предложением. кстати двиг у меня к-750, мост стандарт, что можете посоветовать?(это так за ранее)

Ну блин такое двигло вырыть щас очень проблемотично, особенно запчасти, но К750 + 10 мост + зазовский(запорожский) карб + прямотоки получается ахринетительная штуковина, а если баба мучает то лучше найти у какого деда днепровское, лучше ураловское двигло и нслаждаться нечего - неделаньем.

glebos
не с двигами все впорядке вообще по прекрасному случаю имею 3(!) двига в полном боекомплекте!!! и кучу запчастей(!) и ща будешь смеятся: 2 зазовских карба(!) насчет днепра: незнаю я почему-то не перевариваю етот двиг (незнаю почему) насчет ураловского: господи я ночами с ним ковырялся, доводил до такого состояния что по приходу в гараж я его заводил рукой. но урал не хотел платить взаимностью (через месяц он превращался в абсолютно другой двигатель) так его щас и бросил. истрепал все нервы. почему сел на к-750: дед мой давно помер и я его даже не застал, но отец всегда рассказывал байки про то какой у деда был аппарат(к-750) и как он работал как заводился. на днях звонит его брат, тут я и спрашиваю мол как там дедов мот. он и говорит: да валяется что то там по углам хочешь зайди глянь. я пришел... и нащел двигатель! поетому у меня немного свои поводы. вот такая история

glebos
ксати есть м-62 вот там хоть и ураличье двигло, но не разу не подвело. ето я насчет старой сборки а новые(ПО СВОЕМУ ОПЫТУ) полное г.. , как кто-то хорошо сказал рожденные мертвыми.