Приехали мы в Малоярославец из Москвы вчетвером в субботу в районе 16.00. По пути от станции, а это примерно 30-40 минут хода, заправились пивком, посмотрели город. Порадовал недавно построенный парк с фонтаном... Преодалев мост через речушку Лужа мы подошли к КПП. Люди и техника ко входу подходили и подъезжали в большом количестве. Заплатив какие-то 15 рублей мы оказались на территории мотослёта...
Вот зашел я как-то в магазин мотовелозапчасть г.Тольятти, а там вот такой агрегат.
До открытия остовалось 1.5 месяца вот что успел собрать с перепилкой мотора. Хорошо покрасить не успел.
Сей девайс, состоящий из двухцветного светляка с общим катодом, резистора и диода индицирует состояние предохранителя.
Покуда предохранитель цел - горит зеленый светодиод, так как через красный ток фактически не течет - падение напряжения на диоде VD1 не дает ему зажечься. Стоит сгореть предохранителю - зажигается красный светодиод.
Уникальный музей мотоциклов открывается в пятницу, 24 июня (2004год) в Ирбите. Коллекция транспортных средств, представленных в музее, единственная во всей стране.
Начать стоило бы с вопроса ЗАЧЕМ оно надо? Я так себе думаю, что преимущества ведомого тавродиска в наличии пружинного демпфера. Его (демпфера) расположение "до" КПП дает сглаживание крутильных колебаний на валах самой КПП, чего собственно не наблюдается если установлен только резиновый демпфер "после" КПП. Я думаю, что с такой схемой коробка будет работать чуток подольше. Ну и еще раз зделаю ударение, что это все не "нуно", а "моно". Тоесть описание предназначено для любителей потехнарить.
