Много раз всплывал вопрос про направляющие клапанов: Какие ставить? От чего подходят? Длинные или короткие? На холодную или горячую? Устанавливать ли маслосъемные колпачки? Куда девать стопорные шайбы? Баба или мотоцикл? :)
Конечно, товарисч Мазай сотоварищи сделали грамотный креатив, но о результатах так и не упомянули, у меня аппарат прошел с ними сезон, а двигатель почти всю зиму откатал "Зеленое У*бище, по километражу сказать трудно. Но эксплуатировал я его жестко и постоянно, кто меня знает, тот видел.
Поэтому опишу всю проделанную работу с нуля, кое-где конечно пересекусь с вышеуказанной статьей.

Другая модель - "long & low"

А рисовал на конкурс, но что-то не срослось.

Хотелось нарисовать "BOBBER" на пухлых колёсах.

Хочу сразу сказать - аппарат был сделан в очень сжатые сроки, поэтому достаточно много мелких недочетов, в основном
по косметике, где-то не прошпаклевано, не убраны швы от сварки, не докрашено, в общем сырой пока … но это дело времени…
Итак, начнем.
Прошлую зиму мы естественно всю пробухали, изредка выкатываясь из гаража.

Ни для кого не секрет, что проникновение масла в камеру сгорания через изношенные направляющие клапанов-довольно обычное дело для Уральского мотора. Судя по многочисленным топикам в конфе, не все имеют представление о том, как их заменить на новые. Эта статья является попыткой рассеять недоразумения по этому вопросу и описать процесс внедрения на урал распространенных жигулевских направляющих и клапанных пружин,а также маслосъемных колпачков.

Компания TomTom, которая специализируется на разработке навигационных устройств, анонсировала свой новый продукт под названием TomTom Rider. Rider – это устройство для GPS-навигации, которое можно устанавливать на мотоциклах или мопедах. Также Rider может соединятся с мобильными телефонами, работающими в GRPS-сетях для получения информации о движении и погодных условиях через сервис TomTom Plus.

Хочу, чтобы Вы заценили. НАчал писать рассказ. Жду Вы предложений и замечаний.

Недавно купил весьма занимательную книгу автора С. Афонина с длинным названием "Мотоциклы Днепр, Урал. К-750; К-650; МТ9; МТ10; Днепр-11; Днепр-12; Днепр-16; М61; М62; М63; М66; М67; М67-36; М72. Ремонт в дороге. Ремонт в гараже. Практическое руководство." Издательство "ПОНЧиК", 2003г.

пропаивал седня на досуге отвалившиеся провода правого пульта родного соляка и чето так грустно стало что на улице холодно и скользко, и такая ностальгия по былым временам настала... и вспомнил я несколько веселых историй:

Ездил я без прав, ездил и крупно лажанулся. Остановил меня маздаец… Его «танк» (ГИБДД тачк) был несколько припрятан за ларьком, а сам он пытался разрулить пробку… Бегом бежал сволочь. И тормознул… Сдуру что - ли??? Сам мудак ещё остановился – впереди неотчётливо маньячила «Шоха».