Ура!!! У меня теперь есть голдвинг! Неважно, что он старый, зато теперь я буду ездить на мотоцикле, который принято считать вершиной мотоциклетной эволюции, самым большим и роскошным круизером, мечтой дальнобойщика, а так же символом благополучия и достатка. Для тех, кто не в курсе, это что-то вроде шестисотого мерседеса, только на двух колесах. Такие мотоциклы вызывают зависть у владельцев авто, счастливый писк у молоденьких девушек, уважительное и осторожное отношение со стороны провинциальных гаишников, даже если за штурвалом сидит не молодой и изящный красавец-мужчина вроде меня, а какой-нибудь плюгавый прыщ, толстоватый и старый.

Простите, БРАТЬЯ, пока на скутере езжу, обязуюсь с весны пересесть на оппозит. но душа- то байкерская... И дальняка не детского с романтикой по полной программе просит. вообщем, девушка у меня была, любил её... От всего сердца стих ей посветил, не судите строго.

Этот мотоцикл - плод моей фантазии

Опыт динамического балансирования маховика в гаражных условиях. По просьбам трудящихся...

Обзавелся я тут мотоциклом BMW R1150R 2001 года выпуска. Ну пока, осенью производил оформления и всякие схожие мероприятия, совсем некогда было изучать работу таких систем как ABS. Но вот началась, так сказать, зима, и появился настоящий лед со снегом. А как вы понимаете, лучшей проверки для ABS и не найти ;-)

15 октября этого года на форуме байкерского сайта OPPOZIT.RU орловчанин под ником Rombike, в миру Роман, бросил клич
орловским мотоциклистам, присоединиться к проводимой им и его товарищами, байкерами, акции, поездке в один из орловских детских домов.

BMW никогда не славилась сильными дизайнерскими решениями. Холодный арийский техногенный стиль – максимум на что расщедривались баварцы. Хотя и сейчас BMW не отошло от своих принципов, но новый концепт получился на удивление гармоничным и, в чем-то, даже красивым.

Идея установки маслофильтра от автомобиля возникла при первом общении со стандартным маслофильтром мотоцикла “Урал”. При первой смене масла (и фильтра), этот самый фильтр позорным образом рассыпался прямо у меня в руках. Возможно, это просто был некачественный фильтр, возможно заводской брак, но он зародил в моей душе сомнения и заставил задуматься, как быть дальше.

Идея скататься на мотоцикле в дальняк долго травила душу, но выбраться далее 1000 км не представлялось возможным – вечно появлялись какие-то проблемы, которые всему препятствовали. Но наконец-то возможность появилась. На работе отпуск 28 дней, деньги кое-какие заработаны, а значит надо собираться в дорогу. Примерный маршрут был обдуман – на юга, сначала вместе с VMC Dubaser.ru на клубный выезд в район Майкопа и прочих Адыгейских красот, ну а дальше куда дорога выведет.

Как жаль, что не все оппозитчики могут насладиться ровной и правильной работой двигателя своего любимца. Ведь это не достижимо при использовании штатной контактной системы зажигания. Надеюсь, эта статья поможет вам преобразить вашего железного коня и приблизить его к зарубежным собратьям.