Я бредил мечтой о постройке кастомного мотоцикла с двигателем V-2 посаженым на ремень, устав от некачественных и ненадежных отечественных опозитов. В то время как мой старинный друг Саша-татуирощик и его приятель «стоматолог в первом поколении» Рома Ziro, давно жаждущий завести себе правильный кастомный мотоцикл, пили пиво беседуя про life style… Рома на тот момент имел «бандос-750», а Саня неоригинальный К-750 c нарисованной репкой на баке.
Вот уже почти год прошел с окончания моего необыкновенного путешествия по России на мотоцикле. Время скоротечно, забылись многие события, однако некоторые моменты врезались в память на всю жизнь.
Обещал куче народа выложить этот рассказ, как только закончу путешествие – но никак не получалось дописать и собрать все фотографии. Несмотря на все это, думаю, мое повествование не утратило актуальности, и поможет кому-нибудь сделать первый шаг.
Поездка началась с того, что 2-го июля я водрузился на бумер и поехал на Украину на слет в Глухове, который устраивали мои друзья, по пути еще в Белоруссию завернул к камрадам из Гомеля. С нашим третьим компаньоном из Калуги, который нарисовался в интернете за неделю до отъезда, договорились встретиться там.
Установка автогенератора совсем не так, как у других
Всё мне нравилось в новом Соло: динамика, управляемость. Мотор, тормоза – изумительные!
Даже отечественный полукиловаттный генератор, который все так ругают – работал тихо и мягко.
Первые пару тысяч км.
Потом его стало слышно.
А на пяти тысячах его вой и течь масла заставили провести первый ремонт. Которого хватило очень ненадолго. Вой через некоторое время вернулся, и всё усиливался.
