Ural T- Быстрый фейслифт в пэйнте

Когда я наблюдаю самый простецкий Урал Т в профиль, никак не могу понять что это за жанр- кроссовик, дорожник, внедорожник? Какой-то он неладный, переднее крыло торчит, перед почему-то задран, он не горизонтален еще порожний, что же будет под нагрузкой, корма совсем уйдет вниз.
Ретушировал, ретушировал, рисовать хром где надо и тонкие одинарные цировки просто лень. Добавил сзади бугель как на раннем М-63 и крыло оттуда же, спереди крыло неподрессореное, сиденье водителя на пружинах, переднее крыло глубокое, опустил перед, фару человеческую каплю, а не прожектор перестройки непонятной формы, бак фисташка заменен на классический с нигрипсами, задний фонарь на каплю. Эмблемы на бак мотоцикла за 300000 нужно лепить не только на юбилейные М-70.
Три фото. До, после и как это должно выглядеть


Cколько его не лепи, а раньше все-равно красивее делали

Не могу сказать что очень доволен результатом, чистота линий совнархоза недостижима по определению, рестайл как косметика- маскирует недостатки, но не устраняет их. Рычажная подвеска спереди тоже не радует глаз, трубы, пружины рычаги, тяги. Голая практичность вкупе с надежностью. Лично мне более симпатична короткорычажка. Дорогой полностью закрытый узел. Лаконичный и изящный . 4й профиль- детище КМЗ к ИМЗ никакого отношения не имеющее.