Last Wolkus Ride

Поучив отпуск, я решил двинуть в Петроград.

Быстренько упаковавшись, я выехал на дорогу, ведущую к Ростову на Дону. Постепенно прохлада сменилась теплом, а на границе Краснодарского края кто-то включил фен и направил мне его в лицо. Дорога идет то вверх то вниз, каждый холм – чуть прохладней, следующей за ним ванны раскаленного воздуха в низине. М4 как всегда отвратительна рядом с Тихорецком.
Долго ли коротко ли – добрался я до Ростова, где встретил меня Хамстер на заморском моторцикле Корлей-Давидсон Шпротстер 883.

Встречал он меня возле монумента Тачанки.

На подъездах к Ростову из левой головы стал раздаваться отчетливый стук коромысла по клапану и загрузив некоторое количество пива (в том числе и вкуснейшего крика) мы начали препарировать мотор. Оказалось, что барыга продал мне паленые подпятники, один из которых разлетелся. Чудом найдя в Ростове моднейший подпятник от москвича, мы отрегулировали клапана. На часах было около 2 ночи, понятное дело ни о какой экскурсии и речи не было.

На следующий день я двинулся в сторону Москвы. Дорога была ничем не примечательна – такая же жара, пробочность на узких участках. Перед Москвой я влетел на рассыпанные камни на дороге и со встречной полосы один камушек мне прилетел в голову, а второй в правую ногу. Отделавшись звоном в ушах, я повалил дальше, и через какое-то время настало время заправки. Заправившись, я уже собрался уезжать, но заметил что правая сторона седла какая-то жирная. Да вся правая сторона мотоцикла жирная! Оказывается камень, прилетел мне в ногу после того как сломал медную трубку полива голов. Легкая паника сменяется злостью. При наличии инструмента починка занимает минут 20. у меня его не было. На заправке тоже. У дальнобойщиков нашелся напильник и молоток. А еще я узнал , что за 3 минуты до меня заправлялись кондиционерщики (у них точно был бы расширитель для медных трубок). Кое-как развальцевал трубочку, отзвонился ВасеПЗ (изначально мне должен был встречать Южный но у него заклинило правый шатун на волке). Проверил уровень – на нижней метке, благо у меня стоит увеличенный поддон и масло еще есть, но надо долить – доливаю все, что было с собой и еду. В московской области мой ремонт трубки не выдержал и развалился. Скатываюсь на заправку. Чинюсь с помощью изолетны и такой-то матери. Масло надо долить, но откуда. Захожу в хлипкое подобие магазина и вижу литруху с Эльфом … 5-50, кажется, она парит в золотом сиянии. Покупаю эту чудо-бутыль, доливаю и еду дальше. На Мкаде меня встречает ВасяПЗ , мы едем к нему. Остроты добавляет то, что у меня пропал дальний свет, а ближнего нет с 2011года =)). У Васи мы яростно напиваемся чаем и едим вкусные пироги.

На следующий день =) мы меняем масло в волке, выясняем, что в фаре перегорела нить дальнего. Устраняем неисправность с трубкой и меняем масло в волке. За одно я проехался на Белой Ретре - очень странно и не привычно ездить на таком колясочнике, но интересно. Решение продать волка никуда не делось, и образовалась масса клиентов, из которых, в прочем наиболее предпочтительны и первым был Дима-НихтРидер. В этот же день я переселился к Южному.

Вечером, по пути домой, мы прикупили пивка, и позвонили Волку. Он сказал , что приедет , но пить не будет – ему завтра работать с утра и все такое. С собой я привез араку и волк захотел отжать себе немного, чтобы отведать дома. Открыли первую полторашку и начали переливать, раз такое дело надо по 50 грамм отведать – ничо плохого не будет.
В середине второй бутылки Волк пошел звонить кому-то и рассказывать, что домой он уже не успевает (еще бы первый час ночи). Еще Волк и Южный не поверили, что в граненый стакан помещается 200 грамм без ободка и 250 с ободком, и стали мерить. Стакан оказался не кошерным – ободок был на 60 грамм.

Далее воспоминания отрывочны и перепутаны, а печень ощущается до сих пор.

Помню, что ездили мы в Мистер Мото, где я примеривался ко всяким мото. И оказалось, что Южный называет памятник Рабочему и Колхознице – памятником колхознику и колхознице.

А еще была «Внезапная встреча оппозитчиков» где я увидел свой будущий хыжыр, а Нихт Ридер – свой будущий волк.

Потом мы на ездили к Морычу на дачу.

Там живут его родители (такие чудесные люди, воспитали такого оболтуса =) ) Рядом с дачей стоит старая водяная мельница исполинских размеров.

После этого я ездил к Варду, но не взял с собой фотоаппарат, поэтому воспоминаний не много =) Помню. что было очень хорошо, так ваще прям. И то, что мы с Максом накидались водки. Из Вардовска, после обследования моего хыжыра и признания его годным я двинул на Волчий ПМС.

На ПМСе было атлично-атлично, а Йух привез мой фотик на голде.

Было много интрудеров, интрудероводов и все такое. Ну и само место – Гарнизон А возле Ногинска очень антуражное.

Интрудер понесли.

Татар взирает на аццкий кустом из интрудёра.

Сальники на угадайте-чьем-интрудере

Ваще чоткая

Я старался особо не пить, чтобы хоть что-то запомнить.
Под вечер второго дня приехал Самопал на Самопальном ГС-е. Конкурсы еще были, с гандонами, сосисками ну и все такое.

Южный еще не знает , что его ждет.

А ждет его морззкой бой

Из которого он вышел победителем , хоть и порядком испорченным.

Спец-версия.

Самый надежный мотоцикл.

Сузуки вообще делает самые надежные мотоциклы

С самой надежной электропроводкой.

Вот такие надежные.

Реквизит

И только Тягин понял истинный смысл конкурса

Шашечки

После ПМСа мне надо было ехать в мр.мото за маслом (Волк заявил что хыжер будет жрать литр на тыщу).Выехав по навигатору на Горьковское шоссе, я поехал в Москву. Где-то на МКАДе навигатор сел, что добавило мне острых ощущений. Немного по паниковав , я вспомнил ,что в трубе тоже есть гпс и гуглокарты. Карты от корпорации добра написали мне легенду, по которой я и поехал. Не смотря на все опасения, через некоторое время я увидел изваяние Веры Мухиной, и закатился в «лучший мотосалон», в котором не оказалось литрух, так что я хапнул 4литровую канистру масла и отжал Ый-пад , чтобы посмотреть дорогу к Южному. Яблочное устройство нарисовало мне маршурт через Садовое кольцо. Несмотря на опасения, я легко и непринужденно проехал через пустой центр.

Так или иначе, наставало время собираться домой. По пути к Ростову не случилось никаких эксцессов, ну кроме того, что канистра с маслом разуплотнилась, но из нее не вылилось ни капли на мотоцикл. Быстренько перелив в другие емкости масло я двинул на Ростов-на-Дону, где меня ждал Хамстер.

В этот раз экскурсия удалась – я был не так утомлен дорогой. Жаль, фоток не получилось – было достаточно темно. В Ростове существуют целый тренд на здания в форме – есть театр в форме трактора и концертный зал (вроде) в форме рояля.

На следующий день я отравился домой. М4 - это просто коллапс. Если участок Кропоткин-Тихорецк был всегда паршив, то дорога после Тихорецка была не плоха, но теперь…
Как результат у меня лопнуло одно крепления пластика и потек аморт.

Вот как-то так я не доехал до Питера и внезапно сменил мотоцикл.