САМОПАЛ

тоже чтоли так сделать . каток 180 вместе с карданом не лезут.

Какой ужас... это я не про моц, а про идею цепи на оппозите.

кардан или цепь каждый решает сам

На днях пришлю фотки 3- и 4- колёсных оппозитов

Фиг его знает... А надо?

Насчет потерь - это 3.14здёж - т.к. минус редуктор, плюс редуктор равно тоже количество редукторов.
но цепь это плохо (наше вам ФИ)
даже не смотря на любую ширину колеса и т.д.
З.Ы. (хотя есть еще плюс - меньше не подресоренная масса)

Taburetkin, sam ti navozom majeshssja, v pritsepe pivo da palatka - tsego bolshe, ne znaju :)

a on istso i s pritsepom! :) gut

Я б такого не поставил, не доверяю цепи на оппозите.

Для Pashtet Да это оппозит, только генер от авто стоит. А по поводу цепи я его видел сделон довольно топорно, но со вкусом. И теперь по поводу потерь. На карданной передачи их тоже достаточно. Вот только никак немогу понять тех людов которые о этих потерях орут. Можно подумать, что у них двиги вывешены до сотой грамма, поршня с целиндроми покрыты тфлоном, залито масло антифрикционное по 180 баксов за литр и так далее. Мне кажется, что этот чел доказал, что он может чтото сделать своими руками, а не просто орать

А оппозит ли это???

Явидел такой моц. Там редуктор крепица за коробкой, с него поперёк через раму вал для передней звезды. Плюс в том, что колесо и маятник можно ставить сколь угодно
широкие или можно поставить маятник, колесо,тормоза и цепь с задней звездой от сдохшего япохи, правда переднюю звезду придёца подбирать.
О силовом потоке, у кавы GP750 редукторов две штуки, сам разбирал. Один редуктор спереди этот самый силовой поток на 90% разворачивает к кардану а второй, cзади, - поворачивает обратно.... Нафига так сложно, луччеб цепь ставили :)

Я в принципе понял к чему вы клоните . Сам я разделяю ваше мнение . Я просто хотел показать по-своему оригинальный мотоцикл .

Кардан лучше цепи - проблем меньше!

Цепь на х2й, даздраствует кардан