Трайк наоборот
Вот появилась идея построить трайк, хочется, что бы не как у всех! Супер-трайк!
Начал с 3-D модели. Технических подробностей пока нет... сейчас прорабатываю дизайн. Хочу услышать мнения
Немного изменил модель: удлинил базу, колёса низкопрофильные, ну и крылья подрезал... вот что получилось...
Двигло от урала не катит , слабоват , хотя смотря масса какая у трайка. изюминкой проекта можно сделать двиг и передний привод .максимально облегчить раму и расчитать самую середину для массы двига тогда сам двиг будет ближе к заднему маятнику а коробка ближе к переду,добьешься в распределении веса 60% зад 40перед. задумка -супер задумка
Если байкер говорит что его мотоцикл никогда не сломается,значит перед вами не настоящий байкер.
расчётная масса рамы 30кг, диски кованные, но можно ещё облегчить, если применить еще более тонкостенные трубы для рамы.
учитывай то что эта махина будет ездить в среднем 100-110кмч,рама если ее облегчить от 30кг не свернется винтом?из чего планируешь делать ее ?
Если байкер говорит что его мотоцикл никогда не сломается,значит перед вами не настоящий байкер.
в повороты ведь не на 20кмч влетать будешь,верно?легкая рама тоже не рул,на скорости трицикл из стороны в сторону при ветре будет нести это в добавок к не уцентрализованному колену двига ИМХО.
Если байкер говорит что его мотоцикл никогда не сломается,значит перед вами не настоящий байкер.е
масса как у железнодорожного локомотива конечно же прибавит комфорта. Но и наличие этой массы прибавит центробежных сил в поворотах... Для рамы планирую применить стальные тонкостенные бесшовные трубы диаметром примерно 32мм, с толщиной стенки от 1,5 до 2мм. Жёсткость конструкций всегда расчитывается под определённые статические и динамические нагрузки, благо сейчас в ручную считать ни чего не нужно, есть проги соответствующие.
Всех, С НОВЫМ ГОДОМ!!!
А в целом получается само творенье всего где то около 160 кг весить будет?
Если байкер говорит что его мотоцикл никогда не сломается,значит перед вами не настоящий байкер.
полную массу, со всеми агрегатами и узлами, не прикидывал, думаю в 200кг уложиться
С новым годом!
Палыча подвеска-слишком высокий центр тяжести.На другом фото подвеска хороша.Но садний прифод-плохо.Вывод-комбинировать подвеску и распологать в том числе посадку пилота пониже.Развесовка тут даст -хорошую управляемость.
геометрию рулевого придётся экспериментально доводить, поскольку не знаю как всё это расчитывать. Второй вариант - скопировать с какого то серийного авто, да и узлы применить от него же.
при переднем приводе, мне кажется, предпочтительнее загружать переднюю ось, сцепление с дорожным покрытием улучшится, а вместе с ним и управляемость.
Если слишком приблизить к передней оси центр тяжести,то надо чтоб он был как можно ниже.Или ось колеса была выше.
Если колеса не большие,то центр тяжести по центру.
ну не плохо...
завтра еду за трубами для рамы...
))) Я так думаю, лучше для этой цели не оппозит, а ОКА подойдет... Подвеска готовая, на зад колесо примастырить не проблема вообще, и геморроя меньше, чем байк наоборот делать. А вообще идея не нова, таких кучи уже готовых ездят.
Ездят кучи, и ни одного боббера...
боббер эт тема.а палыч крысовод,тож тема не сорьтесь,как там говорят пису пис
Земеля ! Если ты это изделие легализуеш ,то ваще РОССИЯ всех заборет.
БУДУ СТАРАТЬСЯ!!!
Энто просто чудо ---родился в РОССИИ---
Уже три недели я в отъезде. Все работы остановились... Кроме закупленных труб и изменённой модели ни чего нет.
В качестве донора предлагаю использовать Запор-все-таки оппозит,да и с передним приводом парилова меньше будет
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
"Запор-все-таки оппозит".............
насмешил
Интересный проект.Только лучше с любым импортным мотодвижком и с доками.С КМЗ будут проблемы с ДПС.Да и слабоват он даже с 8м мостом для такой махины.
"Махина" не так уж и велика...
Появилась мысль о гидро-трансмиссии... Гидронасос и гидромоторы позволят реализовать даже полный привод, без лишних раздаток и полуосей.
конечно, про полный привод это я уж лишка загнул... А вот про гидротрансмиссию вобще, есть какие ни будь соображения?
как всегда гора идей.а как-же дела.
от идеи до покупки труб прошло 9 месяцев.у меня трое детей .они и то рождались быстрей.пожалуй я не доживу када РОССИЯ всех забодает.как выразился предыдущий оратор.
Всё очень просто... я не стал перекидываться с одного проекта на другой, нужно было закончить кроссовик-колясочник.
всё очень просто..................................
колясочник готов и теперь можно заниматься этой идеей...
тему можно закрывать.в МОТО описали гламурный трайк наоборот.ничего необычного не забабахаеш.
Вот ещё один год пролетел.И когда-же будет трайк гламурный?