Трайк наоборот
Вот появилась идея построить трайк, хочется, что бы не как у всех! Супер-трайк!
Начал с 3-D модели. Технических подробностей пока нет... сейчас прорабатываю дизайн. Хочу услышать мнения
Немного изменил модель: удлинил базу, колёса низкопрофильные, ну и крылья подрезал... вот что получилось...
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить. Мотоклуб называется "Белые Драконы".а коллёса не обоссаны,а после покатушек -сохнут.а зелёный-Я его слепил из того что было.
Палыч, твой грузовой трайк все же стал чересчур крысоподобен))) Вот придет лето, поизвращаюсь с нашим семейным МГ-350 - сделаю что-то в стиле HD Servicar - дерево, лак, кожа))) Заодно попробую тормоза задние сделать по твоей схеме - с переворачиванием механизмов.
JoSea, первую модельку в чем рисовал? Ежели не жалко, скинь, пожалуйста её на мыло meoi(сцобако)inbox(точка)ru - хочется поковыряться, есть мыслишки интересные)
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.а как это переворачиванием?
Ну, помнишь, ты говорил, что задние тормозные механизмы у МГ-350 в стандарте не работают нормально, потому что мост при торможении поворачивается в хомутах, ослабляя действие тормозных тяг, и переворачивание этих самых механизмов должно помочь. Давно, правда, дело было, лет 5 назад, на Малояре.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.я давно уже гидравлику поставил.и на зад и на перёд
Первую - это которую? А вообще я в КОМПАСе V11 модели делаю. Можно конечно конвертировать практически в любой формат.
Ту, которая наверху страницы:
http://oppozit.ru/files/u73058/Y3.jpg - вот эту. Компас - это хорошо. Вот только у меня V 7... Ну да ладно, найду где-нибудь V11.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
Хорошая машинка. Интересно а ирайк как то потом вообще регистрируется и как что (мотоцикл?)
по техническим условиям, двух-, трёх колёсная техника массой до 400 кг - это мотоциклы.
..............................
пидорский мотык и вы пидоры
СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ! Я так и не понял цель показа ваших фотографий!!! Вы хотели похвалиться какие у вас мотики есть? Тема создавалась, для обсуждения дизайна МОЕГО аппарата. Ваши же создания ни какого отношения к дизайну не имеют, если только назвать это всё АНТИДИЗАЙН, но тогда вам в другой раздел однозначно.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить. Ну -обсуждать пока что нечего.роди что-нибуть-обсудим
Обрати внимание на раздел в котором создана тема - 3-d, А не СУПЕР-самопал!! Прежде чем, что то изготовить нужно обдумать, что и как должно выглядеть, не говоря уже о конструкции. Я не имею ни малейшего желания применять то, что есть "под рукой", тем более если оно уродливое...
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить. (что бы не как у всех! Супер-трайк!)
(появилась идея построить трайк, хочется, что бы не как у всех! Супер-трайк). .Ну -обсуждать пока что нечего.роди что-нибуть-обсудим
СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ, упёртый ты человек...
Автор же написал - обсуждает проект
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить. Жисть длинная - подождём.я не злой,приятно поболтать.
Чуть поправлю не трайк,а трицикл.
возможно... а в чём разница этих наименований?
Двигло от урала не катит , слабоват , хотя смотря масса какая у трайка. изюминкой проекта можно сделать двиг и передний привод .максимально облегчить раму и расчитать самую середину для массы двига тогда сам двиг будет ближе к заднему маятнику а коробка ближе к переду,добьешься в распределении веса 60% зад 40перед. задумка -супер задумка
Если байкер говорит что его мотоцикл никогда не сломается,значит перед вами не настоящий байкер.
расчётная масса рамы 30кг, диски кованные, но можно ещё облегчить, если применить еще более тонкостенные трубы для рамы.
учитывай то что эта махина будет ездить в среднем 100-110кмч,рама если ее облегчить от 30кг не свернется винтом?из чего планируешь делать ее ?
Если байкер говорит что его мотоцикл никогда не сломается,значит перед вами не настоящий байкер.
в повороты ведь не на 20кмч влетать будешь,верно?легкая рама тоже не рул,на скорости трицикл из стороны в сторону при ветре будет нести это в добавок к не уцентрализованному колену двига ИМХО.
Если байкер говорит что его мотоцикл никогда не сломается,значит перед вами не настоящий байкер.е
Друг мой, глянь, сколько весит Дельтабокс ямаховский.
Просчитает, выверит - и идите все к чертям.
масса как у железнодорожного локомотива конечно же прибавит комфорта. Но и наличие этой массы прибавит центробежных сил в поворотах... Для рамы планирую применить стальные тонкостенные бесшовные трубы диаметром примерно 32мм, с толщиной стенки от 1,5 до 2мм. Жёсткость конструкций всегда расчитывается под определённые статические и динамические нагрузки, благо сейчас в ручную считать ни чего не нужно, есть проги соответствующие.
Всех, С НОВЫМ ГОДОМ!!!
А в целом получается само творенье всего где то около 160 кг весить будет?
Если байкер говорит что его мотоцикл никогда не сломается,значит перед вами не настоящий байкер.
полную массу, со всеми агрегатами и узлами, не прикидывал, думаю в 200кг уложиться
С новым годом!
Палыча подвеска-слишком высокий центр тяжести.На другом фото подвеска хороша.Но садний прифод-плохо.Вывод-комбинировать подвеску и распологать в том числе посадку пилота пониже.Развесовка тут даст -хорошую управляемость.
геометрию рулевого придётся экспериментально доводить, поскольку не знаю как всё это расчитывать. Второй вариант - скопировать с какого то серийного авто, да и узлы применить от него же.
при переднем приводе, мне кажется, предпочтительнее загружать переднюю ось, сцепление с дорожным покрытием улучшится, а вместе с ним и управляемость.
Если слишком приблизить к передней оси центр тяжести,то надо чтоб он был как можно ниже.Или ось колеса была выше.
Если колеса не большие,то центр тяжести по центру.
ну не плохо...
завтра еду за трубами для рамы...
))) Я так думаю, лучше для этой цели не оппозит, а ОКА подойдет... Подвеска готовая, на зад колесо примастырить не проблема вообще, и геморроя меньше, чем байк наоборот делать. А вообще идея не нова, таких кучи уже готовых ездят.
Ездят кучи, и ни одного боббера...
боббер эт тема.а палыч крысовод,тож тема не сорьтесь,как там говорят пису пис
Земеля ! Если ты это изделие легализуеш ,то ваще РОССИЯ всех заборет.
БУДУ СТАРАТЬСЯ!!!
Энто просто чудо ---родился в РОССИИ---
Уже три недели я в отъезде. Все работы остановились... Кроме закупленных труб и изменённой модели ни чего нет.
В качестве донора предлагаю использовать Запор-все-таки оппозит,да и с передним приводом парилова меньше будет
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
"Запор-все-таки оппозит".............
насмешил
Ага, и с передним приводом!
Он просто не с той стороны к нему подошел, когда смотрел.
Интересный проект.Только лучше с любым импортным мотодвижком и с доками.С КМЗ будут проблемы с ДПС.Да и слабоват он даже с 8м мостом для такой махины.
"Махина" не так уж и велика...