Трайк наоборот
Вот появилась идея построить трайк, хочется, что бы не как у всех! Супер-трайк!
Начал с 3-D модели. Технических подробностей пока нет... сейчас прорабатываю дизайн. Хочу услышать мнения
Немного изменил модель: удлинил базу, колёса низкопрофильные, ну и крылья подрезал... вот что получилось...
Вобще ничёсе задумочка, с кардана на колесо цепь пойдёт? Ещё можно мотор повернуть задом наперед и передний привод сделать.
передний привод... как то не по человечески. с заднего моста думаю цепь на колесо пустить.
из доноров по движку пока имеется только урал. А задние амортизаторы под седлом спрячутся.
редуктор на раме, думаю, жёстко крепить надо.
провисание можно компенсировать аналогично натяжителям привода цепей и ремней ГРМ
стало быть, надо делать промежуточную сдвоенную звезду, ось которой совпадает с осью качания маятника подвески, на неё с редуктора цепь, а с неё на колесо... да уж жуть.
а вобще-то, обдумать (и промерить кардан) нужно, что бы обеспечить соосность осей редуктора и маятника, и тогда проблема с провисанием цепи исчезнет.
а что если сделать натяжитель цепи по типу велосипедного,только без отклонения влев/вправо?с пружинным прижимным механизмом
deepcool, не плохая мысль
А на кроссовиках ролик стоит на маятнике, его же не жрёт. да и цель то не натяжение создать, а уменьшить провисание при изменении положения подвески. нужно только определить положение этой, назовём её, компенсирующей звезды.
При ходе подвески вверх цепь будет натягиваться, а в нижнем положении она будет огибать компенсирующую звезду и тем самым получать некотрую степень натяжения.
А трубы под седеньем-окорочка жарить?
"на трубах под сиденьем" имеются накладки, и окорочка не зажарятся.
JoSea ну не рулит агрегат твоей конструкции.
Два таких широких- колеса но не гребущих.
По сравнению,пепелац построеный с ведущим передком-айс!
Ну двигло поменять и шлифануть дизайн.
Как альтернатива-управляемое заднее.
Совершенно верно, аппарат асфальтовый. А по поводу дизайна, думаю крылья как-то переделать...
есть предложения как скомпоновать плотнее, что бы при этом не пострадала эргономика? мне тоже как то не очень нравятся "дыры" в силуэте... двигатель вперёд сдвинул только из за того, что бы для ног место было ( на стандартном урале уж очень мешают цилиндры, с моим размером лаптей).
Манекен сажал на седло, посадка с небольшим наклоном вперёд получается, руки в идеальном положении, для ног конечно не очень... надо бы вперёд вытянуть, но там цилиндры. Пропорции рамы и взаимное расположение руля и седла, я содрал из книги "The Chopper Builders Handbook".
мощный V-2 кубов на 1000-1500... дорого... бюджет не позволит...
подскажи где за 40-50 тыс есть V-2... gaz-neft_74@mail.ru
спасибо!
Нашёлся двигатель от кроссового урала калясочника, 50 лошадок. Буду его ставить. что бы уж oppozit был :)
Имея два широких колеса,низкий силуэт,к месту наверное предложу крылья в стиле 60х-годов,обтекаемые удлиннёные.
Хотя не знаю какой стиль выберет автор?Если хай-тек,то лучше будут острые углы с прорезями-воздухозаборниками.
Аппарат задумывался в бобберном стиле, так, что если крылья буду менять, то только в размерах.
однозначно уменьшение! Ещё конечно подумываю, что бы не на всю ширину колеса (я про передние колёса сейчас говорю), а только внутреннюю часть, примерно на 2/3 ширины профиля...
скомбинировать редуктор с цепью сложновато будет. а по поводу переднего привода-точно не как у всех!(шучу конечно)
Эх, зацепили меня перидним приводом! надо прикинуть как воплотить . например с мотором от оки. Хоть с двигателем от Урала поинтереснее всётаки будет.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ КАК НЕ У ВСЕХ НЕ ПОЛУЧИТСЯ.ТАКОЙ УЖЕ ДВА ГОДА ЕЗДИТ.
что это? это просто переделка, возможно и не очень просто , я же хочу оригинальный
СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ, хм... у него привод передний получается?
А мы значит имя господа в суе помянаем?
От увиденного религиозность проснулась у доктора?
Эт не на "японце"перед шалавами медсёстрами-понтоваться!
Тут работа для нормальных суровых мужиков!
палыч, трайк гениален до безумия, завидую (у самого есть давняя идея построить "чоппер наоборот")! еще фото есть?!
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
жить что-бы ездить,ездичто-бы жить. http://video.mail.ru/mail/spiridonov-vasil/_myvideo/1.htmlть
Мега Аппарат:) Прикольный
Палыч,а на крыльях петли-для фар наверное?
Или аппарат не предназначен для ночного полёта?
Андрей (БузОрен), этими петлями крыло крепится к нижней траверсе в стандарте.
Просто автор почему то не срезал их.
Я знаю куда эти проушины предназначены!
Я о том,что фар не наблюдаю...
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
жить что-бы ездить,ездить что-бы жить.
да, жаль только, что исполнение колхозное - его бы в стиле land speed racer или board tracker построить по твоей безумной схеме - с развернутым движком и кпп - и действительно можно на чемпионат отправлять. попомните мои слова - кто-нибудь еще скоммуниздит идею и выдаст за свою, компиляторы ити их!
... так ведь и задумаюсь о переднем приводе...
СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ! а чьё сие чудо с передним приводом?
СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ! Подробнее о сие аппарате, пжлст
У JoSea задумка будет поинтересней на мой взгляд, наброски и то уже не плохо смотрятся...
Два колеса - это крылья свободы!