Моим первым мотоциклом оказался оппозит...

Часть 1 : появление
С самого детства, не знаю почему, но меня тянуло к мотоциклам, я с 16 лет хотел обзавестись двухколёсным, но родители твердили одно и то-же: опасно, убьёшься, станешь инвалидом и пр... и так до 19 лет. Тогда моя тяга к мотоциклам стала ещё сильнее и я уже стал выискивать по деревням у кого бы прикупить какого нибудь ижа, а тогда я ещё и не знал толком что такое оппозитный Днепр. Короче я и отца задолбал с этим, потому что всё только и лазил по интернету и высматривал продающиеся мотики. И вот, летом, мы поехали к моему дедушке. Отец сказал что у того вроде было что то на подобие Явы. Я уже с полными штанами радости собрался в дорогу. Доехали до Сертолово, там был стааарый гараж, весь ржавый, потрёпаный. Открыли ворота и... я увидел это чудо вишнёвого цвета, с огромным ветровиком, коляской и недетских размеров мотором, который торчал слева и справа. У меня в голове всплыло: ба! наверное это урал! (я тогда вообще не знал что есть днепр, к-750, м-72 и т.д.)

Часть 2: ну полный колхоз
В общем принял сей драндулет я с неописуемым восторгом. Главное, что меня сразу порадовало- мотоцикл после долгого простоя в гараже завёлся с полтычка! Причём я тогда вообще не знал как заводить, просто повернул ключ и нажал красную кнопочку на руле, дёрнул кик, и это чудо затарахтело. В общем потом везли его на прицепе, до моего гаража. Далее — понеслось. Сначала мотик помыли, почистили, поменяли масло, долили бензина, покатались, но вот захотелось мне его покрасить, я тогда как раз с работы зарплату получил, ну и накупил баллончиков и сотворил полный колхоз. Да, мотик стал чёрным, и даже с хромированной дугой безопасности. В общем получился типичный сельско-пацанский колхозник. Так откатал полтора года, разок врзавшись в сарайчик и полетав напоследок. И так до тех пор, пока в движке не отвалился шатун...

Часть 3: оппозит.ру
В общем то когда я начал читать мануал, сразу понял что к чему и как делается, в общем, подготовившись к худшему- разобрал двиг. Обнаружилось, что у шатуна открылась крышка, раздолбала цилиндр напротив, скосив и часть картера внутри. Думаю: ну всё пи**ц приехали. А что как делать- понятия не имею, в инструкции описания- ноль. В общем полез в интернеты, и тут то нарвался на ресурс оппозит.ру, читал, вдумывался, и так понемногу в общем то я двиг и собрал. Да, с запчастями оказалось сложновато, т.к. подсовывали вообще хлам. Прикупил электронное зажигание. смонтировал на двиг, и пока оставил движок собранным но не обкатанным.
А вот далее решил, что раму и обвес тоже надо привести в порядок. Снёс ввсё это в покрасочную мастерскую к друзьям, купил материалы, и далее собственно говоря с ними за компанию всё и покрасил. Вышло- недурно, рама, крылья, бак- всё сверкало лаком и можно было смотреться как в зеркало. Потом взялся за электрику. Вычитал про схему на реле, купил у одного доблестного ураловода релюх, и стал ваять. Получилась такая коробочка по размеру как аккумулятор.
Когда собрал- понял, получается в принципе неплохой агрегат, так, за зиму я собрал свой мотик. Получилось эдакое чудо:

Конечно не высший класс и не кастом, но собирал с любовью и усердием, так что надеюсь моё чудо меня не подведёт.

Пы. Сы.: так, собственно, благодаря мотику и переделке оного — познакомился с весьма интересной компанией!