ЭЛЕКТРИКА | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ЭЛЕКТРИКА

мужчина Kaban999
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Moscow vs D.Evlevo shaturskiy raion

Всем доброго времени суток! Не подскажите как должен включаться свет на К-750. Там есть замок который поворачивается влево и вправо.Чет я там подключал,подключал. Короче получилось так,что вправо включаеться дальний а влево ближний(одновременно горят габориты,не понял я как подключить так,чтобы отдельно габариты работали,ведь так должно быть).Влево свет прогарел секнд 30((( и все потухло(скорее всего окисления на замке),вправо работает стабильно. К сожелению схему в обвязке замка я вообще не понял( качество не позволяет разлядеть.
Вообшем вопрос в каких положениях долен гареть какой свет? :)

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Здравствуйте, хотелось бы узнать, какой мощности стоит генератор на моделе Yamaha Drag Star 1100 (2000 года).

оппозитчик Night Rider
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Дмитров

Не секрет что многие делают и ставят на свои мотоциклы различные электронные приборы: цифровые спидометры, тахометры, бортовые компьютеры, коммутаторы. Интересует вопрос как повысить долговечность жизни электроники уменьшив влияние вибрации. Кто нить как нить с ней борится? Или на нее не стоит обращать вниямния, при условии что пайка хорошая? Особенно интерсует этот вопрос в случае применения SMD элементов. Просто сталкнулся один раз с тем что в машине вдруг перестали работать часы, вскрытие показало что отвалился резюк, после того как он был припаян на свое место часы работают, можно это конечно списать на не качественную пайку, но это маловероятно.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Расскажите как грамотно хранить акб.Надоело перед каждым сезоном аккумы менять.Конкретно интересует процес разряд-заряд.Каким током,с какими интервалами повторять итд итп

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

если перемотать 6 вольтовый на 12, как быть с выпрямительным блоком? на 12 вольтовом он встроен, на 6 ти его вабще нет. неродной 12 вольтовый шестерни отрывает гад

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

можно ли на урал поставить 65А автомобильный аккумулятор? проводка не сгорит?

оппозитчик IRON_RhinO
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Северск Томская обл.

Приобрёл себе сей девайс, почти новый.
Ставиться он будет на Уралище, и вот тут возникли следующие вопросы:
1.как отрегулировать зацепление шестерн?(на Г424 я снимал заднюю крышку и смотрел по вентилятору, ловил минимальный люфт)
2.как подключить вообще полукиловаттник?
http://oppozit.ru/article89.html вот эту тему видел, но на своём нашёл только 2 клеммы + и +Д , а W вообще непонятно чё :wink:

оппозитчик mixon
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Королев

Народ подскажите есть ли в природе (в отечественных авто) компактные блоки предохранителей

чтонибуть типа такого?
Кто нибуть ставил?
К стандартному блоку притензии тока из за того что предохранители сикась на кась стоят (вылетают из пазов).

мужчина Kaban999
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Moscow vs D.Evlevo shaturskiy raion

Всем доброго времени суток! Поднимаю щас по тихоньку К-750. Мотор завел. Но обнаружел,что нет зарядке.Начал лазить по инету. Первым делом проверил генератор(Ш на массу и тестер от Я и на массу). Было 0. Короче етот генер труп. Поехал купил новый. Ставлю. Лампа горит(. Проверяю его так же. Напруга есть(на ХХ 6 с хером,чуть выше 8 и так далее).Только одно но,если тестер не врет(мерял на постоянке),то генер на массу плюс выдает,а должно быть на оборот(точно). Вскрыл РР там все турбо!. Напрягает только одно почему полярность нового генера через ж? Или так и должно быть? Если нет,то что делать?)
п.с. генер - Г414 , РР - 302.
Спас заранее.Я до етого все ремя с ИЖаками да ещё и с 12 вольтовами. Переход на 12 вольт не предлагать)

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Пришол мне на днях УКТУС с мотолавки, прилетел весь радостный я в гараж, устанавливать его значит. Все вроде хорошо получилось, все встало на свой места, только вот с регулировкой трабла! По мануалу к зажиганию, момент выставляется когда светодиод гаснет, при этом первая метка на маховике на против стрелки на картере. У меня же если поставить метку Р (ранее) и повернуть корпус датчика против часовой стрелки до упора, светодиод не горит, но и паразит заводиться не желает. При поворачиваний датчика по часовой стрелке до момента загорания светодиода, мотор заводится. При попытке выставить зажигание по второй метке В (вмт) все получается по мануалу, поворачиваю по часовой стрелке до момента когда погаснет диод, заводится НО на правом цилиндре, а левый стреляет в карбюратор.
Вот такие вот у меня пироги, даже не знаю на что грешить. То ли распред вал не верно стоит, или зажигание кривое попалось((( Кто что может дельного посоветовать?



User login