дизель дайхатсу шарада в днепр
на сайте:
янв-11
нахождение:
Петербург,гражданка
|
|
|
18-10-15 18:00
|
|
популярная в восточной европе тема. дизель 1000 см 3 цилиндра |
|
New forum topics
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
- Чертёж прокладки гбц ) Урал 650
- Мебель бесплатно
- Как начиналось или кабак на Ленинском
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
- Пропадает искра на строго определенных оборотах.
- Большой Бен!
- Хочу редуктор "семерку" на колясыча.
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- КиловаттЪ-5. Новая партия! Объявляем набор заявок!
- Вася ПЗ
- ВОЛК жует траву
- Продам разное.
вот в краснодарском крае как раз продают на авито
и толку от этого моторчика конца прошлого века? если уж заморачиваться, то например шкодовские моторчики есть 3х цилиндровые, дизельные, мощные, оборотистые, надежнейшие, никаких топливных насосов-комон рейл блин, экономичные, самое интересное без картера маховика по длине чуть более блока оки, и очень даже не шумные. ну это так, к примеру
приф для страждущих плиз
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
ссыль не дам, ибо не смотрел и не выбирал, но у коллеги на старой работе менял ремень на этой шкоде фабия помоему, так очень понравилась простота конструкции, ничего лишнего. и по ходовым понравилась - расход мизерный, динамика норм, да и в морозы с запуском проблем не было, единственное что доставляло небольшие неудобства - йух прогреешь пока не поедешь, но компенсировалось наличием подогрева сидений, руля, лобовухи, подогрев размраживал все это за считанные минуты
Коммон-рэйл очень дорогой в ремонте. Обычный дизель с ТНВД лучше и проще.
паровая машине еше проще и еще надежнее. будущее за технологиями. и с какого то перепугу ломаться комон рейлу? не лить туда соляру из канистр по 23 рубля что на трассах продают и все с ним будет ок, грузовички по 600 км проезжают на них и все нормально.
п.с. я никого не уговариваю и свою точку зрения не навязываю, мне воообще покую кто что куда будет ставить, я лишь привел пример к какому бы я склонялся в случае подобной ситуации.
вероятно важно цена мотора...у смарта тоже дизель 3 цилиндра...
Смартовский дизель с нашей соляркой не дружит, то и дело датчики глючат.
Мне больше нравится вариант с промышленным V2
https://youtu.be/OCceLD_3f7c
https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/daihatsu_charade_1991_53687...
Вот в екб за 25...мотор снят..прилагается рядом. Видать капиталить. Думаю мотор отдельно продадут.
...кто-то из того мутора уже мотик лепит