Концептуальная подвеска, обсудим применимость на мото | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Концептуальная подвеска, обсудим применимость на мото

оппозитчик BuffoG
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Реутов

Наткнулся на такой вариант подвески на велосипеде.
Как ввам идея для воплощения на мотоцикле?
Можно создать очень воздушную конструкцию с консольным ДВС


Messer's picture

Я так понимаю, рулевая колонка здесь вертикально стоит?
Индусы хотят использовать эту штуку в целях борьбы с перенаселенностью?


BuffoG's picture

Ну рулевая тут из 2х рычагов как никак и с точкой приложения усилия по оси колеса, что делает ее весьма устойчивой.
Но суть не в том, наклоны и выносы можно и поменять пересчитав под оптимальнгые.
Меня занимает больше расположение амортизаторов с возможностью регулировки
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)



Перед: Хм, а как же трейл?
Очень сомнительная работа подвески при ударе об бордюр, или яму глубокую. Весь удар примет колесо и покрышка, спицы. А аморт вообще не отработает. Тупо примет удар в обратную сторону своей работы.
Уши крепления у этого маятника будут испытывать нагрузки.
Я бы добавил рычаг, и изменил бы угол.
Зад: Ничего нового в этой системе нет. Обычный маятник с работой аморта по аналогии с весами.


BuffoG's picture

так чтоб он не отработал бордюр скорость должна быть большой или высота бордююра быть от оси колеса и выше. А так вроде должна работать.

А что с трейлом не так?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)



В зависимости от скорости, ям и бугорков на дороге он будет меняться, и судя по картинке, примерно на 7-10 градусов в сторону увеличения "в сторону худшей управляемости" а это не мало.
Да и рулевая рейка в 90 градусов это что то нечто...

По сути работы - это маятниковая подвеска. Но с расположением аморта за рычагом и перпендикулярным расположением рулевой рейки.
При такой подвеске руль просится - клипоны.


СобачийНаездник's picture

"так чтоб он не отработал бордюр скорость должна быть большой или высота бордююра быть от оси колеса и выше. А так вроде должна работать." - на сколько я понимаю, для нормальной работы нужно, чтобы точка контакта колеса с препятствием была ниже чем точка пересечения линии маятника с передней частью колеса. Иначе начнётся борьба силы, поднимающей колесо, с силой пытающейся наоборот повернуть маятник по часовой стрелке, в итоге нормальной работы подвески не получится.



Кстати, бедные яйца ездока...


NIckIMZ's picture

Дерьмо


Oleg_N's picture

Эта штука реально создается для борьбы с перенаселением. Фонарик вообще доставляет.


КЭП's picture

На этой фотке "вот этого дядю с большими ушами" надо на деваху в стрингах заменить, тогда будет норм.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.


BuffoG's picture

Примерно так?
фотка для oppozit.ru
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)


КЭП's picture

Что-то типа )) только на велике жопа поэротичнее вверх торчит )))
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.



похожую схему только развернутую на 180 и с пружинами на растяжение применяли на мотороллерах Тула-200, самых первых. Ничего хорошего для управляемости такая схема не имела.


BuffoG's picture

есть подозрение что при ровно стоящем переднем колеса и полном ходе передней подвески покрышка будет долбить в ось рулевой колонки
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)


Lucky_SV's picture

BuffoG:
есть подозрение что при ровно стоящем переднем колеса и полном ходе передней подвески покрышка будет долбить в ось рулевой колонки
__________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Далеко НЕ "подозрение".
Даже при обычной "посадке" (точнее - "полежке") - УЖЕ упирается.

Все ответы - слать на lucky_sv@mail.ru
Здесь уже практически не бываю...


Альф's picture

Это компенсируется долблением зубами водителя по другой стороне оси рулевой колонки.


BuffoG's picture

в массовой модели там будет устанавливаться лединец, чтоб скрашивать печаль ездока
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)


imz.m-72's picture

Чем то вот это напомнило


Likiya's picture

imz.m-72:
Чем то вот это напомнило

южный парк уже все рассказал об этом велике)))


Lucky_SV's picture

ЕздиИть в носках и с фонариком ВО лбу - ЭТО КРУТО!
Вот где, походу, "концептуальность"...

Все ответы - слать на lucky_sv@mail.ru
Здесь уже практически не бываю...


uvt's picture

Это нарисовано педиком для того,чтобы другие педики ему апплодировали на тематических биеналллЭ..


Pahh's picture

uvt:
Это нарисовано педиком для того,чтобы другие педики ему апплодировали на тематических биеналллЭ..

вроде нормальный на картинке - хотя я в этих гомеопатах не разбираюсь.


Шарп's picture

В Индии видимо самые хорошие на свете дороги, раз разработчик не парится на счёт расположенной в паре сантиметров от его зубов гайки рулевой колонки. А уж если посмотреть на седло...даже подумать больно...не стоит говорить про спорты, мол у них посадка такая же. Не, тут на малейшей неровности может произойти непоправимое)...ноги не опора, а руками не удержаться

User login