приводники,нужен совет!!!

оппозитчик ivan5 на сайте: июн-14 нахождение: Томск
	22-09-15 17:46
	Приветствую всех любителей оппозитов) Читаю темы про колясы с приводом,и появляются мысли в голове,тоже хочу! имеется совнархоз почти не эксплуатированный,хочется туда внедрить привод на коляску.смотрю на авито,да и здесь кто что продает,кажется дороговато.дал объявление по местным сайтам ,мол куплю мотоцикл с приводом.Буквально на второй день появился днепр 16,с двигателем урал650,документы,на учете,всё как надо,вид слегка не свежий,хотят за него 15000 вечно деревянных рублей,вроде вот оно счастье,покупай не хочу! Но теперь задумался.как внедрить привод уже прочел здесь,переделка маятника и т.д. Но вот как мне кажется с запчастями на этот привод совсем туго,что сломается и трындец!!! Вот посоветуйте обладатели этих приводов,надо ли вообще ввязываться в эту авантюру,или катать дальше на моно приводе?катался за грибами,часто приходится толкать его, вот думаю привод без блока поможет или нет? Короче заранее спасибо всем кто откликнется!!!
войти

mahakala (пешеход) Вт, 22/09/2015 - 18:07

А ты попробуй, не пожалеешь. Во всяком случае составить своё мнение. А не понравится, - так сдашь в металлолом или продашь.

войти

толян.62 Вт, 22/09/2015 - 19:03

С запчастями то не очень туго, найти можно все но вот цена на эти запчасти может удивить

войти

interceptor Вт, 22/09/2015 - 19:05

Бери. Потом когда сломается - будут нам всем запчасти с рапродажи ыыгыгы )) Шучу)))

Конечно бери, перебирай, дорабатывай, тут инфы много найдешь и катайся в свое удовольствие. Но прежде научись ездить на нем!!! Это важно! Инфу тут же найдешь(нашел уже уверен).

А если даже и сломается - никогда не поздно вернуть обратно мнопривод. Достаточно всего лишь маятник с редуктором сменить. Или даже один редуктор если чуть подумать ;-)

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ

войти

ivan5 Вт, 22/09/2015 - 19:21

на что обратить внимание перед покупкой,не разбирая привод?чтобы не купить кота в мешке?

войти

interceptor Вт, 22/09/2015 - 19:23

Я бы все арвно разбирал после приобретения. Практика показывает даже новое надо перебирать лично.

А так смотри на вращение всех влов, без заеданий, люфтов, осевых перемещений. Работу дифференциала. Состояние шлицов. Трещины на корпусе и тд...

Если будет возможность вскрой корпус и оцени состояние глдавной пары. Самое редкое в приводе.

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ

войти

Африка Ср, 23/09/2015 - 20:17

Подергай за полуось - если болтается, значит крестовинам конец - а это повод для торга. Вывеси коляску и покрути колесо туда-сюда, пока оно не упрется - если колесо делает четверть оборота и более - значит, приводу скоро будет хана, при условии, что из крестовин не выпали иголки и шлицы колес живые.

войти

zubnik Вт, 22/09/2015 - 20:12

Ты еще будешь думать - брать или не брать за 15-шку весь мотоцикл с приводом?! Окстись! Тут просто комплекты приводные идут с ценами ОТ 15-шки. И выше. Беги и бери пока владелец не передумал а потом уже сам решишь что делать дальше. На мой взгляд у привода больше преимуществ. Раньше ездил на моноприводе - его плюсы это простота и возможность с задранной коляской полихачить.

войти

ivan5 Вт, 22/09/2015 - 20:36

так и сделаю,прилечу с вахты и поеду смотреть!!!

войти

Африка Ср, 23/09/2015 - 16:10

Привод без жесткой блокировки не особо добавит проходимости, зато мотик изрядно прибавит в весе. Узкие колеса все равно будут проваливаться в грязи и песке. Дифференциальный привод дает меньший радиус поворота, филигранную точность управления и устойчивость на дороге, а для вездеходности лучше о квадрике подумать.

войти

interceptor Ср, 23/09/2015 - 17:21

Не неси фуйню полную! А то ТС поверит.

Расскажи мне как оно говнро этот ваш дифференциальный привод ага ага!!!

ПС. Я только что сделал сТРАХовку на приводник, держишь леса поля долы окопы карьеры болота и долины!!

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ

войти

Африка Ср, 23/09/2015 - 21:42

Почему говно? Мт-16 надо брать однозначно, но это - для фанатов марки. Круглый год катаю на колясычах с приводом и без, и на квадрике - есть, как говорится, с чем сравнивать. Не хочу никого разочаровывать, но проходимость самого занюханого 4х4 квадра в разы выше, чем у любого колясыча, с приводом, с блокировкой и т.д., причем ехать по говнам на квадре способен любой чайник, езда же на колясыче требует искусства и опыта. Приводные аппараты нынче стали слишком дороги и редки, чтобы гробить их в говнах, это мнение большинства моих коллег по ралли и покатухам. Во всяком случае, свои аппараты больше в грязь не потащу - жалко.