Земляной чепер

Ну типа эта. В интернете стало скучно. На Оппозите никто не срется, колхозят мало, такчто я запощщу, пожалуй. Вот вам мой чёпир. Вилка длинная есть, изолента кое-где имеется. Крашу принипиально кисточкой и валиком.

Значицца, изначально это был просто 8.103-10. Потом я одел на него злую резину и поехал кататься. Потом поставил уралопривод. Потом мне любезно подогнали ломы для рычажки, которые я успешно поломал в дальняке - чуть не убился, нна. Ломы появились новые - адовые ваще. Они не ломаются.

Ездил я ездил, но прошлой зимой мотоцикл задрочил. Окончательно загнила проводка. Времени этим заняться не было, поэтому моцик целый год стоял и ржавел. Теперь, вот, занялся. Ну, типа, все разобрал, и давай, кисточкой его. Потом обратно собирать. Вот.

Типа сварил ацке-страшный выхлоп из огурца и корпусов амортизаторов от чего-то. Этот глушак не будет за землю цеплять. Защитную дугу для левого котла - трехточечную, чтобы не загибалась при пахоте почвы. Потом, значит, приборко замутил из говна и веток

Теперь вот люльку пилю. Ну а потом будет всякий обвес. Это багажник на люльку и система подвески разного говна на жёпу. Багажник и подвес кофра были и раньше. Но багажник оказался слишком хилым, а кронштейн кофра - слишком мощным. Вообще от жесткого железного чемодана хочу отказаться в пользу тряпичного мешка. Ну кронштейн для 20-литровой канистры у меня имеется, да. Че там еще? Клиренс такой, что центральная подножка до земли не достает... Хз, моцык как моцык.

Ах да! Проводку, как и раньше сделал на релюхах. Коммутационный блок и блок предохранителей.

Предохранители под сидухой живут, БУ - над аккумом. Нормальная такая система. Шина управления - отдельно, силовая - отдельно. Слабое место только в разъемах, поэтому теперь их минимальное количество. Ну и сделал так, чтобы систем была совместима со стандартными пультами и прочим. Раньше такой совместимости не было.

Почему я крашу его кисточкой и самой простой краской? Ну такой вот я человек. То деревья ломать поеду, то уроню его в яму с жыжей. Любая краска от такого осыпается. А кисточкой - раз, и подкрасил. И опять ЛКП как новое.