Днепр-12 "Приводной колясыч"
на сайте:
июн-14
нахождение:
Воронеж
|
|
|
18-09-14 18:39
|
|
..... |
|
New forum topics
- Вилка передняя, не очень древняя, 35мм
- Шестерни генератора Урал 17 зубьев калёные
- Указатель включенной передачи изобретаю.
- Заявка на народный мотоцикл от Draxter
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Ветровик из плексигласа
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- Куплю обода хром на 19
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Онлайн фотовыставка.
- Про 92 бензин.
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- чайна оппозит.cn
- Раритетную футболку Oppozit.ru X лет продам.
- Нужен сотрудник (слесарка) МСК, Сокольники
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Поршни 750 OHV
- Коробка МТ804 и обратка.
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Вилка передняя, не очень древняя, 35мм
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Заявка на народный мотоцикл от Draxter
- Указатель включенной передачи изобретаю.
- Рычажная(маятниковая) вилка на имз вместо телескопической
- Поршни АТ урал и К-750 - диаметр 79,0. Урал 82,0.
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Шестерни генератора Урал 17 зубьев калёные
- Сайтик, не болей!)
- Куплю обода хром на 19
- поделки для души
- Ветровик из плексигласа
- Ночные волки опять буянють
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Документы Днепр-16
- Мото-отморозки 4 ноября 2024
- Игольчатый подшипник на выжимной шток сцепления Урал с кпп Днепр
- Продам з/ч для М-72М, КМЗ, Вояж.
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- дисковый тормоз на рычажку
Сварка удается у тебя лучше чем окраска))))
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
На корыте варил не я.)).
Я пока что так(2-й раз в жизни).
?
!))
Купил я его себе. В основном из за вилки. Просто у нас просят 12к за неё. А тут урал. 50к пробега. Движок так ровно работает, что мой по сравнению с ним гомно. Ездил дед. Купил он его новым. Долгое время стаял в гараже. Двиг ни разу не разбирался(кроме цпг). Колено не стучит. 4 ал колеса. Коляска в нормальном состоянии. Руль высокий(больше нравится). Удалось даже проехаться но немного(сорвало шлицы на кардане). И сцепление наверное помирает.
Гут!
рЫле убирай с руля.
Пообрывает провода рано или поздно. Скорее всего рано.
Под бак пряч или под седло.
В месте поворота рулевой колонки никаких соединений, спаек, скруток и даже разъемов!
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Не всё так просто, как выглядит. Жгут заведён с хорошим запасом, без спаек до колодок, потом притянут к пластине крепления всех этих реле. Т.е. в тех местах где поворачивается рулевая колонка идёт сплошной жгут. Как на стоковом урале. На котором к стате ничего не обрывает.
Все уже в курсе что тебе советовать что-то бе_спо_ле_зно.
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Я ещё и виноват получаюсь 0_о.
Каждый строит свой мотоцикл так как ему больше нравится. Для себя. Т.к ему на нём ездить.
Правильно?
Вот и я делаю так как мне нравится. Потому что мне на нём ездить.
Да покраска фиговая. Но я его не для города строю. А для леса/грязи. Возможно я его и не стал бы красить если состояние лкп до этого было получше.
Да рЕле расположены на траверсе. Опять же потому что я считаю что так лучше. У вас между прочем они там же расположены. Оторвёт-переделаю.
А теперь по поводу " Каждый строит свой мотоцикл....Для себя."
Допустим я буду вам советовать снять дугу т.к она мне не нравится. Вы же не пойдёте её сразу откручивать? Вы сначала посмотрите сами, подумаете и сделаете так как вам нравится.
Правильно?
Так и я читаю советы, обдумываю и принимаю решение.
Правильно и делаешь. Однако то что ты делаешь многие уже прошли. Давно. Собственным опытом.
Умнее гораздо учиться на чужих ошибках, правильно?
Думаешь я не слушаю людей в том что не знаю? Зря...
Те фото что в моей теме, видел там реле на траверсе ага.. я через полгода переделывал!!! Вот бы мне тогда кто сразу подсказал как лучше сделать! Я бы зимой не ковырялся у мотоцикла с паяльником.
Тебе стараются тут подсказать по делу(впрочем последнее время, смотрю, все меньше и меньше) а ты, в лучшем случае, игнорируешь. Дело твое...
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Ну как-то так.
Земляк, а Днепра-то куда дел?
от днепра осталась только рама и обвес. остальное переставлено на этот.
Давно не писал.
Что сделано:
1.Начали переваривать раму коляски.(Вариант не окончательный!!!) Но просвет не может не радовать)). Корыто будет другое.
2.Разобрался с зарядкой. Снял свой ген, достал из загашников. Смотрю а у них смешение в разные стороны(на моте стоял правильно). Ну думаю надо сравнить с заводом. Решил снять с синего урала.
А там((. Не одного болта. Как результат прослаблены посадочные под подшипники(не критично). Собрал.
3.Снял мост с синего урала. А там....9-ка СССР-овская (не пилится). Помыл собрал.
4. Помыл кпп с негоже.
5. Надыбыл фароискатель галогеновый. Возможно поставлю на коляску.
Красиво.
Для затравочки))
анафуа?
Показывай уже конечный результат.
У меня и стоковый запор неплохо работает. Резиночку только проложил по периметру....
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
1.т.к можем
2.Не нравится мне стоковая кочерга.
Дело хозяйской.
Занятие ради занятия)))
да ладно..)))) получилось отлично!
Ты еще газовый упор приколхозь как тут кто то на целую статью раздул это)))
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Занятие ради занятия)))
да ладно..)))) получилось отлично!
Ты еще газовый упор приколхозь как тут кто то на целую статью раздул это)))
спрошу здесь -
чуть выше сказано, что в районе поворота рулевой колонки нельзя размещать никакие реле и даже разъемы в связи с вышесказанным вопрос - сейчас делаю новую проводку на своем аппарате и планировал сделать разъем (гидроизолированный) от фары (к ней прикреплены поворотники) в районе рулевой колонки (как на заводе)- лучше так не делать? - лучше разъем перенести под бензобак?
По- доброму завидую, однако; из за чёртовой войны так и не купил МВ750:(
Чёт я устал.
Доварили наконец-то раму коляски.
А теперь вопрос: У меня на редукторе коляски люфтит ось в основной крышке. Как исправить? Как уплотнить(текёт где гайка)(Колхозники туда добрались)? Как вынуть? На чертёж смотрел и ничего не понял. Тут обсуждали. Написано что просто выбивается(естественно открутив гайки). Пробовал-не пошла. Сильно бить не стал.
Прислали мне редуктор. Скрамчес, спасибо))).
Забрал вчера и собрал.
Всё правильно сделал)))
Прям как у меня)))
Надеюсь сварил качественно? У меня там закладной элемент с полной разделкой шва и по три электрозаклепки! Тяжеловато вышло но надежно.
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Так по вашим фото и делалось.)))
Варил не я. Но с начало всё было счищено, приварена труба(по кругу), и вварен усилитель.
Сомневаюсь что там что-то оторвёт.
А вот и проводочка появилась.
Расположение замка не перестаёт радовать.
Ты переваривал раму коляски только чтобы убрать грязесборник перед колесом?
Может ты невнимательно читал мою статью но приоритетным у меня было убрать поперечину низкую, самую низкую, вечно за все цепляющуюся еще и поперек движения расположенную и... сместить колясочное колесо вперед для большей устойчивости.
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Не совсем из-за этого.
1."Чтобы убрать грязесборник"
2.Чуть поднять раму коляски. Заходит 10л канистра, при этом редуктор я вернул на стоковое положение.
3(основное). Просто кто-то в моем лице забыл про то что ты менял заднюю цапфу на ураловскую.
И после нескольких часов раздумий и беготни с рулеткой и промеряя раму мт и две ураловские было принято решение переварить.
На мот уже накинуто корыто. Осталось совсем чуть-чуть.
Как выставлять коляску на приводнике?
Ну и скатались с одногруппником (У него днепр) нашли два магазина с з/ч на оппозиты в Воронеже.
Раму коляски бесполезно "задирать" да и вообще лифтовать коляс не ликвидировав эту самую низкую поперечину которую ты оставил.
Ты об этом позже поймешь сам...
Заднюю цапфу цанговую я не енял а укорачивал, выравнивая крен/дифферент.
На приводнике дифференциальном выставляй коляску по нулям. Паралельно по всем осям.
Даже я весь потенциал своего дорожного просвета не использую практичесски никогда(только когда сплю под каляской))), буду скоро переваривать кронштейн аммортизатора коляски, а там и опущу ее, и верну крышки редуктора коляски в исходное состояние. Лишнее это.
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Теперь уже так оставлю. Да и наверное до соберу приводника до конца и всё пока что это последний проект мотоциклостроения на лет 5.
Имеем опорник с обломанным креплением под трос.
Задача оживить его на некоторый период.
Срезаем старый
Сверлим и нарезаем резьбу(Мяса там достаточно).
Закручиваем обычное крепление от опорника телескопа.
Ну и так как накладки хорошо себя зарекомендовали на редукторе(зад), решил переклепать и перед.
Накладки с чего?
Материал-хз. Применяемость-классика. Производство СССР. Достались с завода. Там их клеят.
Оно поехало.
Пока так.