Собираю себе Герап

Ну ты Костя крут, как и на днепре покатаешься и продашь?

Время всё покажет , Днепр кстати полностью в строю только теперь не приводной , а обычный колясыч .

если надо будет фото каких-либо агрегатов или еще что-обращайся

Спрси тут про втулочку эту...

Спасибо парни ) Вот как раз вчера когда ставил задний мост , установил колесо и ось не особо понял момент установки втулки с правой стороны которая является направляющей сальника кардана , между гойкой и этой втулкой должна быть шайба или нет ? просто втулка имеет очень большой внутренний диаметр и боюсь с временем гайка гранями начнёт её портить , и до контрящего шплинта очень далеко , я взял обычную шайбу подложил между втулкой и гайкой по внутреннему диаметру под резьбу оси , а по внешнему не более втулки чтоб не припятствовать прохождению сальника , в итоге и отверстие под шплинт встало в акурат как нужно . И ещё если есть возможность сфотать как проходит жгут проводки под баком и под фарой , и минус на АКБ прям с двигателя идёт , или есть какой ещё провод в жгуте , и колодка фароискателя идёт отдельно от колодки светотехники коляски ? Вот сколько вопросов накопилось .

Под гайкой оси задней у меня тоже есть шайба на диффовом ИМЗ редукторе.

Минус двигателя на волке идет от клеммы до болта кпп напрямую толстым проводом.

Коса на фару искатель на моем отдельна, берет плюс с клеммы генератора.

Максим спасибо большое . Постепенно всё встаёт на свои места .

Всем привет , постепенно по мере возможности продолжаю сборку . Для начала решил полностью разобраться с электропроводкой ну и так навесить мотоцикл что под рукой и что относится хоть как то к протяжке проводки . вот что имеем на данный момент .






Очень порадовала лампочка в фаре , она имеет наклон и при установке имеет наклон в низ , никогда раньше такого ни на мотооптике , ни на авто не встречал такого , я склонен что это заводской брак , а может я просто отстал от жизни и не знаю таких нано технологий , если кто знает то проясните пожалуйста ) А так сама лампа ни имеет никаких отметок о фирме производителе и имеет только обозначение вольты и ватты .


Продолжение работы по электрике .












Очень не понравилось как низко расположены глушители , видимо чиркать ими буду везде , буду думать над переделкой выпускной системы .


Но очень порадовал пламегаситель в выпускных трубах .

И совсем пока не могу понять откуда эта железка и куда она ставится , если ребят кто знает подскажите пожалуйста ) Заранее спасибо .


Пока так у нас дела обстоят .

Спасибо что подсказал ) Избавлять не надо , думаю мне тоже пригодится .

Видеоотчёт о проверке электрооборудования после сборки .
http://youtu.be/2EtwAvNrsSA.

если ты собираешь gear up с целью месить грязь - это неразумная затея, ибо даже мало мальский китайский квадр уделает его по всем параметрам.

Ну понятно что в профессиональных грязевых гонках мотоцикл участвовать не будет , а так мне нужно размытое поле после дождя и заснеженное поле , там посмотрим , квадроцикл тоже не показатель , например мой KDX бродит там где квадрам не в зависимости от производителя делать нечего . Каждая техника предназначена для своего .

Это не пламеаситель, это нейтрализатор выхлопных газов. Кода в Новоуральске работал, именно такие для Ирбита делали.