Как на счет настоящего рет стайла?

ай нравится!!!!

Крысу мне не понять, так же, как и квадрат Малевича. Куда прекрасней аккуратная техника, чем это, так же как картины К.Васильева прекраснее, чем "искусство" Малевича.

По теме - надо крысу - можно купить Урал, стоявший под капелью много тысяч лет, перебрать мотор и радоваться.

Ахтунг, как передвигается вторая снизу машина??

мотоциклов он не нашол.

бред! Делать то с чем природа нехреново справляется.

это как стиранные рваные джинсы в брендовом магазине -искусственное..

Я так понимаю, в основном, на сколько я знаю, наши русские "крысы" делают под чёрный цвет. Если честно, мне очень понравился следующий байк (взято где-то с этого сайта):

Нет. Джинсы - дрочили китайцы на джинсовой фабрике. Рет сатйл - это скорее натертые кирпичом, или например собственно ручно наделанные дырки, в новых и чистых штанах. Это не штаны с бомжа, в которых тот прожил всю сознательную жизнь. Это сшитые, скроенные из хорошей и дорогой ткани штаны, с нарезанными дырками и потертостями. Это не секондхенд и не "гламур" из модного магазина.

Вот красивый пример

http://thefrenchmonkeys.wordpress.com/2012/02/12/%E2%99%A0-%E2%99%A3-tob...

Например на идеальнийшем глушителе - ржавая накладка.

А это гнилой худрайд. Помойка.

Понятно. Хорошо. Тогда не будем философствовать между понятием термина крыса и что вот это конкретное нравится тебе, например. Мне вот щас в голову как раз пришло (но это уже не крыса будет) такой-то аппарат (тот же оппозит), но он напоминает чем-то бутлегерскую атмосферу (пустыня, гангстеры, костюмы, шляпы, пить охота виски) - и этот аппарат ездит....

Короче ну нах, меня не туда понесло, всё равно помойка получается.

"Я бычок подниму, горький дым затяну, люк открою, полезу домоой... Не жалейте меня, я прекрасно живу, только кушать охота порой..,"

Имхо это такое же ровно дрочерство, как обилие хрома или перламутр. И то, и другое - неестественно, просто разные варианты гламура.
Честная техника - это когда мотик 60 лет служил и многократно был перекрашен веником. Когда натуральная ржавина вылезает из-под десяти слоев краски, и никто его не состаривал специально.
Мот может выглядеть срано, но быть в технически исправном состоянии. И должен быть функционален. Тогда это естественно и круто.
А всё что делается для соответствия некоему стилю - есть разновидности дрочерства, и эта дебильная ржавая накладка на глушителе - именно оно. Равно как ржавый пластмассовый бампер на 140 мерсе.

Подожди Крувла, он щас тоже по теме выскажется :-)

Кстати, да, ждём Влада, у него, кажется мотоцикл весь ржавый)

опять ктото с сайтом балуется и посты меняет .

тут, походу опять путаница в терминах, да и в направлениях, ибо представленные машины практически все в разных стилях сделаны, от рестокэла с рэтлуком, до босодзоку, собственно ни к рэт байкам, ни к рэт родам отношения не имеющим, так что рассуждения, KRUVL26а, не к местоу как минимум, речь как я понял о модной ныне стилизации под ржу, под тремя слоями лака
все о такой покраске- можно узнать у художников-аэрографистов, уверен можно подыскать весьма бюджетный вариант, ибо не сложная работа
трещины- кракелюровый лак, или к тем же малярам- у всех были косяки, с по разному застывающими слоями- повторят, не вопрос
алюминий темнеет, и старится весьма от щелочи, надо просто по экспериментировать

"ибо не сложная работа" - ну ну , как че местечково состарить и окислить это одно , как привести это в единое целое полностью на всем транспортном средстве это уже совсем другое и далеко не просто .

Да ну этот пафос, никтож не будет размалевывать бак от урала у художника за две тыщи баксов.

для начала покажи хоть один бак покрашенный аэрографистом под ржавчину нормально а потом уж ссылайся на вот эти , на мой вкус пошловатые , три бачка . а че рембранта не захерачить на баке ? - а че на вкладышах детской жвачки утят рисовали а не айвазовского ? а соответствие должно быть - вот че , чтоб не было дисонанса как на этих трех примерах . байк прежде всего байк а не холст для работ аэрографиста - не байк для аэрографа а аэрограф для байка , если ты понимаешь о чем я .

покрасить под ржавчину достоверно невозможно , эффект ржавчины и старения можно воссоздать лишь действуя также как само время , применяя и изобретая такие хитрости как нанесение краски в дождь , нанесение под краску сажи и тд . и это более трудная задача , именно поэтому аэрограф может освоить любой закончивший худ школу , а вот реставрация - предмет изучения высшего худ заведения со всеми вытекающими - типа истории изготовления краски и влияние дневного света на определенные покрытия :)

да я то понимаю о чем ты, а вот ты понять не можешь о чем я, примеры покраски под ржу- в первом посте, о чем ты споришь, а главное зачем- с этим сложнее
то тс: есть мнение, что покрасить три детали с твоего, так же как на последнем мерине, обойдется где то в 20 килорублей, с подготовкой и материалом, это в москве, и не у самых плохих специалистов, по дальше от столицы- есть маза еще с экономить

ты указал что рассуждения мои не к месту , хотя они соответствуют теме форума , и угловым понятиям затронутыми предыдущими постами , вместе с этим ты разделил понятие ретстайл на ответвления - за чем ? ведь речь не об этом ( перечитай пост тс ) , я всего лишь использовал твой прием - разделение и заострение внимания на часностях :) но при этом придерживаясь основного стержня темы тс .
и всеж мне интересно увидеть хоть один бак покрашенный аэрографистом под ржавчину нормально и желательно нашим :) можно не под ржу а с эффектом слойзаслоем - годзагодом .

А я по глупости весь рет стайл с бака счистил.... Верхний слой - нанесенная веником масляная краска, под ней - остатки родной, под ней - то ли рыжий грунт, то ли ржа.

а чё, веники с продажи пропали?

Кстати, можно машину или байк кислотой по кругу омыть - и будет крыса.

Можно ещё новый Урал купить - обить ему все конечности - и будет крыса.

кстати, эконом вариант, как на первой фото- коричневый грунт, или база, сверху зеленый, тонким слоем- и скотчбрайтом сошлифовать верхний слой местами, потом матовый лак- и профит

мне всегда было интересно - кого пытаются так обмануть? пластик под хромом хоть не ясен пока не пощупаешь

всем здрасте. скажу честно, не вкурил сути темы. интересуют "нормальные" представители рэт и их технологии, при этом ставятся в пример пузотерки модных течений данной поры как эталоны/иконы всего крысицызма в целом. я так понял автор возносит шоубайки а'ля "крыса" на пьедестал всей движухи в целом. ок. но пожалуйста вот без этих категоричных высказываний, типа то что не входит в мои узкие представления, то говно.
подкрась грунтовочкой, немного стразиков матовых, сверху лачку и пусть этот рэт стоит на полке, радует взор отточенностью деталей.

Встрехнём тему. Напишу что думаю, а вы меня поправьте, если чё.

Вот, как пример современного представления о крысах, как о кичёвых байках. Ржа где не попадя, даже там где её не будет, если действительно ездить. Мне не нравится.

А вот с подобного всё, наверное, и начиналось - простой и грубый аппарат просто для езды, крытый чёрным матом

А вот это ниразу не крыса, хоть и ржавый. Уродливый выпук и впук, хром не к месту, ..., одним словом - кал-хоз

Вообще Zero и Кимура в частности делают(ли) немало аппаратов близких к крысам. Вот этот вдохновил меня на первую (крысиную) переделку (фото несколькими постами выше).

А вот самая настоящая, эксклюзивная, наверняка дорогущая крысятина от мотокутюрье, и протёртости на месте и даже пинстрайпинг. Пример крысы как ХУДОЖЕСТВЕННОГО стиля. Сделано круто, но не нравится, ибо явная липа.

А вот какие аппараты всегда цепляли, это когда непонятно - ловкий новодел, или действительно дожил с "тех" времён. Второй несколько покалхознее.

Прочел тему и понял, что ничего не понимаю в "настоящем рет стайле".
П.с. Йожику очередной респект за Заплатку.
П.п.с. Отчего-то умиляет словосочетание "покрасить под ржавчину"

прикольные мотики в теме

.

крыс,не?