Капролоновые втулки маятника на колясыче
на сайте:
июн-12
нахождение:
Москва
|
|
|
18-08-12 19:44
|
|
Коллеги, есть у кого-нибудь опыт эксплуатации колясыча с капролоновыми втулками (от RUmata) в маятнике вместо штатных резиновых сайлентблоков? Поделитесь? при езде вне асфальта надёжны они?не лопаются? |
|
у меня подшипники стоят,по 4 в каждом ухе,итого 16 подшипников,правда не помню какие,помню,что запресовывалась втулка шатуна от пускового двигателя чтз,а потом подшипники.
кажись у mambaman19 приводной коляс на Руматовских втулках, постучись спроси
спасибо!щас поинтнресуюсь
нет у него как такого колясыча.и не Руматовские втулки там
какие проблемы? зайдите в тему Рутамы, выберите людей, которые делали у него заказ и -спросите!
а вообще (цитата) капролон воплощает в себе лучшие свойства резины и пластика; он превосходит другие доступные материалы по способности воспринимать ударные нагрузки без остаточной деформации, по абразивостойкости и по свойству малого набухания в воде. Это эластомер по своей природе, который на ощупь, по виду и по обработке похож на пластик, но с преимуществами самосмазывающего сложного полимера с низким коэффициентом сухого трения, до 0,05 в паре с бронзой или сталью.
Себе думаю заказать подобные.
парни заказывайте , сам жду когда народ на 6 комплектов наберется уж очень нужны мопед без маятника стоит уже 2 месяца а на счет втулок новое время новые материалы куда лучше чем резина со втулкой и то что сейчас есть в магазинах как сказано выше было обрубки
вот еще есть вопрос а не лучше фторопласт ?
А где Руматова тема про эти втулки?
мои колясыч ездит на капролоне- всё хорошо
езжу сезон на таких втулках по плохим дорогам. очень доволен. втулки, правда, не от руматы, но не суть.
Можешь растачивать, работает без запрессовки всяких втулок нормально. Только болт бери такой, чтобы резьбовой частью в капролон не врезался.
У меня стояли в урале втулки из жесткого полиуретана, жесткостью около 80 единиц по Шору. маятник не гулял, и все было отлично. А капролон еще жестче, и прочнее, так что с ним проблем быть не должно. Кстати, с полиуретаном решение сильно дешевле. пара втулок (купленых в магазине для тюнинга УАЗа мне обошлась рублей в 50 несколько лет назад.. сейчас - рублей в 80-100 выйдет)
Бред.
Делай обязательно(!!) под втулки от старых сайлентблоков.
Они работают как распорная втулка!
Отполируй внешнюю поверхность металличесских втулок и плотно вставляй в капролон(без смазки) и стягивай болтом в упор.
Не расстраивай меня=(
http://oppozit.ru/post_82146.html
Скуенс, а ничего, что фторопласт течет под нагрузкой и деформируется непредсказуемо?
не делал бы ты из него втулки, в этой ситуации...
про капролон ничего против не имею - отлично подходит для фтулок в подвеску
на колясычъ ненадо втулки...лишняя заморочка. не влияет ни на что (как картер внутри отполировать)
без коляски-хорошо...жопа не виляет...
вначале слишком плотно сделал: отломалась полуось маятника что заодно с ним (на днепре)
Ездил в горячий ключ.. на крейсерском режиме 80-85км/ч коляс на кросс резине(но накачанной норм) и рычажке спереди все на сайлентблоках преставляет на полметра лево/право=(
бля пардон...я тут уже писал