Во-первых спасибо огромное автору "Проспекта" за супер идею переварки совнархоза в чоп.
Захотел я воплотить в жизнь что-то подобное, но с оговорками.
Кардан я удлинять не хочу, следовательно база за счет удлинения задней части рамы меняться не будет. Но без удлинения задней части рамы вариант по "проспекту" не канает (сегодня лазил с метром и штангилем возле мота - треугольник из труб упирается в коробку).
Пришел на ум такой вариант:
Стандартная рама совнархоз:
Отрезаем задние стойки, делаем вырез на средних ( в местах отмеченных красным):
Загибаем средние стойки вперёд ( по вырезу):
Греем трубы дуплекса ( места показаны на предыдущем рисунке) и гнём их, наклоняя верхние трубы рамы, привариваем трубы, образующие силовой треугольник:
В итоге получается как-то так:
В то время как на "Проспекте" вот так:
Теперь главный вопрос: надёжна ли конструкция?
Сопромат я не изучал к сожалению, но в любом случа беспокойство за ывот это место (красный круг):
Как думаете, комрады, выдержит ли?
В остальном метод имеет преимущества перед исходным тем, что не надо отрезать крепления маятника, следовательно уже меньше вероятность нарушить геометрию рамы.
все варианты убоги в плане внешнего вида. Всё это либо из-за лени включить фантазию и как следует всё грамотно продумать, либо из-за остутствия той самой фантазии.
Лично я бы сделал так: http://bladenn.nnover.ru/data/uf2/3379331/43/42/6434252_rama3008.jpg
Но вообще в этом проспекте ничего такого нет - обычный колхозник. Здесь на сайте есть полно более красивых экспонатов.
Ну зачем так портить мотоцикл, не проше ли на нем просто ездить?
Вопрос "зачем" не стоит блджад)) Если делаю, значит надо.
Совнархоз рама никакой исторически-культурной ценности не представляет (тем более табуретка). Да и поездил я на них не мало - за последние 11 лет только 1 сезон пропустил (армия). И естественно переделывать буду в межсезонье, а скорее всего в марте. Сейчас ездить надо.
И вообще проще не значит лучше. Проще сидеть на жопе или на этом форуме и размышлять о железе которое ты никогда из гаража не выкатишь?
blade_nn, внешний вид это отдельный разговор:) Сейчас мне надо понять, надежна конструкция будет или развалится нахрен:) За вариант твой спасибо.
Если сделаешь как нарисовал я и грамотно сваришь - потом хоть на кроссовую трассу :) А в твоем рисунке я до конца не понял как именно ты хочешь сделать.
лучше всего заднюю часть от м72, м62, м61приварить. будет вполне красиво
Рама эмки если что у меня.отдам за пиво*рекламка*
клиренс в 15-20 см начисто убивает любую идею чоппера, это уже урал-вояж какой-то получается, недоэндуро, хороший мотоцикл начинается с хорошей рамы, хорошая рама - рама с нуля, а не кромсание табуретки.
С чего ты взял что клиренс будет 15-20 см? Клиренс уменьшится за счет измененияч угла наклона вилки и установки заднего колеса меньшего диаметра.
blade_nn, я вобщем это и хотел нарисовать, просто коряво получилось))
Для начала и такой вариант покатит! Один из самых простых.
Думал об этом кстати, склоняюсь к выносу.
Желательно бы конечно раму удлинить, чтобы можно было и без выноса проехать недалеко...
или как у вояжа и выносы и рама низкая
для жопы места совсем нет, и ноги скрючит.
вынос 100 % надо делать я делаю как раз наподобие этой рамы