Решился в коей то веке обзавестись мотом, и самое неожиданное, что решил сделать его себе сам (ну как сам. раму, бак и много еще чего закажу сварить, ибо самому негде да и нечем, а собирать буду самостоятельно) к тому же из "великого и ужасного" отечественного оппозита. Нашел в инэте фотки рамы, которая мне понравилась, и решил честно спи...онерить идею(да простит меня неизвестный автор), ибо выглядит все просто и элегантно. Кое что переделаю под себя, но в основном все будет как на фотках.
Но вот ведь незадача, к раме не нашел никакого описания, да и на фотках все далеко от завершения.
Собственно вопросы, которые передо мной встали:
1. Как поженить сию конструкцию с карданной передачей, ибо хочу именно такой маятник и такое заднее колесо?
2. Может кто нибудь скинуть типоразмерные характеристики дрыгателей и расположения на них точек крепления, ибо в загугливании не силен, а варить будут на стороне, поэтому надо чтобы все встало с первой попытки?
3. Где можно достать задние амортизаторы а-ля м72(которые трехточечные, а не двухточечные как современные, ибо хочу сделать на вилке жесткие перья, а колесо подрессорить ими) желательно недорого, ибо бюджет не слишком жирный?
4. Как по вашему мнению(готов выслушать все мнения) лучше расположить аммортизатор заднего маятника?
P.S.
Буду благодарен за прочие дельные предложения, а так же подсказки, где можно побюджетнее в раене Москвы и ближнего замкадия приобрести не сильно уезженный ураловский/днепровский/похожий на них оппозит.
Красивый вырисовывается аппарат!!!
Хорошая рама!!!
Сюда В-твин просится со страшной силой.
Как родной сюда впишется.
А нижнеклапанник в этой монументальной раме теряется.
Согласен, но денег на хороший V-tvin пока нет. В последствии моту будет переделываться и позможно обрастет нужным мотором.
Я думаю примерно такую же раму делать
Про амортизаторы - я бы воткнул их под сидуху.
Один или два в зависимости от упругости и желаемой жёсткости.
При двух амортизаторах уменьшается нагрузка на оси крепления амортизаторов.
Про соединение коробки и моста.
Я бы использовал шрус.
Вроде как длина маятника позволяет.
Для того чтобы понять влезет он или нет (не будет тереть кардан или бить об раму) рекомендовал бы тебе обмерять раму и нарисовать два чертежа в реальных размерах или пропорциях (чертёж сверху и чертёж сборку).
Для данного обмера нужно, чтобы двигатель и коробка уже стояли, и были жёстко закреплены.
Чертёж сверху покажет будет ли трение об маятник/раму или колесо
Чертёж с боку - об маятник/раму, кроме того изменяя угол наклона маятника (дорисовывая точки по радиусу - ось маятника=>ось колеса) - ты поймёшь будет ли происходить удары при работе подвески.
Как то так.
На данный момент думаю воткнуть амортизаторы под коробку(через тянущий рычаг), но если не выйдет, то буду загонять под седло.
Шрус - идея конечно хорошая, но есть ли уже готовые решения, а то не очень хочется изобретать, ибо по первому разу скорее накосячу, а хочется чтобы получилось пусть и простенько, но качественно.
Раму я заказываю отрисовать в автокаде, благо есть к кому обратиться, но у меня нет никаких данных по размерам движка с коробкой, а при отрисовке маятника именно от этого и будем плясать. Если у кого есть чертеж сего агрегата, или его пространственная (3D) модель двигла (желательно под автокад), поделитесь-буду благодарен.
Вот по чертежам человек хорошо чертит в прогах, думаю у него и размеры есть и исходники
http://oppozit.ru/node/27049
А вообще по чертежам смотри в этом разделе
http://oppozit.ru/forum/общие-темы/3d-модели
Полагаю тут и размеры есть.
В ближайшие дни я буду в гараже - смогу обмерять свою движку.
Крепления у всех моторов одинаковые должны быть.
Надеюсь поделишься чертежём твоей рамы!!!
Спасибо за инфу и за размеры. Как только будет чем поделиться-обязательно залью.
Ставить свечи на переднюю подвеску не очень хорошая идея.
Этот узел не очень жесткий, колесо будет гулять в плоскости, что очень отрицательно скажется на безопасности.
А у тебя есть исходная ссылка на сайт, где взял эти фотки?
Если и сделаешь такой мотоцкл, то поездишь ты на нем не долго, ибо угол наклона вилки очень большой, соответсвенно управляемость будет никакая. А крмое внешнего вида хочется чтобы было и удобно во всех отношениях.
Вообще мот проектируется под чисто чопперный стиль вождения, тобиш неспешная езда у всех на виду с максимальным колличеством самодовольства на лице)) Поэтому могу себе позволить сделать его немного неудобным.
чувак! у тя фото не открылось!