первый опыт над оппозитом

не очень

плюсы и минусы:
1) он чистый и хорошо покрашенный.
2) рама днепровская, стало быть дорогу будет держать лучше.
3) тюнинг коснулся и тормозов тоже, что приятно.
4 не поскупился на резину

минусы:
1) жопа это просто ЖОПА
2) мотоцикл однотонный, безликий.
3) нужно 2 глушителя, левая сторона выглядит плохо из-за торчащего напоказ амортизатора.
4) это оппозит.

3)

<

в живую выглядит намного лучше

Другой "хвост", обычную круглую фару, и получится отличный кафэ-рейсер.
Да, а почему в разделе Эндура?

Я так понимаю, задранный хвост добавляет сил 20. Минимум).

щиток в топку, на его место круглую фару. тогда красота будет. задний диск сильно "колхозность" даёт. а вообще красота! тебе + за старания

отличный ЭНДУРИК получился! а хвост это для проходимости улучшенной. автору + за энтузиазм и проделанную работу

mudak ,рама как раз таки ураловская,табуретка.Присмотрись внимательнее.

красиво... только вот соглашусь с "mudak" на счёт выхлопа... и жопу обрезать, на мой (выпуклый-военно-морской) взгляд, и получится очень достойный кафейник) сам себе сейчас вояю такой... а так, отлично сделано!

эта кастамайзеры, чего тут раскритиковались то, мне лично мот симпатичен, эдакий стрит из 80-х. круглую фару оставьте в покое, здесь и квадратная смотрится в тему, то шо хвост задран так высоко мне конечно не импонирует, надеюсь он тама для красоты и толька, ибо сажать второй номер некамильфо. мож афтор все таки посмотрит в сторону классических каферейсеров и за зиму улучшит и так хорошо собранный мот. Но. мне очень хотелось бы услышать от афтора сего приятного стрита о технических данных мота, ибо такой днепр должен в лучшую сторону отличаться от стандарта по скорости, разгону, управляемости и....надежности.

И сколько прёт и весит этот стритвайтер?) что делал с движком?