Круизер на базе Урала м67-36

Ну это легко.
Сначала покупаешь вилку с траверсами от подходящего японца либо ХД (один хрен вилка showa будет:).
Ввариваешь стаканы под конические подшипники или целиком трубу рулевой колонки (продаются на е-бэе). Отпиливаешь все лишнее от рамы, выбираешь нормальный угол рулевой колонки, перевариваешь раму на стапеле, переделываешь жопу под широкий маятник, ставишь колесо от 150 и выше, прифигачиваешь выноса, выкидываешь бензобак, ставишь нормальный, выкидываешь сиденье, ставишь от ХД или самодельное, приделываешь электростартер и нормальный руль, обвешиваешь кофрами да батонами и готово. Затрат максимум тысяч на 130.

"хочу собрать круизер на базе мотоцикла урал м 67 36.я в этом деле новичок."

В этом "предложении" содержится жесточайшее противоречие. Почему?
Вот банальный круизер, к примеру:

Для того что бы сделать подобие такого из стокового урала нужно вложить:
а) ты грамотный авто-мото слесарь, у тебя большой гараж, весь необходимый инструмент и инвентарь, в голове - все нужные знания, и тд - примерно от половины до целой стоимости бу такого аппарата в хорошем состоянии и...
б) ты "в этом деле новичок", раза в два больше стоимости бу такого аппарата, плюс уйма убитого времени, материала, денег, и пр.

Резюмируя: если ты "новичок", то лучше не надо. Или накопи и купи или учись, приобретай инструмент и знания, а потом делай.
А рассказать "как сделать из "урал м 67 36" "круизер" это примерно то же самое, как "из ваз 1111 сделать внедорожник-амфибию" или из кукурузника шатл.

http://fotki.yandex.ru/users/xto-tyt/view/411118/?page=15 а что то типа вот этого?что о нем скажите?

Shlans +1
Ну а сам начинай "копать" читай инфу, гугли, копи бабки на цацки.
На оппозите все есть.

Я точно такой же новичек с такими же амбициями. Мой тебе совет, открываешь главную страницу оппозита, идешь на последнюю страницу и читаешь читаешь читаешь читаешь. Уйма полезной инфы, чертежи, пояснения. Короче ресурс просто мего охренительный.

Я так скажу: если руки чешутся и очень хочется что-то подобное (Пр: ссылка) замутить... то делай. Но для этого нужно иметь моцык, ГАРАЖ (или свой двор), руки, терпение и упорство. Каждый сам знает какие у него слабые стороны... и если денег не много, то без перечисленных необходимостей не обойтись. Сразу нужно осознать что дело не лёгкое, не быстрое, и определись с тем, что хочешь в итоге получить.
Плюсы самостоятельной постройки:
+ ОПЫТ
+ дома потихоньку появляются инструменты (дрель, болгарка, сварка...)
+ опыт
Минусы: -долго; -затратно.

плюсы покупки готового аппарата:
+ быстро и безгеморно.
минусы:
- ты остаешся новичком;
- не имееш ни малейшего представления что делать когда мот остановился на трассе, а вокруг ни души (есть варианты: толкать; ждать помощи от посторонних, если такие найдутся.)
Ну вот както так ))) решай сам!

Блин, год назад я купил это: http://cs10470.vkontakte.ru/u560429/131479021/z_c6234463.jpg
Из инструмента был только набор ключей, дрель и болгарка.
Из умений - забивание гвоздей, пайка и сборка велосипеда.
Ну и гараж на даче, полный всякого древнего дачного хлама.

Сейчас у меня это: http://cs4182.vkontakte.ru/u560429/131479021/z_9ec13b95.jpg
Полный гараж инструмента и приспособ и мысли о покупке серьезного сварочника.

Так что не парься, главное - начать!
Но заранее готовься прописать байк на всю зиму себе в квартиру или сам торчать все свободное время в гараже. Ну и денег конечно это все стоит немало. Конечно не как б/у голда, но и нахаляву совсем не получится.

полностью согласен с Alex_and_Alex, нужно огромное желание ,и иметь хотябы малейшее представление о том что хочешь получить на выходе, а дальше всё пойдёт своим чередом. Уменя на постройку своего байка ушло более 10 месяцев, практически ежедневного посещения гаража.
Так что вперёд!!!!