Начинаю строить стрит.

Пока это только рама с движком,ничего интересного.Подожди сейчас налетят и обосрут все твои начинания.

я знаю. сюда хоть дукати выстави всё ровно обосрут. но может кто что дельное скажит. А движку просто накинул чтобы выхлоп вывести. На фотке просто кусок трубы, это не выхлопная

началось в колхозе утро...
автор работ, вы что нибудь о драгстерах знаете вообще?
имхо с таким заделом это никогда не будет драгстером. следует пересмотреть концепцию и начать заново.

действительно началось. Драгстер-это просто для вида. А в другой раздел я его поместить не могу

а что конкретно не понравилось?

стрит хочу попробовать замутить. Задняя часть сварена специально на сужение, это просто на фотке так кажеться что криво. Мот в деревне, а я в городе учусь. Поэтому новые фотки будут не скоро и скорей всего уже в конечном состоянии.
"Урал-это конструктор для мужиков"

Название темы "Начинаю строить драгстер." так что, извольте соответствовать.
если это всетаки будет стритом, то не понравился конкретно двигатель и рама. те нужна рядная 4ка 600-1000см, как я себе представляю и алюминевая рама с литыми колесьями. от этого нужно отталкиваться, делая стрит но ни как не от агрегатов ИМЗ.
если просто чешутся руки а денег на правильные агрегаты нет... из урала можно сделать например аккуратный ретро-классик, на сайте есть достойные малобюджетные примеры.
иначе, я считаю, твой мотоцикл имеет все шансы попасть в цитатник.

название изменил. а на классиках и чеперах я ездить не могу. Не по душе мне это. А хочеться чего-нибудь такого дерзкого. И по твоему раздел "драгстер" здесь вообще не нужен. Т.к сайт называеться оппозит, что уже из самого названия предполагает агрегаты с оппозитным расположением цилиндров, а не с рядной 4-кой. Да и действительно денег на нормальный агрегат нет и руки чешуться. ну как говориться что из этого получиться...

Да из явы или ижа получится куда лучший стрит нежели из оппозита...

Мое ИМХО: Судя по покраске колес и рамы (в полосочку), предвижу что ничего путного из этого не выйдет!

это все осталось от предыдущей колхозной переделки этого урала. Я ещё тогда в силу возраста боялся что-то с рамой делать.

""на классиках и чеперах я ездить не могу. Не по душе мне это. А хочеться чего-нибудь такого дерзкого""

можеш мне поверить, чеб бы это ни было, классиком,стритом пусть даже плугом, ездить будет абсолютно одинаково что в первом, что во втором варианте. а задуманные переделки это ни что иное как стилизация под стрит, не более того. здесь прикол в другом, если стиль(оформление) сочетается с технической частью то это гууд, а хозяину респект. но стритфайтер и урал... что корове седло. это мое виденье данного вопроса.

не скажи. ездить не абсолютно одинаково. Даже положение руля (выше, ниже) и уже что-то не то. Как сказал один кастомайзер: "мотоцикл должен быть твоим, он должен по тебе как перчатка удобно и ровно по тебе"

И неужели вырисовывающаяся посадка крабом и странного вида клипоны это тебе как перчатка и удобно?

да. мне так удобней управлять мотоциклом. если бы мне не было удобно то я бы так не сделал

на вкус и цвет товарищей нет

закон по жизни: не критикуют только тех, кто ничего не делает (везде и во всем)

Дело тут совсем не в этом! Почему на оппозите не любят стриты? Да потому что мотоцикл который не создан для запуливаний можно лишь стилизовать под стрит, но никак не сделать им! А если он выглядит как стрит, а ездит все так же, то смысла в переделке не вижу! Разве что перед телками понтоваться! Вижу смысл переделывать ради улучшения устойчивости на дороге (увеличение базы и прочее), удобства посадки, надежности! Ни одной из этих целей переделки в твоей работе я лично не вижу! А там уж смотри сам!

Я поддержу тебя, продолжай! Я вижу ты не намного старше меня))) Я тоже хочу вид хоть нормальный сделать... Мне не нравится эта классика. Или крыс сделать, тоже вариант))) *Углепластик тебе в помощь.

Спасибо!!! Зеленых тебе светофоров. Ты наверное согласишься со мной что в стандарте с диваном вместо седла- это не мотоцикл а сплошная порнография. И тебе удачи. Не бойся радикальных изменений и не слушай никого, делай так как ты хочешь и главное не торопись. RESPECT

Я б тоже попробовал нечто вроде стрита из оппозита. BMW же есть прекрасные оппозиты - стриты 800 кубовые, модель не помню ну как у украинского рали-гонщина Александра Салюка младшего. Надо будет погуглить на предмет модели. Помню еще статья была про него на мотодрайве.

ну вот . И я про тоже

в принципе дрегстер можно построить из чего угодно, что поддается форсировке, в том числе и из вернеклапанных опа-зитов. только в результате от родного опа-зита мало что останется. родные рама, подвески и колеса точно не. плюс полная (и дорогостоящая) переделка всех систем, облегчение всего и вся. если к этому не готов, то лучше и не начинать - порнография останется порнографией, какое седло к ней не прилепи. то же можно сказать и про строительство стритфайтера и любого другого кастома вообще, даже грамотную крысу надо постараться сделать

Понятия "решил серьезно заняться мотоциклом" и " времени нет" - взаимоисключающие. )))

это точно, придется либо всё время и деньги этому посвятить чтобы закончить побыстрее, либо платить другим. а если тяп ляп делать, то и результат будет соответственный

Человек по моему ясно дал понять что хочет сделать только лишь стилизацию, так сказать, имитацию стрита! Его право! Лично мое имхо, что если на вид стрит, а едет как трактор, то переделка неоправданна!

P.S. Еще очень смущает крепление клипонов! Чуть ослабится болт или пореще дернуть и они повернут отдельно от колеса! Если уж задался сделать стрит, то хоть делай по совести, а не абы как!

Ну это смотря как затянуть клипоны. А открутиться и колесо переднее может. У нас так одного схоронили. Накрыло коляской.

Закручивай не закручивай, а на голой трубе держатель по типу хомута это стремно! Вон на руле под креплениями и то нарезка сделана

а может у меня там прецизионные изделия ))) держаться за счет межмолекулярного соединения

А, вон даже как? Ну тогда молчу!

на голой трубе все клипоны стоят (да и сами трубы в траверсах как зажаты? - не все мировые производители додумались до глухой конусной посадки)
на стритфайтеры однако обычно ставят кроссовые рули, чтоб... ну да это я так, не про опа-зит хахаха!

ну стантом мне на нем точно не заниматься

ну да главное аэродинамика и эргономика раму я б выкинул и сделал с нуля или от японца можно поискать типа бандита стальной дуплекс под переделку, все легче и красивше будет. в маятник бублик вварить не проблема

ага. и турбину от самолета и назови это УРАЛ )))) сам то понял что сказал ?

Он как раз все правильно сказал! Проще в бандитовскую раму пристроить уралодвиг, чем из совкорамы сделать красивый стрит, а не просто задранную вверх доску-скамейку!

лол пусть делает как нравится результат уже виден - с колхозными рамой и колесами он останется колхозом как ее\их не маскируй успехов

уже говно, ибо рама переварена без применения даже чутка фантазии и мозга.... УНЫЛОЕ ГОВНО! А про колеса и говорить нечего... Автор запомни, что без вложения денег ты не сделаешь из унылого внешне и внутренне говна конфетку. А потратиться надо будет на колеса, пластик, причем сперва все это нужно купить, а уж потом под имеющиеся красивые импортные железяки переваривать раму... Запомни это правило. Тогда все будет в итоге гармонично, если конечно итог будет и у тебя есть творческие способности. Нет денег на джапожелезки - езди на стандарте, иначе 99% получится унылое дерьмище в итоге.

вот что получилось

Ну что аффтар проявил фантазию и даже удивил, за что ему зачот, но очень сомнительный потому как я такой убогости не видел неразу и не мог представить впринципе.. Чую с этим стрытфайтером по весу может тягаться только танк Маус,
ибо как я понял весь"обвес"сделан из железа. Боюсь расстроить автора но от этого дерзкого аппарата скорее всего уедет даже мой боббер.
Ну и конечно синяя изолента и висящие провода.

изолента великолепна!

уг, ну в общем все было ясно с самого начала

Ггггг